Trous à l'accélération et réglage richesse mélange

[cyberman 0]

Hello,

j'ai besoin de vos conseils.
J'ai déjà lu quelques articles concernant ces désagréments de trous à l'accélération et je dois avouer qu'en allant un peu plus loin avec la Dom (je ne l'ai que depuis dimanche dernier ) je ressents aussi ces sortes de coupures à l'accélération.

Un ami m'a dit de vérifier au niveau de la richesse du mélange O2/essence (surtout que la bougie est un peu noire ainsi que les sorties de pots). Il me conseille de diminuer l'essence au profit de l'air.

J'ai cru comprendre qu'il existe une petite vis sous le carbu qui permets de procéder à la modification du mélange.

Mes questions sont:
1°) dans quel sens tourner la petite vis (sens aiguilles d'une montre au l'inverse)? De combien?
2°) comment faire pour tester l'efficacité de la manoeuvre? Vous allez me dire d'essayer la moto... mais combien de temps?
3°) si je fais une fausse manoeuvre, est-ce que je risque gros? casse moteur, explosion,...?

Ces questions doivent surement vous paraître naïves mais je suis plutôt un mécano du corps humain (infirmier) et pas un mécano de moto

Voilà, je vais essayer de procéder aux réglages ce week-end.

Merci d'avance et grand V,

Momo

[IceAndFire 0]

a mon avis , vu les pots libérés que tu as , tu devrais essayer aussi de libérer (augmenter ) l'arrivée d'air au carbu .
essaye un filtre a air K&N , il devrait te faire retrouver une belle couleur a ta bougie
as-tu la revue technique de la moto procure là toi , c'est expliqué pour la vis de richesse ; elle est assez difficile d'accès par contre .
pour y accéder , j'ai du sacrifier un tournevis en le pliant .
tu fais des essais autour de chez toi , jusqu'a trouver le bon réglage , tu ne risque rien
mieux vaut trop riche que trop pauvre , en essence ( mais dans la vie c'est valable aussi )

[cyberman 0]

Merci pour l'info Le Baron Noir :pirat:

Je vais checker le réglage comme tu me le préconise. J'ai effectivement une revue technique qui indique où se trouve la vis de réglage.

Pour ce qui est du filtre à air, faudrait que je trouve où on en vend en Belgique.

Grand V,

M

[Willowstorm 0]

le baron noir a écrit:

a mon avis , vu les pots libérés que tu as , tu devrais essayer aussi de libérer (augmenter ) l'arrivée d'air au carbu .
essaye un filtre a air K&N , il devrait te faire retrouver une belle couleur a ta bougie
as-tu la revue technique de la moto procure là toi , c'est expliqué pour la vis de richesse ; elle est assez difficile d'accès par contre .
pour y accéder , j'ai du sacrifier un tournevis en le pliant .
tu fais des essais autour de chez toi , jusqu'a trouver le bon réglage , tu ne risque rien
mieux vaut trop riche que trop pauvre , en essence ( mais dans la vie c'est valable aussi )

bonjour sa cet de la bonne info que jaime ...

[arkozor 0]

+1 pour l'ouverture de la boite a air

(supra tu valides? )

[cyberman 0]

Merci...
J'ai déjà essayé de l'atteindre ce matin mais sans succès... à mon avis faudra aussi que je plie un tournevis.

Dans quel sens dois-je tourner? C'est bien la petite vis couleur cuivre/doré?

M

[cyberman 0]

Voilà le compte rendu: bougie noire brossée.
Petite vis dévissée de 1.5 tours... Est-ce suffisant? Est-ce dans le bon sens?
J'avais l'impression que ça sentait encore l'essence au démarrage à froid.

Des astuces pour acheter un K&N en Belgique? Quelqu'un connait-il un magasin?

Merci et grand V,
M

[Willowstorm 0]

1 pour l'ouverture de la boite a air

(supra tu valides? )
bonjour oui .. je valide ya des poste .. sur le forum qui explique tout ... et tape prof gromono.. cet la bible du dominator ...

[squale1 0]

pour le tourne vis de la vis de richesse, va faire un tour au bistrot du site, j'y ai laissé une recette qui fonctionne ! ....