Rivetage chaine "sur jante CBR"

[cyberman 0]

Salut

Je suis occupé a monter une jante arrière de CBR "pc25" sur la domi,

chez honda il m'ont livré une chaine AFAM non sertie, alors ptite question
a votre avis je l'a serti moi même comme un goret, je retourne au garage la faire sertir ou j'achete une attache rapide,
la derniere solution me plairait mieux, rien que pour les demontages futur

Pour les personnes qui pense faire le montage.
J'ai monté comme pignon de sortie de boite un modèle pour transalp PD06
15 dent au pas 525 et comme couronne une AFAM pour 600 CBF PC34
47 dent au pas 525 Ref:10613-47

@+

[Bikou 2]

salut


pour l attache rapide moi j oserai pas,en plus il me semble que c est interdit maintenant (sauf pour les 125)
sinon un coup de pointeau sur l axe du maillon et l affaire est faite

[Zohra 2]

SALUT BIDULE
JE POSSEDE COMME TOI 1 DOM 90 EN SM AVEC DES ROUES DE 600CBR PC25?JE VIENS DE CHANGER MON KIT CHAINE :
pignon de 650 africa twin: se monte sans pb, pas de 525 : 14 dents
couronne de 600 cbf en 41 dents :seule taille dispo chez afam
1 chaine de 106 maillons dc/afam en xring 525
le tout pour 140 roros
j'ai mis 1attache rapide,ca marchait deja bien comme ca avant
avant j'avais 15*43 avec pignon et chaine origine et couronne alu piste pour 600 cbr(pas 520)
ca tire 1 chouya + plus court maintenant et c'est mieux
christian

[cyberman 0]

Salut Christian

si ca peut aider j'avais trouver un lien avec toute une liste de reference
pour commander les pignons et couronnes de chez afam

""mon concessionnaire honda n'a pas eu de probleme pour me commander ma couronne en 47 demandé le mercredi, livrer le jeudi""

http://www.afam.co.jp/sprocket_list/2007sprockts/2007honda.htm

c'est comme ca que j'ai trouver ma reference.

je me demande si j'aurais pas mieux fait de commander un pignon
de cbf en alu au pas 520, la ref chez afam 11509-47 ou 11509-45
les derniers chiffres etant le nombre de dents

ah un autre lien aussi pour trouver toutes les côtes pour les pignons et couronnes,
ca ma permis de voir que les yam r6 avait les mêmes côtes
que chez honda pour les couronnes de cbr et autres
http://www.kettenraeder.de/de/index.php?menu=salescenter/catresults.php

je crois que je vais allez mendier une attache rapide demain, avant de sertir la chaine voir si ca tient. enfin sur mes 2 domi les kits chaine
ont tout les 2 une attache rapide

bye

[Bikou 2]

les attaches rapides sont toujours autorisés alors
on m aurait menti a l insu de mon plein gres

[adib 0]

changement du kit chaine moi je fais faire, en plus c'est toujours spécial et mon pote mecano fais ça bien

[Lafox 10]

on dirait que l'arbre de sortie de boite est différent sur le dominator modèle 88 et les autres modèles... au niveau des cannelures...

je me trompes ou pas

-modèle 88:




-les autres modèles:

[Zohra 2]

dom
il ya 3 modele d'arbre de sortie 88,89 et90 ,et apres
slt bon we

[cyberman 0]

Salut

en surfant un peu, hier j'ai trouvé un site anglais qui vend des courronnes
alu en 520 pour cbr 600
si ca interesse quelqu'un qui n'a pas envie de changer sont pignon de sortie
de boite pour en mettre un au pas 525

http://www.moto-racing.co.uk/item--Renthal-520-RACE-Sprockets-Honda-CBR600F-91-00--CBR600+Ren+Race+Sproc+Rr+91-00.html

[Lafox 10]

bidule a écrit:

Salut

en surfant un peu, hier j'ai trouvé un site anglais qui vend des courronnes
alu en 520 pour cbr 600
si ca interesse quelqu'un qui n'a pas envie de changer sont pignon de sortie
de boite pour en mettre un au pas 525

http://www.moto-racing.co.uk/item--Renthal-520-RACE-Sprockets-Honda-CBR600F-91-00--CBR600+Ren+Race+Sproc+Rr+91-00.html

merci...intéressant
le problème avec l'alu, c'est que les dents se bouffent vite...
le mieux serait la même en acier...