depose haut moteur

[Lankwig/Snake 2]

peut on demonter tout le haut moteur. sans tomber le moteur?

[Meteos 0]

si c'est le couvre culasse oui joe l'a fait pour ses soupapes la culasse aussi j'ai deja vu un tuto et il y avait le moteur en place

/mecanique-et-technique-f2/je-bouffais-un-verre-d-huile-jour-t529.htm

[IceAndFire 0]

oui on peut

[Lankwig/Snake 2]

voila ce qui m arrive je viend de refaire mon haut moteur realesage,piston neuf,culasse refaite.mon moteur fume et consome de l huile donc sa ce passe ds le haut moteur je croi que je suis bon pour une depose haut moteur. si quelqun a deja ce sousi peut il me donner conseille .merci d avance colegue domiste .

[Lankwig/Snake 2]

Putain t'es maudit Renard !
C'est pas un problème de segments ça ?
Ou de cote piston par rapport à la cote réalésage ...
ce qui revient au meme
Tu as tout remonté toi-meme , ou t'as fais faire ?
En tout cas , bon courage , on est avec toi

[Bernard131 2]

Demande a supra il le connait comme ca poche ce moteur
mais je pense que si c'est les segment tu aurait une mauvaise compression un mauvais diametre de piston ca avance plus ou un bruit de fou a cause d'un piston qui a trop de jeux dans son cylindre par contre je dirai peut etre les joints de queu de soupapes mais chui pas un expert

[Raven555 0]

elle est deja rodée?

[Lankwig/Snake 2]

grominator a écrit:

elle est deja rodée?

je viend de passer 600km a par cette fumer elle fonctionne tres bien ,aucun bruit suspect

[Raven555 0]

bizarre, celle de mon frere apres remontage n'a plus rien consommé jusqu'au jour ou... crac, préserrage et conso de folie.
pas d'arret intempestif du moteur ?

[arkozor 0]

Depuis que j'ai refait la mienne elle à toujours consomme,maintenant 5000 kms,pourtant j'avais tout change les joints haut moteur (queues de soupapes comprises).En plus au demarrage avec stater elle fumait comme un tracteur cela c'est resolu c'etait un mauvais reglage du cable de starter.Par contre en roulant elle ne fume pas du tout!

[Willowstorm 0]

bonjour a tous .. désole pour toi renard .. ta du faire une bourde..
aller si cela fume blanc....
fumée blanche /:
problème d'étanchéité .. segments . piston cylindre ou guide ou joint de queux de soupapes ..
a déterminer. après démontage ..

pour le pote renard faudrait savoir si les joint de queux de soupapes ont était changer ..? et les soupapes rodes . en principe oui .. avec 4 message personnelle je ne sais toujours pas
??
si cela était changer ...
sinon piston et chemise a contrôler d;office lors du démontage..
segment il faut faire déjà le jeux dans le cylindre segments démonter
pas utile de démonter le racleur moteur qui a des borne oui

[Willowstorm 0]

après un realesage . il et simple de contrôler le jeux a la coupe avec le cylindre ..:: pour voir si le rectifieur cet pas planter .. avec une calle contrôle je jeux
pour voir s'il na pas mis trop de jeux au niveaux de la tolérance . piston cylindre ..
ce qui peut arriver aussi cet de casser un segment en remontant le cylindre .. culasse contrôle s'il et étanche en la mettant a;l'envers et i versant du carburant ..s;i le carburant passe ta un soucie ..
on peut démonter le haut sans sortir le moteur du cadre par contre le couvre culbuteur touche et en le remontant tu doit remettre 2 vis avant de remettre le couvre culbuteur .. les vis du milieux sinon tes bon pour la ressortir ..de plus tu vas marquer le joint en métal .. donc tes bon pour la pâte a joint.. aussi ..
tu peux économiser en achetant que le joint de culasse et le joint d'embase .. et carter ..
le reste peux être fait a la pâte a joint bleus ou or et dégraisser
les joint de pot par de la pâte a joint de pot d'échappement. vendu en supermarché..
peut chère et surtout toujours sur la mains...
tu va être obliger a démonte le carter et ta pompe a huile acheté toi un pied a coulisse et 10 ou 15 euros .. tu verra tu peux te tromper ..
bon courage

[Raven555 0]

mais jamais il n'annonce une bonne nouvelle le Supra!!!

[Willowstorm 0]

oui mais bon je donne l'espoir
:
de plus vidange la .... et avec un aimant draine l'huile pour voir
si ya pas de déchet de métal....
cela donne un indication... de fois...

[Lankwig/Snake 2]

ma becane peut elle fumer pk je n aurai pas croiser le dernier segment le racleur celui ki et en 3 partie .j ai aligner les 3 fente. pes par contre les segment s ont croiser . parcontre peut etre mal croiser

[Raven555 0]

Je croise la totalite en etoile, va savoir...

[Willowstorm 0]

cet pas grave les segment tourne dans le cylindre ..
il sont pas statique si sa fume tout le temps ..
mais bon si sa fume cet qui un blême
si sa fume blanc cet un problème d'étanchéité ..
maintenant ..
attend un peux mais n'attend pas trop ..car même
noire cet le carburant.. trop de carburant ..

[Raven555 0]

j'ai eu un moment le pointeau qui laissait passer en permanence un peu, ça fumait severe noir, mais au demarrage seulement.

[Lankwig/Snake 2]

moi sa fume blanc

[Willowstorm 0]

bonjour pote cet grave alors .. pas de doute il faut démonte ...ta pas le choix
ton moteur et plus étanche . désole . ... :oops en gros ta 4 heures avec vérification comprise 1h et demie de démontages
et le reste de contrôle .. si tu continue a rouler ..
en fumant blanc tu va être obliger de changer tout le moteur..
si tu fume blanc .. ....................
même avec le plein d'huile ...
chemise et piston brûle la totalité dans le haut moteur le pied de bielle net plus lubrifier ..correctement ..
cela risque de te fair changer le vilbrequin ..
ou du le moins le demonter et le faire reparer...et pour le demonter il faut ouvrir et mettre en piece le moteur ...
tu risque d, envoyer tout ton moteur en l'air ....
et la cela va te coûter très cher.
déjà évite de rouler
serait une solution très sage ....

[Lankwig/Snake 2]

g du faire meme pas 700 km depuuis sa refection

[Lankwig/Snake 2]

esqun resser a la clef dynamometrique pourait resoudre mon blem?

[Willowstorm 0]

negatif..
la clef dinamometrique ne te fait pas fumer blanc
juste fair un serrage pour eviter de foirer tes vis et boulons
cet surtout un moyen pour aussi regler un serrage d;une culasse
pour eviter une fuite ...ou de casser un joint .....serrage en croix
une vis de 6 mm en pas de 100 visser dans une culasse 4 a 6 kgs..
d,evite de foirer une culasse ou un carter ...
ton probleme et different..
par contre si ta des fuite ....la oui..

[Lankwig/Snake 2]

supra a écrit:

negatif..
la clef dinamometrique ne te fait pas fumer blanc
juste fair un serrage pour eviter de foirer tes vis et boulons
cet surtout un moyen pour aussi regler un serrage d;une culasse
pour eviter une fuite ...ou de casser un joint .....serrage en croix
une vis de 6 mm en pas de 100 visser dans une culasse 4 a 6 kgs..
d,evite de foirer une culasse ou un carter ...
ton probleme et different..
par contre si ta des fuite ....la oui..

c peut etre possible j ai serre a la cles normal

[HardcoreGamer 0]

si sa fume blanc ton niveaux d'huile a du baisser anormalement? ! tu na pas constater sa ??
comme dit jpense pas que c'est une question de croisement de segment plutot des joint de queue de soupape !
si le mec t'avais mis un jeu trop important de la a fuir bah t'orai surement casser deja
parce que pour fuir a mon avis le jeu doit largement depasser les cote de service donner par honda

si jamais il te faut fair un realesage moi j'en fait !!! et corectement lol

[Willowstorm 0]

renard il te faut demonter ces dur mais ces comme cela..
je te suis si tu veux dans ton demontage..
courage .. petit ..

[arkozor 0]

Daweed ce serait bien que tu mettes l'endroit ou tu habites c'est plus cool
surtout quand tu dis que tu fais du realesage cela peut interesser du monde.

[Willowstorm 0]

un réalésage d'un mono prix moyen dans le 50 euros.. ht ..
je sais pas si tu peux trouvez moins chère
mais bon on ne sais jamais ..
combien chez vous ? merci?;

[arkozor 0]

En Region Parisienne à peux pres pareil.

[Willowstorm 0]

ok merci.. a toi ..

[Willowstorm 0]

Dom93 a écrit:

Daweed ce serait bien que tu mettes l'endroit ou tu habites c'est plus cool
surtout quand tu dis que tu fais du realesage cela peut interesser du monde.

propose de prix si tu fait des pieces pour le dom en series .. fait tourner ..

[Willowstorm 0]

[quote="renard89"]

supra a écrit:

negatif..
la clef dinamometrique ne te fait pas fumer blanc
juste fair un serrage pour eviter de foirer tes vis et boulons
cet surtout un moyen pour aussi regler un serrage d;une culasse
pour eviter une fuite ...ou de casser un joint .....serrage en croix
une vis de 6 mm en pas de 100 visser dans une culasse 4 a 6 kgs..
d,evite de foirer une culasse ou un carter ...
ton probleme et different..
par contre si ta des fuite ....la oui..

c peut etre possible j ai serre a la cles normal[/quoteten et ou avec ton bourrin ?
tu en discute plus tu va pas nous lacher ?
jesper .. ?

[Lankwig/Snake 2]

no je v pas vous lacher c juste que j ai pas de tune a investir ds ma dom en ce moment. il faut que j achete un c 15 d avant

[Bikou 2]

renard89 a écrit:

il faut que j achete un c 15 d avant

Heuuuu, toi, tu aimes acheter des véhicules qui finissent par fumer blanc, et fragiles de la culasse
Remarque, si tu veux, je peux te vendre un moteur complet d'avance pour ton C15

[Lankwig/Snake 2]

Content que tu restes parmi nous , Inextenza

[Bikou 2]

joe644 a écrit:

Content que tu restes parmi nous , Inextenza

C'est bien parce que j'ai une bagnole à refourguer

En ce moment, j'offre mon cadeau de noel à ma Donf': réfection complète du moteur. Y'a du taf. J'ai posté sur un autre forum un avancement étape après étape, si ça intéresse quelqu'un, mp

[Willowstorm 0]