jolie SM dom

[maxMax 0]

regardez le dom avec 2 disques a l'avant et des durites avia

[Lafox 10]

ça doit freiner sévere.....

[Volrod 0]

elle est mechament belle, même s'il n'y a plus grand chose d'origine...

[adib 0]

elle a méchamment de la gueule

et je confirme, double disque ça freine

[Bikou 2]

y a du boulot dessus!!!
mais je suis pas sur que ce soit un dom vu le cadre
regardez au niveau de la batterie , le cadre est rond

[adib 0]

dominatorex a écrit:

y a du boulot dessus!!!
mais je suis pas sur que ce soit un dom vu le cadre
regardez au niveau de la batterie , le cadre est rond

hein hein, exact

peut etre un 600xr

après moi j'ai le dom' 1er modèle rd02 avec section de cadre carré, et je ne connais pas trop les évolutions..

en tout cas il a pas de kick, donc si c'est un moteur de dom', il ne fait pas partie des premières générations

[Bikou 2]

C'est vraiment utile, les doubles disques?

[adib 0]

inextenza a écrit:

C'est vraiment utile, les doubles disques?

non

j'ai mis ça car j'ai eu l'occas' d'avoir une fourche complète avec les etriers de vfr, les disques pour vraiment pas cher...

le dom' n'est pas si lourd que ça, avec un gros disque un MC de bonne taille et durit avia je me faisais deja plaisir avant

en plus je fais 60kgs alors imagine maintenant comme ça freine...............trop

[Greg0ry 0]

mattsg a écrit:

inextenza a écrit:

C'est vraiment utile, les doubles disques?

non

j'ai mis ça car j'ai eu l'occas' d'avoir une fourche complète avec les etriers de vfr, les disques pour vraiment pas cher...

le dom' n'est pas si lourd que ça, avec un gros disque un MC de bonne taille et durit avia je me faisais deja plaisir avant

en plus je fais 60kgs alors imagine maintenant comme ça freine...............trop

Je pense que Inex est entrain de monter une moto pour faire du piste ou fair des cours des cotes. Et pour ca il peut etre interessant pour les double disques. Surtout que le disque de 320mm comme le mein tu peut sentir le moto tirer a gauche pendant le gros freinage. Le fourche d'origine peut etre changer par celui de africa-twin sans changer les tes

[adib 0]

TenJed_77 a écrit:

mattsg a écrit:

inextenza a écrit:

C'est vraiment utile, les doubles disques?

non

j'ai mis ça car j'ai eu l'occas' d'avoir une fourche complète avec les etriers de vfr, les disques pour vraiment pas cher...

le dom' n'est pas si lourd que ça, avec un gros disque un MC de bonne taille et durit avia je me faisais deja plaisir avant

en plus je fais 60kgs alors imagine maintenant comme ça freine...............trop

Je pense que Inex est entrain de monter une moto pour faire du piste ou fair des cours des cotes. Et pour ca il peut etre interessant pour les double disques. Surtout que le disque de 320mm comme le mein tu peut sentir le moto tirer a gauche pendant le gros freinage. Le fourche d'origine peut etre changer par celui de africa-twin sans changer les tes

j'ai changé car mon pote mécano m'a dit que la fourche pouvait se vriller sur de gros freinages a force, du coup j'en ai profité

surtout que j'habite en montagne et que je fais a 95% que des cols

[Volrod 0]

vous en avez de la chance, par chez moi c'est tout plat, bon y a bien quelques rond points...

[Greg0ry 0]

mattsg a écrit:

TenJed_77 a écrit:

mattsg a écrit:

inextenza a écrit:

C'est vraiment utile, les doubles disques?

non

j'ai mis ça car j'ai eu l'occas' d'avoir une fourche complète avec les etriers de vfr, les disques pour vraiment pas cher...

le dom' n'est pas si lourd que ça, avec un gros disque un MC de bonne taille et durit avia je me faisais deja plaisir avant

en plus je fais 60kgs alors imagine maintenant comme ça freine...............trop

Je pense que Inex est entrain de monter une moto pour faire du piste ou fair des cours des cotes. Et pour ca il peut etre interessant pour les double disques. Surtout que le disque de 320mm comme le mein tu peut sentir le moto tirer a gauche pendant le gros freinage. Le fourche d'origine peut etre changer par celui de africa-twin sans changer les tes

j'ai changé car mon pote mécano m'a dit que la fourche pouvait se vriller sur de gros freinages a force, du coup j'en ai profité

surtout que j'habite en montagne et que je fais a 95% que des cols

Tu avait raison. Si c'etait a refaire je mettrai le fourche du Africa Twin et le double disque. J'aime bien faire des sorties bien pousser et quand je fait de gros freinage on rendre compte tout de suite que ca tire a gauche.

[Bikou 2]

avec un bon rigidificateur de fourche t as plus de probleme de vrille

[Greg0ry 0]

dominatorex a écrit:

avec un bon rigidificateur de fourche t as plus de probleme de vrille

Oui c'est sur mais le moins cher que j'ai trouver c'est 140euros. Et comme j'ai dit si c'etait a refaire je prendrai le fourche du africa twin. J'ai deja vu le moto complete(moteur HS) se vendre pour 400euros. Pour le prix de une disque 320mm(180euros); patte de deport(54euros); et rigidificateur(140euros) on a deja de quoi achater une fourche africa twin ou transalp(oui ceci aussi utiliser les memes tes). Et avec les disque de 282mm il est encore possible de demonter le roue ou l'etrier sans demonter le disque.

[maxMax 0]

j'ai mis un post sur le forum Africa twin et j'ai eu une reponse

je cite :

atrikafouine a écrit:

Bonjour,
J'ai une fourche compléte (les 2 tés, rigidificateur) d'africa rd07, une roue dorée avec axe de roue, 2 étriers de freins en tbe de rd04 plus les durites et 2 disques avant hors cotes pour 400 euros.
Suis sur grenoble.
06 xx xx xx xx
A+ Manu

Si qqu'un est interressé j'envoie son num de tel par MP