Reglage de la fourche

[rolando 0]

J'ai vu dans d'autres post qu'il falait mettre des cales dans les tubes. J'ai une fourche de Xr et les resorts sont un poil ecrasés par les bouchons mais sa plonge fort au freinage. Au depart je l'avait fait depasser des tés pour avoir la meme longeur que celle du Dom mais je n'arrivait pas a manier la bete. C'etait ou debout ou un angle de folie. quand je tournait, la moto tombait si bien qu'au bout de 500 Km j'avais encore des picots sur les 2 cotés des pneus entre le milieu et l'angle. J'ai remonté la fourche de 2 cm et là ca se conduit comme un jouet. Mais elle plonge toujours. je vais mettre des cales de differentes longeurs pour tester.
Il fut un temps ou l'on mettait de l'air dans les fourches. Je vais aussi essayer. :bounce:

[IceAndFire 0]

tu peux aussi mettre de l'huile plus épaisse ou aussi mettre un peu plus d'huile que préconisé

[Lankwig/Snake 2]

Moi j'ai mis des cales de 70mm à la place des 35mm d'origine et de l'huile de viscosité 15 au lieu de 10 d'origine.
On sent une nette différence

[Zohra 2]

j'ai refait des cales en ertalon 30mm PLUS longue que celles d'origine + huile de 20 en meme quantité
en fait c'est dom54 qui m'avait refiler ces reglages
on garde du confort et ca plonge quasiment plus

[rolando 0]

J'ai mis des resorts supplementaires de 65 mm avec rondelle récupéré dans une fourche de XR.





Le debatement n'a pas bougé mais elle est un peu plus dure et s'ecrase moins.

[rolando 0]

J'ai remis les resorts d'origine et rajouté un peu d'air. Ca plonge moins et ça vire mieux. Sur la photo le repère le plus haut sur lr tube de fourche c'est sans air et le plus bas avec de l'air. Le freinage est mieux.

j'ai du gagner 5 à 6 cm. Mais faut que je fasse des cales.

[Further 0]

y a t-il une methode particuliere pour vidanger la fourche ?

[Lankwig/Snake 2]

C'est bien détaillé sur la RMT...
Tu peux te la procurer assez facilement sur ebay , ou autres
C'est indispensable si tu veux bricoler un peu ta brèle

[Forestone1 0]

joe644 a écrit:

C'est bien détaillé sur la RMT...
Tu peux te la procurer assez facilement sur ebay , ou autres
C'est indispensable si tu veux bricoler un peu ta brèle

[Jumper99 0]

salut y en a qui fabrique des calles avec du tuyeau pvc de plomberie en diametre 32 est apparament ca tien

[ToinouXD 0]

salut
pour la fourche de xr hyperpro fait des ressorts plus dur

RICO

[Volrod 0]

salut, je dois faire la vidange de ma fourche
a votre avis je mets de la 15 ou de la 20 ?

vous avez des conseils a me donner ?
truc a faire attention, conseil ...

merci d 'avance

[Lankwig/Snake 2]

Je te conseille plutot de la 15W , ça durci déjà pas mal..
Avec de la 20W , tu vas avoir un bout de bois cet hiver !

[Volrod 0]

re question , : c'est de l 'huile normal comme pour le moteur ?

[Lankwig/Snake 2]

Non, de l'huile spéciale fourche

[Volrod 0]

ok merci joe

[Volrod 0]

re question : (je fais le boulet là)

j'ai acheté l' huile et j'ai regardé la revue tech qui indique une vis de vidange
de l'huile de fourche (sur RD02) que je n'ai pas sur ma moto (rd08).

Faut il que je demonte toute la fourche pour la renverser et vider l'huile ?
ca fait de suite une plus grosse galere !

si quelqu'un a la reponse , merci

[florianmul68 1]

Parce que je trouvais qu'en virage la moto tombait, j'ai monté les tubes de fourche de 13 mn (j'ai donc réduit l'angle de chasse). J'avais essayé 10 mn, mais ce n'était pas assez, je viens d'essayer avec 13, ça me convient, la moto est bien plus maniable. Par contre la moto est très légèrement plus basse, je dis ça pour ceux qui font du TT ou du franchissement. Sur route aucunes incidences

[Mumei 0]

Hello à tous,


Je pense faire une vidange de la fouche sous peu pour changer l'huile 10w par de la 15w, et je pense que ce serait pas du luxe étant donné que je dois rouler avec l'huile d'origine de 1998...

Le soucis, c'est que je n'ai pas vu de boulon de vidange en bas de chaque tube de fourche...

J'ai un modèle RD08 de 1998 (italien je suppose).

J'avoue que ça m'emmerderait bien de déposer roue tés pour dégager la fourche complètement.......


Je crois que la fourche c'est du SHOWA MAN 711 mais j'ai rien trouvé sur internet là dessus, et sur les microfiches de bike-parts j'arrive pas à déterminer si y'a un boulon de vidange  

Merci pour les infos !



ps : vous calez comment votre dom' ? avec un kirk de bar ?

[florianmul68 1]

Si c'est toujours d'actu ta vidange de fourche...

Perso, j'ai callé avec un cric sous le sabot moteur, ce qui fait qu'il y a trois points d'appuis. La roue arrière, la béquille latérale et le cric. Une fois que la roue avant ne touche plus le sol tu fais c'que tu veux.

Pour la vidange, inutile de tomber la fourche complète sur les modèles de 93 comme la mienne. La vis de purge se trouve au pied du fourreau. et le remplissage en haut une fois le gros écrou enlever.

[Mumei 0]

Lukhas a écrit:

Si c'est toujours d'actu ta vidange de fourche...

Perso, j'ai callé avec un cric sous le sabot moteur, ce qui fait qu'il y a trois points d'appuis. La roue arrière, la béquille latérale et le cric. Une fois que la roue avant ne touche plus le sol tu fais c'que tu veux.

Pour la vidange, inutile de tomber la fourche complète sur les modèles de 93 comme la mienne. La vis de purge se trouve au pied du fourreau. et le remplissage en haut une fois le gros écrou enlever.

merci pour l'info, je vais tenter le coup du cric, mais je pense pas essayer ça tout seul  

Sur ma dom' de 98, rien de rien en bas de fourche  
Fait chier, va falloir tout démonter......... je crois que je vais craquer et le faire faire chez Cardy :/

[Mumei 0]

Salut,


je reviens et remonte le sujet car cette fois va falloir que je m'y mette...
Faut que je fasse sous peu vidange filtre à air filtre à huile vidange fourche et kit chaine......

Bon, j'ai regardé de nouveau la fourche tout à l'heure, pas de vis en pied de fouche... mais j'ai regardé par curiosité le dessous des tubes, et voilà ce que j'ai :





Alors, à votre avis, c'est une vis de purge ??

Merci !!