votre avis pour un pneu arriere

[IceAndFire 0]

mon pneu étant en fin de carriere et aussi tros large , j'ai besoin de vos conseils pour un prochain remplacement
ma jante arriere est en 3.5 pouces , j'aimerai y mettre un 150 m/m , actuellement 160 .
il vaut mieux un 150/ 60 ou un 150/70
qu'est-ce qui change a la conduite entre les deux ?
j'hésite aussi dans le choix de la gomme entre un pneu routier et un pneu sport , actuellement c'est un michelin macadam ( c'est quelle catégorie ça ? )

[arkozor 0]

macadam pour moi c'est routier

je te dirai de prendre un 150 60 c'est plus jolie car taille basse

et apres en sportif moi j'ai un pilot power et ritchou il a un pilot activ

ca depend ce que tu as devant car mettre un pneu arriere qui accroche plus que celui de devant c'est la gamelle assure

[IceAndFire 0]

d'accord mais a part le look , le 150/70 devrait avoir plus de surface de gomme en contact avec la route dans les virages , non ?
puisque ses flancs sont plus hauts :c'est la question que je me pose ?

[arkozor 0]

J'ai un 150x60 et je n'userai pas les bords jusqu'a la jante c'est sur!
De toute façon tu auras soit la bequille ou les reposes pieds qui toucherons avant.Je ne suis pas Mamola non plus.

http://www.tontons-chicaneurs.com/sport/crash/sportcrash.htm

PS:voila ce qui arrive quand on taquine trop l'angle

[Zanart 0]

les kawas ca tient pas la route

[Bob04 0]

j ai 150 70 en pilot active tu peut aller sans soucis et il s use moi vite qu un power mais c est vrai que c est moi joli
par contre si tu met un pneu qui tiens le bavé a l arriere il faut en mettre un a l avant obligatoirement

[Lafox 10]

Salut,

La différence qu'il y a entre les 2 type de pneus que tu veux utiliser est la suivante : la hauteur des flancs du pneu. Je m'explique :

150/60r17 bande de roulement de largeur 160 ,hauteur de flanc 60 et 17" de diamètre de jante.

150/70r17 idem sauf hauteur de flanc plus haute 70.

La différence se situe dans les efforts transmis aux flancs de ton pneu
Plus ton flan est court et rigide et au moins ton pneu va travailler en flexion et donc mieux réagir : option à choisir pour conduite sportive.

Si ton flanc est plus haut le pneu sera plus confortable mais moins efficace en usage sportif.

A toi de voir le type de conduite que tu préfères adopter....

Sache q'il existe des pneus typr routier/sportif qui sont à mon avis le meilleur compromis pour un usage quotidien de ta Dom.
J'ai travaillé 4 ans chez Michelin et je pense qu'en moto ils sont très bons même si'ils sont chères....

A+ Gérald.

[Zanart 0]

fagega83 a écrit:

Salut,

La différence qu'il y a entre les 2 type de pneus que tu veux utiliser est la suivante : la hauteur des flancs du pneu. Je m'explique :

150/60r17 bande de roulement de largeur 160 ,hauteur de flanc 60 et 17" de diamètre de jante.

150/70r17 idem sauf hauteur de flanc plus haute 70.

La différence se situe dans les efforts transmis aux flancs de ton pneu
Plus ton flan est court et rigide et au moins ton pneu va travailler en flexion et donc mieux réagir : option à choisir pour conduite sportive.

Si ton flanc est plus haut le pneu sera plus confortable mais moins efficace en usage sportif.

A toi de voir le type de conduite que tu préfères adopter....

Sache q'il existe des pneus typr routier/sportif qui sont à mon avis le meilleur compromis pour un usage quotidien de ta Dom.
J'ai travaillé 4 ans chez Michelin et je pense qu'en moto ils sont très bons même si'ils sont chères....

A+ Gérald.

+1
en moto ils sont tres bons et en voiture les meilleurs

[IceAndFire 0]

a l'avant y'a un metzeler sportec M1 , pareil , je sais pas dans quelle catégorie il est et que mettre en accord avec lui a l'arriere ?
plus dur a l'arriere dites vous donc quoi par exemple

[arkozor 0]

plus dur ou meme accroche mais pas plus accrocheur

le mieux c'est d'accorder le train (avant et arriere pareil)

[Bob04 0]

+1 au moin tu n as pas de surprise

[Lafox 10]

fagega83 a écrit:

Salut,

150/60r17 bande de roulement de largeur 160 ,hauteur de flanc 60 et 17" de diamètre de jante.

150/70r17 idem sauf hauteur de flanc plus haute 70.

a savoir que la hauteur du pneu est en pourcentage et non en mm...

[Lafox 10]

domdom a écrit:

fagega83 a écrit:

Salut,

150/60r17 bande de roulement de largeur 160 ,hauteur de flanc 60 et 17" de diamètre de jante.

150/70r17 idem sauf hauteur de flanc plus haute 70.

a savoir que la hauteur du pneu est en pourcentage et non en mm...

+1 c'est pour cela que je n'ai pas écrit mm après les chiffres.

[Raven555 0]

le 160 n'était deja pas conseillé sur mon cerclage en 4.25...
le je suis bêtement en 130 sur une jante qui doit faire 3.50, et le pneu a un beau profil plat.

[arkozor 0]

profil plat ???????????????


tu couches pas au quoi dans les virolos?

[Raven555 0]

je ne fais que le ring


il y a plusieurs types de profil... le mien est plutot plat c'est vrai...

[IceAndFire 0]

grominator a écrit:

le 160 n'était deja pas conseillé sur mon cerclage en 4.25...
le je suis bêtement en 130 sur une jante qui doit faire 3.50, et le pneu a un beau profil plat.

tu peux montrer une photo de ce que donne un 130 m/m sur une jante de 3.5 pouces

[Raven555 0]

vais faire ça bientot

[IceAndFire 0]

quand je mesure mon pneu ariere , un 160 , il ne fait que 140 de large
faut dire qu'il est tellement contraint dans sa jante de 3.5 pouces ; donc autant mettre un 150 voire un 140
question , chez vous , combien font de large vos 160 montés

[Raven555 0]

le baron noir a écrit:

quand je mesure mon pneu ariere , un 160 , il ne fait que 140 de large
faut dire qu'il est tellement contraint dans sa jante de 3.5 pouces ; donc autant mettre un 150 voire un 140
question , chez vous , combien font de large vos 160 montés

je crois sincerement que le profil du pneu change avec les marques, c'est bete, il y avait un tableau dans un supermotard mag ( mais lequel) qui expliquait le profil obtenu selon la largeur de la jante et l ataille désirée pour le pneu.
je scanne si je retrouves ça.



ici, sur le site DRmania, il y a deja un tableau qui permet de se faire une idée:

allez voir plus bas sur la page


http://drmania.free.fr/supermot-cycle.htm


pas mal, avec les dimentions mesurées par rapport a la taille des jantes.

[IceAndFire 0]

excellent

[Raven555 0]

attention, c'est bien un 130 sur une jante de 3.50, mais 18 de diametre.
la hauteur de flanc a permis de garder une circonférence egale au 17.

[IceAndFire 0]

il a en effet un beau profil , et du coup tu as une largeur du pneu de combien ?

[Bob04 0]

pneu 150/70 17 sur une jante de 4.25

[Lankwig/Snake 2]

Voila le mien : 160 60 / 17 sur une jante de 4'25 :


Largeur mesurée : 157mm

[arkozor 0]

[Raven555 0]

GROMINATOR IL VEUT DES JANTES A RAYONS !!!!!!!!!!!!!!!!

[Lankwig/Snake 2]

Ben caisse kil a GROMINATOR , il a pas fait caca aujourd'hui ..?

[Raven555 0]

ca me ballonne, je ne sais pas pourquoi

[Lankwig/Snake 2]

[Raven555 0]

chuis pas un chieur, c'est pour ça que ça a du mal a sortir...

[Willowstorm 0]

grominator a écrit:

ca me ballonne, je ne sais pas pourquoi

bonjour arrete la biere .. grominator et passe a l,eau ...

[Raven555 0]

supra a écrit:

grominator a écrit:

ca me ballonne, je ne sais pas pourquoi

bonjour arrete la biere .. grominator et passe a l,eau ...

okay, mais tu amenes le 51

[Willowstorm 0]

okay, mais tu amenes le 51
_________________
Poum! poupoum poupoum!

ok moi jen bois pas ...je prefere .. des alcool .. sans eau ..

[IceAndFire 0]

quelqu'un a déja essayé un dunlop arrowmax a l'arriere

[Lafox 10]

Oui ,moi mais sur mon 400 GSX-S et je trouvais ce pneu très mauvais....
Beaucoup de glisse ( et de frayeur sur l'angle ).

Seul à point positif la durée de vie qui était bonne.

Pour moi ce n'est pas un bon choix....

A+ Gérald.

[arkozor 0]

moi la duree de vie du pneu je m'en fous c'est la duree de ma vie qui compte alors .........

[Bernard131 2]

je confirme il dure la vie des rats mais gaffes aux reactions a la c.. et l'hiver ca devient une vrai merde

[IceAndFire 0]

finalement , c'est pas une bonne idée puisque le arrowmax est un pneu diagonal ; étant donné que j'ai un radial devant , il faut rester en radial derriere également
de plus a Brest il pleut tout le temps , donc il me faut un pneu au top pour le mouillé
par contre le arrowmax était vraiment pas cher

[Picasso1 0]

Je dois changer mon pneu arrière également,

je suis passé a Daffy et le moins cher c'est chez eux que je l'ai trouvé 100€ pour le michelin je crois pilote?
Pour répondre a un poste précédent Michelin fait des bons pneus voiture aussi oui mais pour moi pas les meilleurs!
J'ai un 4x4 et une Opel Calibra 4x4 Turbo de 365ch et j'ai essayé pas mal de pneus!
conclusion sur mon 4x4 j'ai maintenant ( enfin depuis 1an )
des Toyo Proxes en 20" et franchement la gomme est tendre et pourtant l'usure est minime le contact avec la route irréprochable et même sous la pluie.
Sur ma Cali j'avai des Michelins F1, étants usés contant des toyos j'y ai mis des Toyos proxes aussi, grosse différence! tenue de route équivalante et meme meilleure a sec mais bien mieux sous route mouillé que le F1 et l'usure est moins rapide que le F1

donc pour revenir au sujet, je pense que tout est relatif, type de conduite, type de jantes, conditions de la route etc...

[LaFlecheYT 1]

labricole69 a écrit:

moi la duree de vie du pneu je m'en fous c'est la duree de ma vie qui compte alors .........

[Meteos 0]

icerecou a écrit:

labricole69 a écrit:

moi la duree de vie du pneu je m'en fous c'est la duree de ma vie qui compte alors .........

+100 000

[Raven555 0]

a fuir l'arrowmax, je me suis fait de ses frayeurs... a force d'arriver en glisse





dans les lignes droites :bounce: si si, je vous jure, partir en sucette en ligne droite sur un freinage tout rikiki

[IceAndFire 0]

combien de kilometres , en moyenne , peut faire un pilot power arriere

[Lankwig/Snake 2]

J'ai monté un PIRELLI DIABLO 160/60 ZR 17 et il est excellent !
Moins cher que le PILOT , gomme aussi tendre et très bonne adhérence sur sec et mouillé...
Je le conseille

[Keiyaku 0]

moi j'ai des Supercorsa Sc1 en 120/180 sur ma Dom et c'est tip top,
bon sauf sur la pluie car c'est des pneu de piste

Mais sinon, moi je suis Pirelli

[Meteos 0]

moi j'ai un michelin pilot sport en 160/60/17
niquel

[IceAndFire 0]

heu , les gars , je demande juste la longévité esperée avec un pneu sport comme le pilot power

[Lankwig/Snake 2]

labricole69 a écrit:

moi la duree de vie du pneu je m'en fous c'est la duree de ma vie qui compte alors .........

Demande à la Bricole...
non , je déconne , je peux pas te dire , mon DIABLO est tout neuf.
Mais je pense que tu peux compter entre 5 et 7000km suivant ta conduite

[Volrod 0]

j'avais un 130/80 17 a l'arriére en Metzeller lazertech que j'aimais pas trop, je le trouvais pas "net", il me mettait pas en confiance

maintenant j'ai un pirelli sport demon 130/80 17 et je trouve que ca va mieux (en plus c'est accordé a l'avant)

[IceAndFire 0]

le sport demon , c'est un radial ou un diagonal

[Keiyaku 0]

le baron noir a écrit:

le sport demon , c'est un radial ou un diagonal

Salut c'est du diagonal

bonne tenue de route sur sec ( un peu long a chauffer )
pas très bon sur le mouillé

[Volrod 0]

Question :

aujourd'hui en revenant du salon du 2 roues j'ai crevé mon pneu tout neuf !
une belle vis ! (j'ai sorti tout les jurons que je connaissais)

que puis-je faire ?
acheter une nouvelle chambre a air et la monter moi meme ? c'est pas trop dur ?

merci d'avance pour vous réponse, ca me permettra savoir quoi faire Lundi

[Raven555 0]

ça n'est pas impossible avec de bonnes cle.

[Lankwig/Snake 2]

On peut y arriver avec une bonne paire de démonte-pneus auto
(Au moins 30cm...)
Mais tu vas en chier un peu...
Je te conseille plutot de laisser ta roue chez un EUROMASTER ou autre...
Is vont te prendre une quinzaine d'euros et pas mal de sueur en moins...
A toi de voir
Bon courage

[Volrod 0]

bon finalement je me suis lancé, j'ai enlevé la p*tain de vis

c'est pas trop la mort a enlever le pneu
j'ai mis une rustine + scotch toile + araldite sur la chambre a air
je vais la mettre en pression, on verra si ca tient au pire j'en rachetterai une autre
ca doit pas etre trop cher

l'avantage c'est que si je creve un jour dans le desert maintenant je sais demonter un roue et un pneu !

[Raven555 0]

la rustine seule aurait suffit


t'es un malade de la precaution

[Volrod 0]

bon ca a pas tenu..
mon kit rustine pour velo doit avoir 20ans
ca c'est décollé

alors aujourd'hui je vais tacher de trouver des rustines sérieuses

[Raven555 0]

evite l'araldite aussi, pas asser souple. ou change la chambre a air

[Ares1 1]

Euh ça frotte pas en 160 derrière parce que mon 150 est déja juste alors.....


Perso j'ai un train de d207 :très bon! et souvent en promo.

Sinon pour les michelin tu peux te mettre tranquillou des pilot road 2 (bigomme donc durée de vie +++) très bon sur le sec et la pluie et pour les 45cv du Dom ça le fais largement!