ça ratatouille sous 4000

[Lucky04 0]

Salut a tous
j'ai mon dom qui ratatouille en dessous de 4000
qui a une idée
a+ Chris

[iTokiZz 1]

Tu as quoi comme configuration filtre , echapement etc?
C'est quoi ratatouiller, il broute a l'acceleration?

[Lucky04 0]

config d'origine
broute a l'acceleration sous 4000

[Raven555 0]

verifie la pipe d'admission, si pas fêlée...

[Further 0]

Alors, résultat c'était elle?

[Makno1 0]

salut , c'est marrant j'ai exactement les même symptômes vers 3000 jusqu'a 4000 , mais j'ai déjà changé la pipe sans effet...
je compte voir du coté de la bougie et un nettoyage du carbu qu'en pensez vous?

car j'en ai raz le bol de rouler à 60KM puis je consomme un max 120KM avec un plein

[Meteos 0]

Bam's a écrit:

salut , c'est marrant j'ai exactement les même symptômes vers 3000 jusqu'a 4000 , mais j'ai déjà changé la pipe sans effet...
je compte voir du coté de la bougie et un nettoyage du carbu qu'en pensez vous?

car j'en ai raz le bol de rouler à 60KM puis je consomme un max 120KM avec un plein

ah ouais commeme
verifie bien ton carbu il boit trop d'essence peut etre l'aiguille ou la membrane qui deconne

[Raven555 0]

est ce qu'elle fume fort noir au démarrage?

[Further 0]

Pas un pet' de fumée pour moi, carbu entièrement rénové, joint neuf nettoyé, réservoir traité à la résine restom, circuit refait complètement, bougie et filtre à air neuf.
Résultat dès que j'ouvre en grand en 3/4/5 sa ratatouille si je par d'en dessous de 4500 trs.

Quelqu'un à une idée parce que là....

De plus ça ne le faisait pas avant le nettoyage (les symptômes étaient différents >> calage, pétarade... etc...)

[Raven555 0]

pas d'huile dans la boite a air? les durites de la mise a air libre sont bien ?

[rolando 0]

On dirait une prise d'air. Ca m'est arrivé il n'y a pas longtemps et c'était la boite à air fendue au niveau de la baterie. J'ai colmaté et renforcé avec de la resine speciale pour plastique et de la fibre de verre et plus de probleme. Pour verifier si tu as une prise d'air, moto en route et au ralenti, ti pulverise du dégripant là ou tu soupsonne la fissure. Si le moteur accelere seul, c'est qu'il y a prise d'air.

[Further 0]

Qu'est ce que tu entend par mise à l'air libre?

[Raven555 0]

le terme n'est pas top, je parle du tuyau qui relie le bas moteur a la boite a air.

[Makno1 0]

ben me voila pas plus avancé il n'y a pas d'amélioration
ce weekend j'ai démonté et nettoyé le carbu, l'aiguille n'a pas l'air abimée la membrane non plus (à moins qu'il faille regarder quelque chose en particulier dessus ?)
j'ai changé la bougie qui cela dit en passant était couverte de calamine noire et un peu grasse, j'en suis à me demander si ce ne serait pas un mauvais réglage de vis de richesse ?

Z'en pensez quoi vous autres

[Raven555 0]

ptet bien de faire le réglage de base de celle ci

[Makno1 0]

c'est certainement l'option que je vais choisir
si quelqu'un connait un bon garage de confiance qui pourrait me faire cela tout bien comme il faut !
je suis preneur, si en plus c'est dans le val de marne c'est super

remarque si l'un de vous sait faire il y a aussi moyen de s'arranger

[rolando 0]

Tu as bien vérifié qu'il n'y a pas de fisures dans la boite du filtre à air ?
Pour le reglage du carbu, la vis se trouve en dessous, juste devant la pipe d'admission. Viser completement et devisser de deux tours et demi. Tu peux le faire avec un embous de tournevis plat ou en demontant le carbus. Certains carbus n'ont pas de vis de réglage !!!
Verifie tout de meme qu'il n'y a pas de prise d'air et que les coliers sont bien vissés.
Si ca ne le faisait pas avant, il n'y a pas de raison pour que ca se deregle tout seul.



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[Raven555 0]

change toutes les durites de dépression, ça coute rien au metre, change la bougie ( meme si déja nettoyée, change la) et tu n'as pas un autre antiparasite pour tester?