Rigidificateur de fourche

[Lankwig/Snake 2]

BECA a écrit:

joe644 a écrit:

Sorry , un peu chéro
Je vais essayer de faire faire avec le plan de joz
Merci quand meme

qu'esce qui faut pas entendre
c'est le genre de remarque d'une personne qui n'y connait rien en usinage.

Si je te dis que je trouve ça un peu cher, c'est qu'on a en a déja vu autour de 75 Euros, après y a usinage et usinage...
Je travaille dans l'industrie et je peux dire que je connais un peu le monde des sous-traitants, les prix vont de 1 à 3...
Donc je persiste et signe, je trouve ça un peu cher...
Que ça te plaise ou non , c'est mon opinion , et tes réflexions à 2 balles , tu les gardes pour toi

[Makno1 0]

je te laisse avec tes certitudes.
mais bon je m'en fou de ce que tu pense en fait je trouve mon prix largemment justifié
a bon entendeur

[Bob04 0]

hé ! les copain on n est pas la pour ce prendre la tete
si il par au prix que tu veux temps mieux et si y part pas c est qu il est un peux chere
dans le forum on essayent d avoir les meilleur prix sa fait parti du jeu de negocier
a +!!

[Meteos 0]

tout a fait d'accord
+1

[Lankwig/Snake 2]

ritchou05 a écrit:

hé ! les copain on n est pas la pour ce prendre la tete
si il par au prix que tu veux temps mieux et si y part pas c est qu il est un peux chere
dans le forum on essayent d avoir les meilleur prix sa fait parti du jeu de negocier
a +!!

T'as raison Ritchou , n'en parlons plus
Sans rancune

[Bob04 0]

J'ai donné les plans à une connaissance qui fais ces etudes dans un lycée technique où il à pu me fabriquer la piece pour 70€ port inclus

[Makno1 0]

sympa
quelle est l'epaisseur de la piece?

[Bob04 0]

BECA a écrit:

sympa
quelle est l'epaisseur de la piece?

20 mm

[arkozor 0]

je rejoinds ritchou05 sur le fait que cela ne sert a rien de s'enerver sur des prix

en sachant que toutes choses peut etre faite en une heure ou en dix heures ce qui ne represente pas le meme investissement du temps de travail

merci a beca de nous faire profiter de son offre qui au bout de cinq pages de post n'a pas encore trouver de reel plan de realisations pour les domistes du forum
apres libre a chacun de s'offrir ou non une piece pour les diverses raisons qu'il appartient a chacun (nana qui controle les compte, gamin qui veut un scooter, gyneco, aquagym ou autre....)

en sachant que nous representons tous sur le forum plus qu'un achat unitaire mais un regroupement d'achat ce qui nous pousse a marchander


bon et au faite y a quelqu'un qui aurait un plan pour un rigidificateur de fourche ?

[Bob04 0]

ouais si tu m en prend 20 000 mon fils ( avec l accent )j te les fait 5 euros

[Bob04 0]

labricole69 a écrit:

bon et au faite y a quelqu'un qui aurait un plan pour un rigidificateur de fourche ?

bon alors si tu cherche un peu je pense que sur la troisieme page de ce meme sujet et prenant l'avant dernier message de cette dite page tu devrais trouver, au milieu des mots que j'ai utiliser pour rediger mon post, ton bonheur

[arkozor 0]

excuse moi mais je ne suis pas en moyen d'ouvrir ce fichier
si tu peux me le faire passer avec une autre extension c'est avec grand plaisir
a++

[LaFlecheYT 1]

labricole69 a écrit:

excuse moi mais je ne suis pas en moyen d'ouvrir ce fichier
si tu peux me le faire passer avec une autre extension c'est avec grand plaisir
a++

c'est en train de partir par mail...

[Bob04 0]

labricole69 a écrit:

excuse moi mais je ne suis pas en moyen d'ouvrir ce fichier
si tu peux me le faire passer avec une autre extension c'est avec grand plaisir
a++

Sinon tu as aussi Volo View express, un petit logiciel gratuit qui te permetras de visualiser du DXF ou DWG.
Telechargeable ici: http://www.interbat.com/french/utilitaires/vve201setup.exe

L'avantage en conservant ce fichier au format DWG c'est qu'il est à l'echelle 1, c'est un plus.En le convertissant sous PDF par exemple tu perd la precision de l'echelle.
De plus tu peux directement passer ce fichier à un usineur, la majorité maintenant savent traiter ce genre de fichiers.

[Volrod 0]

joz a écrit:

euh... je me mele peut etre de ce qui ne me regarde pas
mais tu le passes comment ton rigidificateur?
il n'a pas d'ouverture ?
tu es obligé de démonter tes tubes de fourche?
ca me parrait bizarre...

[Bob04 0]

aurelh a écrit:

euh... je me mele peut etre de ce qui ne me regarde pas
mais tu le passes comment ton rigidificateur?
il n'a pas d'ouverture ?
tu es obligé de démonter tes tubes de fourche?
ca me parrait bizarre...

Oui exactement tu les passe par le haut des tubes une fois démonté.
C'est certain que c'est plus contraignant que ceux qui sont ouvert sur le coté mais en fait c'est une operation qui est à faire qu'une seule fois, ça ne se demonte pas tous les jours.
de plus ils sont plus rigide du fait.

[arkozor 0]

super d'avoir ca je fonce demain chez un tourneur et je vous ids quoi

[Makno1 0]

tjrs dispo si interessesé

[Axoufight1 1]

salut beca aurais tu encore en dispo des modèles avec ouverture ouil n'y a pas besoin de demonter les tubes de fourches
si oui je suis preneur
merki d'avance

[adib 0]

Salut tous !!

Voilà, j'ai peut être trouvé un usineur pour me confectionner un rigidificateur.
Du coup, j'ai pris les plans disponibles dans ce poste mais, dedans, je n'ai pas trouvé les côtes pour l'épaisseur. Dans ce post, certain parlent de 10 mm et d'autres 20 mm. Après en avoir parlé à mon usineur, 20 mm ça lui semble beaucoup mais il m'a précisé qu'il n'était pas mécano.
Si vous pouviez me donner votre avis...

Merci d'avance !!!

Et encore

[Lafox 10]

le miens fait 1cm...d'épaisseur.

0.9mm pour etre précis!!!!

[Lucky04 0]

J'ai parcouru ce sujet, et aussi les autres parlant des rigidificateurs, et je me pose la question ( peut-être bête ???) :

Y a t'il une utilité à mettre un rigidificateur de fourche sur une Dom d'origine, non transformée en supermotard ? (n'oubliez pas que je suis novice dans le domaine )

[adib 0]

Salut Blacks158 !!

En fait, il y a déjà un rigidificateur d'origine. Si tu démonte ton garde boue avant tu verras qu'il y a un ponté en tole reliant les deux bras de fourche.
Pour l'utilité, si j'ai bien compris, cela vient du fait que la dom n'est qu'un seul disque et en plus qu'elle est une grande fourche. C'est deux point semblent justifier d'embler un rigidificateur donc à plus forte raison quand tu passes en 17" avec un disque de 320 mm.
Etant novice, tout cela est à confirmer par nos vieux routatrds.

[Lucky04 0]

de ta réponse, éffectivement j'ai vu cette plaque car j'ai démonté le carénages de mon Dom pour peinture, mais vu l'épaisseur de la tôle et les rigidificateurs que j'au vu dans les posts (entre 10 voir 20 mm) !!! je me demande si l'efficacité est bonne ? donc s'il y a un intérêt à en mettre un plus conséquent que celui d'origine ?
Mais tu as raison, nous allons attendre le verdict de nos maitres !!!!

[Lankwig/Snake 2]

L'intéret du rigidificateur est d'empecher la fourche de vriller lors d'un freinage puissant.
Donc comme tu dis, à plus forte raison quand on monte un gros disque.
Ca permet à la fourche de travailler toujours bien en ligne.
Je n'en ai pas sur la mienne (roue de 17 et garde-boue adapté) et ça roule quand meme..
J'en ai jamais vu sur les bécanes de Supermot', équipées de fourches inversées il est vrai
Il faudrait l'avis avant/après de ceux qui en ont monté un

[Raven555 0]

le tole sous le garde boue suffit amplement a la roue de 21, lors du passage en 17 pouces, la difference de rigidité de la fourche est asser sensible.

[Lucky04 0]

de vos réponses éclairées

[adib 0]

Il y a aussi le côté esthétique car lorsque tu passes en 17 pouces, si tu garde le rigidificateur d'origine avec le garde boue, celui-ci se retrouve VRAIMENT très haut par rapport à ta petite jante et c'est moche...
Du coup le rigidificateur de remplacement peut aussi te permettre de fixer un nouveau garde boue ou l'ancien plus près de ta roue en 17.
Perso je suis toujours en train de faire la modif, j'ai reçu la pièce mais elle est en un seul tenant donc je ne sais pas trop comment la fixer...
Des bagues dessus et dessous pour la maintenir peut être...si vous avez des idées n'hésitez pas !!!

[Lankwig/Snake 2]

Envoie une photo de la pièce

[adib 0]

Salut !!

Voici la bête :


J'espère que cela vous inspirera...voir mes interrogations deux postes plus haut.

Merci d'avance !!

[Raven555 0]

tu démonte ta fourche et tu le rentre "de force" si la tolérance le permet; aussi possibilité de le fixer avec quelques trous , des filets et des vis pointeaux, comme pour les pommeaux "tunning" dans les voitures.

[adib 0]

Ok !!
Ouais ça me parait jouable.
Je pense essayer comme ça, je vous tiens au jus pour le résultat.

Merci Gromi !!

[Forestone1 0]

Pour l'instant, j'ai un maitre-cylindre brembo, durite avia et disque Galfer de 320 mm et pas de rigidificateur, mais je compté mettre un étrier brembo or 4 pistons, donc je crois qu'un rigidificateur s'impose, dommage je trouve ça moche... le lien avec les plans de la page 3 est mort, une âme charitable peux me l'envoyer, merci.

[Lankwig/Snake 2]

morpheus a écrit:

Salut !!

Voici la bête :


J'espère que cela vous inspirera...voir mes interrogations deux postes plus haut.

Merci d'avance !!

Comme dit Gromi, si il a été usiné pour être placé en force, il faut le monter à la presse, et gaffe à l'alignement des fourreaux !
Si il est libre sur les fourreaux, il n'a aucun intéret, meme avec une vis pointeau, ou des colliers, ça ne rigidifiera rien du tout .
Il est bizarrre ce truc, tu l'as trouvé où ?

[adib 0]

Salut !

Bin j'ai sorti les plans proposés dans ce post... mais j'avoue que le résultats est pas tout à fait celui auquel je m'attendais...
Du coup je me demande si quelqu'un les avait déjà utilisé en l'état.
Je vais donc essayer de l'installer mais je suis d'accord, si d'emblé c'est lâche cela ne servira pas à grand chose..
En clair c'est pas gagné...
Si quelqu'un à d'autres plans déjà utilisés ou des précisions à propos de ceux sur le post je suis preneur.

Merci d'avance

[Lafox 10]

Je viens de récupérer le mien que j'ai fait faire au boulot ( pas cher....!!) il a été aussi usiner avec les plans qui était dans ce topic....
Je l'ai modifié en noyant les têtes de vis et en le polissant pour le rendre plus brillant....

Dès que je le mettrais en place , je vous tiens au jus.....

[Raven555 0]

avec l'entaille, ça va etre beaucoup plus simple

[bogosse 0]

Bonjour, je n'arrive pas a ouvrir la page avec les plans : erreur 404.

quelqu'un pourrait me fournir les plans svp .
Merci

[Almy 0]

bonjour

pareil pour moi erreur 404

pouvez vous refaire passer les plans

merci

[bogosse 0]

Un petit up au cas ou ....

[Raven555 0]

la il est beau !

[bogosse 0]

Toujours personne qui se dévoue pour nous mettre les plans de son rigidificateur sur le forum

[bogosse 0]

un petit up au cas ou

[bogosse 0]

Je viens de récupèrer les plans d'un pontet de fourche pour Dom.
Il ne me reste plus qu'a trouver un tourneur- fraiseur qui puisse me faire cela pour pas trop cher.
Je vous tiens au courant du résultat

[bogosse 0]

Cela semble mal engagé pour le moment
Dur de trouver quelqu'un pour faire la pièce, soit ils n'ont pas le temps, soit cela couterait beaucoup trop cher par un pro......

[arkozor 0]

J'ai un plan par contre il me faut les plans si tu veux un prix

[bogosse 0]

mp envoyé

[Ares1 1]

badcat77 a écrit:

mp envoyé

Tenez nous au courant

Je pense qu'on est une bonne poignée à être intéressé par une solution "chic & pas cher" !

Merci

Fred

[bogosse 0]

FraggyFred a écrit:

badcat77 a écrit:

mp envoyé

Tenez nous au courant

Je pense qu'on est une bonne poignée à être intéressé par une solution "chic & pas cher" !

Merci

Fred

C'est bien le but

[raph93 0]

SUIS AUSSI INTERESSé

slts

[bogosse 0]

Pour le moment le seul retour que j'ai est celui d'un pro.
donc bien évidement cela n'est pas vraiment trés rentable pour lui de prorgrammer une machine pour sortir 10 pièces maxi

Avec la pièces allègée dans sa partie centrale, et si je ne suis pas présser pour qu'un de ses employés face le travaik entre deux vrai commande le prix se monte tout de même à 100 € . Ce qui fait cher, mais n'est pas non plus du vol car, pas du tout rentable comme travail pour une sociètè .

Mais je continue a chercher, dans l'espoir de trouver un ancien tourneur fraiseur bien équipé qui pourrait faire cela ....

[Almy 0]

je travail dans la mecanique general
peut toujour voir a combien sa reviens chez noous de le faire si tu me fais passer les plans

faudrait aussi que j ai une petit idee du nombre de piece a faire pour avoir un chiffrage plus precis

mais pas sur que se soit moins chere

[bogosse 0]

vulcain26 a écrit:

je travail dans la mecanique general
peut toujour voir a combien sa reviens chez noous de le faire si tu me fais passer les plans

faudrait aussi que j ai une petit idee du nombre de piece a faire pour avoir un chiffrage plus precis

mais pas sur que se soit moins chere

Et oui c'est clair que par la voie d'un pro c'est pas gagné pour qu'il travail limite a perte , faut se mettre a sa place. Personne ne connait un retaité tourneur fraiseur

[Almy 0]

le probleme se n est pas de trouver un tourneur fraiseur mais de trouver avec le matos qui faut

sa coute cher un tour et une fraiseuse surtout en electriciter

[Mumei 0]

Salut,
Je vais déterrer un peu la mais est ce quelqu'un du forum aurait pas chance une copie des plans sur son pc pour pouvoir les remettre sur le forum car tout les anciens liens sont morts.
Je vais prier en attendant une réponse  

[Lafox 10]

Voilà ce que j'ai retrouvé sur mon PC :

http://i75.servimg.com/u/f75/17/08/77/19/rigidi10.jpg

http://i75.servimg.com/u/f75/17/08/77/19/ridigi10.jpg

J'en ai moi-même fait un avec un des modèles.

A+ Gérald.

[Mumei 0]

Super merci beaucoup ! Je vais pouvoir me renseigner pour un devis