cliketage a froid

[Yoshieko 0]

salut a tous le matin lorsque je la laisse chauffer on entend au niveau moteur petit cliketage et disparait a chaud? normal? merci

[Greg0ry 0]

Le bruit de cliquetage à froid reste normal de mon avis puisque l'huile n'est pas encore à température ainsi que les pièces mécaniques. Après 2-3 minutes ce bruit s'aténue puisque l'on commence à monter en température et les pièces mécaniques comme les culbuteurs se dilatent (très légérement). Sur les Dom (gros monocylindre ) le réglage des jeux aux soupapes doit s'effectuer à périodicité plus rapproché que sur une moto multi cylindre, et ce réglage se fait lorsque le moteur est chaud (pièces à bonne température).
J'ai aussi un bruit plus important en démarrant à froid, si on tend l'oreil on entend toujours un bruit aux niveau des soupapes à chaud (crée par le jeu normal entre poussoir culbuteur et soupape) pas alarmant mais penser à contrôler le réglage de jeu aux soupapes régulièrement

[Greg0ry 0]

Rectification importante du texte précédent où c'est inséré une boulette , le réglage se fait moteur froid uniquement (35°C /95°C)

[Yoshieko 0]

bonsoir merci di l'info je vais faire controler et je suis plus serein merci encore

[arkozor 0]

Normalement il n'y as pas de cliquetis à froid ni à chaud c'est pas normal

[Yoshieko 0]

salut dom la moto marche bien pas de perte huile aurais tu une idee merci

[Bernard131 2]

Dom93 a écrit:

Normalement il n'y as pas de cliquetis à froid ni à chaud c'est pas normal

Pareil pour moi plus de bruit depuis que j'ai fais le reglage et que j'ai serrer la bougie oui oui bien l'ancien proprio bougie meme pas serrer

[Zohra 2]

salut, sur mon dom de 88 c'est pareil à froid on dirait que les culbuteurs vont traverser le réservoir et à chaud plus un bruit, j'ai bien lu tout ce qui a été dit à ce sujet, j'aurai juste un truc à rajouter, après avoir démonté mes échappements et consulté les microfiches sur bike parts je me suis apperçu qu'il y avait des joints d'échappements qui à priori n'existaient pas sur ma bécane ou depuis 19 ans d'âge avaient fondu, donc direction honda pour commander ceux-ci un peu plus de 2 euros pièces faut pas s'en priver, je vous dirai si ça a influencé ce cliqueti mais à mon avis oui.

[Lankwig/Snake 2]

mimi a écrit:

salut, sur mon dom de 88 c'est pareil à froid on dirait que les culbuteurs vont traverser le réservoir et à chaud plus un bruit, j'ai bien lu tout ce qui a été dit à ce sujet, j'aurai juste un truc à rajouter, après avoir démonté mes échappements et consulté les microfiches sur bike parts je me suis apperçu qu'il y avait des joints d'échappements qui à priori n'existaient pas sur ma bécane ou depuis 19 ans d'âge avaient fondu, donc direction honda pour commander ceux-ci un peu plus de 2 euros pièces faut pas s'en priver, je vous dirai si ça a influencé ce cliqueti mais à mon avis oui.

bin a mon avis un mauvaise etancheiter a l echappement sa peut contribuer a ton claquement c un claquemment que tu enttend fort? ou juste un cliquetit? a tu essayer d osculter ton moteur a laide d un tournevis pour localiser le bruit? voire si sa vient reelement du haut moteur essai et tiend nous au courrant

[arkozor 0]

ils ne sont pas collés sur le moteur tes joints,sinon bonjours les fuites et le bruit.