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voila avec quoi j'ai été bossé aujourd'hui :bounce: :bounce: :bounce:



la belle a 30000km et est chez moi a l'entretien, son proprio m'a demander de rouler avec pour avoir mon avis car il va faire un voyage en corse... entretien complet avec remplacement kit chaîne plus installation gps sont au programme.

1er impression: c'est une transalp mais en mieux, 2eme: c'est vachement mieux qu'une transalp pdb bonne protection vent-pluie(j'ai pu tester ce jour) moteur manque un peu de caractère en dessous de 4500tm et respire bien a 5500tm, donc bonne plage d'utilisation de 5000 a 6000tm.
très maniable a basse vitesse et agréable en courbe. il faut faire un peu gaffe car la belle aime tomber en entrée de virage mais sans réel problèmes et tien vraiment bien sa trajectoire. voila l'info du jour eda
ps: j'adore mon boulot de mécano après mes heures a l'hôpital yo

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  • 1 year later...
educ650 a écrit:
voila avec quoi j'ai été bossé aujourd'hui :bounce: :bounce: :bounce:



la belle a 30000km et est chez moi a l'entretien, son proprio m'a demander de rouler avec pour avoir mon avis car il va faire un voyage en corse... entretien complet avec remplacement kit chaîne plus installation gps sont au programme.

1er impression: c'est une transalp mais en mieux, 2eme: c'est vachement mieux qu'une transalp pdb bonne protection vent-pluie(j'ai pu tester ce jour) moteur manque un peu de caractère en dessous de 4500tm et respire bien a 5500tm, donc bonne plage d'utilisation de 5000 a 6000tm.
très maniable a basse vitesse et agréable en courbe. il faut faire un peu gaffe car la belle aime tomber en entrée de virage mais sans réel problèmes et tien vraiment bien sa trajectoire. voila l'info du jour eda
ps: j'adore mon boulot de mécano après mes heures a l'hôpital yo



salut met lui filtre kn et echapp maison perso j ai mis un devil de r1 un filtre kn et moteur super entre 2000 et 8000 un vrai régal le seul truc il faut faire entre 2 et 5000km pour que le moteur s y habitue le mieux aussi c est moteur de rd 04 + de pêche ils ont fait comme sur le dom au fur et a mesure des années ils enlèvent des cv pense a regarder les contacts de la pompe a essence et aussi ceux qui arrivent au regul depuis l alternateur aussi met un voltmètre ( pour l regul) et chose que j ai faite aussi c est ventilo sur regul par contre je ne comprend pas quand tu dit qu elle tombe en entrée de virage ??? j ai jamais eu ce genre de sou6 même après 50000km avec
y a quoi comme pneus ? pour moi c est la meilleur ( en RD04 modifiée bien sur ) mais c est vrai que si on la laisse en origine c est pas mal mais après 2 3 modifs c est vraiment plus la meme
tontonzagor
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