600 xr de 1986 restauration préparation ..

[rolando 0]

J'ai des joint spy de CR 125 je peux te les passer pour comparer. Il sont pas montés.

[Willowstorm 0]

Big Sound a écrit:

J'ai des joint spy de CR 125 je peux te les passer pour comparer. Il sont pas montés.

ok donne moi les cotes déja .. merci

[rolando 0]

Fourche inverssé diametre 47
J'ai meusuré au pied à coulisse et environs 46X58X10

[Willowstorm 0]

il me faut une clés allen gros diamètres
si ta cela pour démontes le tes coter roues ..

[rolando 0]

Je doit avoir mais je vois pas ce que tu veux démonter?

[rolando 0]

Detail du demontage et remontage.
http://www.17pouces.net/spip.php?article74

[Willowstorm 0]

[rolando 0]

Si tu parle de la vis qui se trouve sous le tube et qui tient la cartouche il faut devisser avec un clee alen de 14 et une cle à choc. La derniere fois que j'ai changé les joints, je n'ai pas démonté la cartouche. Le seul probleme c'est que tu vidange pas completement. Les fourches des CR sont identiques pour les 125, 250 et 500 en ce qui concerne les derniers modelles en 47.

[rolando 0]

Je crois que j'ai compris
Tu veux demonter le bas de la fourche, là ou passe l'axe de roue.
Si c'est ca, t'as tout faux ca se demonte pas. Il faut sortir les tubes et tu sort les joints par le haut. Si tu veux en sortant du boulot je te montre. Je doit meme avoir un bouquin dans le garage ou tout est detaillé.

[Willowstorm 0]

ok mp desirer

[Willowstorm 0]

[

[Bernard131 2]

supra a écrit:

RVFC13 a écrit:

supra a écrit:

RVFC13 a écrit:

supra ce week end en haut des termes il y a une foire a la moto t'es au jus ?

oui ce quand et ou ?
je préfère cela. ..
http://www.motoevasion.com/photos/360x270/0251675-13.jpg
ces propre et neuf et garde boue arriere
http://www.vpcbike.com/catalog/images/gb_arr_blanc.jpg
et tout en rouge bien sur



et niveaux pot et moteur j,ai tout en double..

la plaque phare et superbe mais l'autocollant a virer pour le garde boue a premiere vu bof je prefere le baja de acerbis

je crois que c'est a la bouilladisse et ce week end

j,ai pas trouver un magasin qui vend ceux type de marchandise ..
ta ufo et encore pas trouver .. ok pour le blanc..le baja ce fait plus car pas forcement chére ?

ils sont nul le baja etait terrible

[Willowstorm 0]

oui ok pour le baja mais ou

[Bernard131 2]

chez acerbis mais ou speedway

[Willowstorm 0]

aller sur commande 50 euros ..
y a plus rien dans les magasin ..

[Willowstorm 0]

.jpg

[Willowstorm 0]

bon

[Zanart 0]

salut supra c etait juste pour savoir si tu sais ce que c est comme bras occilant [right]

[Lafox 10]

morel a écrit:

salut supra c etait juste pour savoir si tu sais ce que c est comme bras occilant

je dirais: SUZUKI 250 RGV

ça donne ça sur un dom...

[Zanart 0]

merci domdom c est special un peu non

[Lafox 10]

morel a écrit:

merci domdom c est special un peu non

un peu!!! maintenant, il est en alu et doit se monter sans trop de modifs...

[Willowstorm 0]

le ::

[Further 0]

franchement bizarre la géométrie de la jaune, ca doit pas tourner terrible tout ça ?

[Bernard131 2]

c'est sur et faire tout ca pour un truc si laid c'est perdre son temps

[Willowstorm 0]

 

[Willowstorm 0]

[Bernard131 2]

3.5 pour l'arriere ca fait pas tres large regarde la monte d'origine de la gse pour voir la largeur du boudin a mon avis c'est du 130 et ca va faire un peu maigre mais c'est vrais qu'a ce prix la c'est cadeaux

[Willowstorm 0]

arriere

[Bernard131 2]

supra a écrit:

arriere gse 3;5 pouces 130/ 70 /17
............gsxf 4,5 pouces 150/ 70 /17
un pouces égale 2;25 cms
le bléme la place ..
le porte couronne de la gsxf passe pas
et je ne peux pas fixer la couronne arriéré ..
la roue de la gsxf fait 23 cm et j,ai 20 cm sur le bras standard.;
si y a des gars qui l,on fait ou adapter ..
suis preneur . des roues j,en et...

a moins de mettre un pneu en 140/60/17 140 ca serait deja plus sympa

[Lafox 10]

RVFC13 a écrit:

supra a écrit:

arriere gse 3;5 pouces 130/ 70 /17
............gsxf 4,5 pouces 150/ 70 /17
un pouces égale 2;25 cms
le bléme la place ..
le porte couronne de la gsxf passe pas
et je ne peux pas fixer la couronne arriéré ..
la roue de la gsxf fait 23 cm et j,ai 20 cm sur le bras standard.;
si y a des gars qui l,on fait ou adapter ..
suis preneur . des roues j,en et...

a moins de mettre un pneu en 140/60/17 140 ca serait deja plus sympa

Oui c'est plus jolie , mais c'est une taille de pneu peu courante alors c'est chère.....!!!! A moins que Supra travaille chez Michelin ?....

A+ Gérald.

[Willowstorm 0]

idea: 

[Bernard131 2]

Tout simplement il ne mettent pas une de 750 gsxf 750 mais supra regarde quelle taille avait celle de gsxf 600 c'est peut etre ca la solution

[Lafox 10]

Et pourquoi pas des jantes de CB500 ?.....comme cela cela reste du HONDA !!

Sinon pour info ,j'ai un pote qui a monté l'ensemble fourche /jante av et jante ar de GILERA Norwest, sur son XR, et ça pète grave!!!

A+Gérald.

[Willowstorm 0]

[quote="

[Willowstorm 0]

bon

[Willowstorm 0]

bon

[Willowstorm 0]

 

[Lankwig/Snake 2]

Beau boulot le gars..
Ca respire la santé , les belles pièces et le soucis du détail !
Dommage qu'il ai conservé le garde boue AV d'origine !
Avec la roue de 17', c'est affreux !
sinon , j'aime bien ce qu'il a fait avec le bloc compteur. Il a conservé la partie compte-tours et installé un compteur numérique à la place du compteur à aiguille d'origine. Très astucieux

[Raven555 0]

j'arrive mais je suis tout fou...


bon Supra, tu n'as pas d'autre solution que de supprimer l'amortisseur de couple...


ça promet comme projet!

[Willowstorm 0]

[quote="

[Raven555 0]

tu fais une empreinte, et tu fais couler en alliage, ensuite y en a plus pour beaucoup d'usinage pour centrer la couronne et percer / tarauder pour la fixer.



je m'explique, a mes heures, je suis polisseur, j'ai poli pas mal de jantes de voitures, un jour un pote débarque avec des jantes dont le cache central etait en plastique, comme je ne savais rien en faire, il a fait faire un moule d'un de ses caches, et il a fait couler 4 caches en alliage d'aluminium. c'était brut, mais nickel.
donc, mon idée est la suivante :


tu remplis l'interieur de ta jante avec de la terre glaise, tu vas avoir une empreinte impeccable, et libre a toi de "sculpter" la forme du porte couronne dont tu as besoin, avec la roue sur l'axe , tu fais tourner façon tour de potier, et avec un couteau tu "usine" a la forme souhaitée, une fois bien sec, tu fais faire un moule, et couler la piece en alliage d'alu, ensuite, un petit coup de tour seulement pour rendre la piece parfaitement a la cote de ta couronne, bien centrée.




voila, un peu farfelu, mais j'aime bien comme idée

[Willowstorm 0]

[



..

[Raven555 0]

trouves un atelier de sculpture, ils ont de quoi fondre et aussi de quoi faire un moule negatif de ta piece.

[Willowstorm 0]

[.

 

[Raven555 0]

ça a l'air viable. au pire, en travaillant avec de l'acier pour la patte etrier tu peut utiliser du plus etroit sans perdre en solidité.

[Willowstorm 0]

 bon

[Willowstorm 0]

t

[Raven555 0]

14x47, ça serait bien que ta monte pneumatique tire un poil plus court. tu as les dimentions de pneus ?

[Willowstorm 0]

a

[Raven555 0]

d'origine c'est 130/70/17 c'est ça?

[Willowstorm 0]

[quote=

[Raven555 0]

monte le 150 si tu en a un et un 140 si tu dois en acheter un.

j'aurai peur de la couronne alu niveau longévité, mais c'est un avis perso, je ne prend pas bien soin de mes kit chaine...


et le poids, tu sais gagner facilement un kilo sur le reste de la machine, en grattant partout.

[Willowstorm 0]

[quote

[Raven555 0]

jamais pesé mes couronnes, au pire un peu plus de poids te fera plus de couple

[Willowstorm 0]

[quote="

[Raven555 0]

fais des trous dans les batons avec une scie a cloche.
n'oublie pas non plus de tourner tous tes boulons pour réduire la tete et mettre un gaz léger a la place de l'air dans les pneux.

n'empeche, je sais pas chez vous, mais par ici il y a moyen de faire gonfler ses pneux avec un gaz, il parait que c'est tres bien a l'usage...

[Raven555 0]

regarde un lien de ce que je t'ai parlé comme housses, on en trouves a pas cher...


http://cgi.befr.ebay.be/FUNDA-SILLON-O-DEPOSITO-XR-250-400-600-COVER-SEAT-XR_W0QQitemZ200244150018QQihZ010QQcategoryZ35557QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Willowstorm 0]

[quote

[Willowstorm 0]

[quote="

[Raven555 0]

supra a écrit:

grominator a écrit:

fais des trous dans les batons avec une scie a cloche.
n'oublie pas non plus de tourner tous tes boulons pour réduire la tete et mettre un gaz léger a la place de l'air dans les pneux.

n'empeche, je sais pas chez vous, mais par ici il y a moyen de faire gonfler ses pneux avec un gaz, il parait que c'est tres bien a l'usage...

faire des troues avec une scie cloche rend

fais donc des trous avec 2x3 prostituées allemandes...







































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