utilité des vidanges tous les 3000km?

[Yoshieko 0]

Bonjour, je me pose une question. Si le moteur de la dom contient environ 2l d'huile et qu'on dit qu'elle consomme facilement 05l à 1l par 1000km, est-ce vriament nécessaire de faire une vidange tous les 3000km, puisqu'on rajoute constamment de la nouvelle huile.

D'autre part, si l'on considère qu'elle ne bouffe pas d'huile, pourquoi une vidange aussi fréquente? En général c'est tous les 6000 à 10'000km, même sur des ducat! Quelqu'un a une réponse à ça? Y'a-t-il des monos d'autres marques qui nécessite une vidange aussi fréquente?

merci d'avance de vos réponses

[adib 0]

Bonjour

Le xr 650, vidange tout les 1000 kms^^

Mais bon, je pense que Honda préconise un vidange tout les 3000 km pour que le moteur vieillisse le mieux possible, mais après, combien de propriétaire de dom on fait leurs vidange seulement lors des révisions, tout les 6000 km, et qui on parcourue 50000 bornes avec ??

Le truc c'est que vu que c'est un moteur a refroidissement par air, il peut monter a de très grosse température quand il fait chaud, donc les pièces se dilate plus, et l'huile est soumise a plus de contrainte que sur un moteur a liquide, donc c'est certainement juste une précaution de la part de honda.

[Camelia 0]

Pourt ma part sur mon husaberg en enduro je vidange toute les 10/15h donc je ferai de même avec mon dom.

Ce qu'il faut ce dire, le prix d'un bidon de 2 litres comparer au prix pour refaire le moteur? il n'y a pas photo je vidange toute les 15 h

[Lankwig/Snake 2]

J'ai emmené mon 1er DOM jusqu'a plus de 80000km avec une vidange tout les 5000km , sans problèmes , tant qu'on met ce qu'il faut en qualité et en quantité (surveiller le niveau très souvent..)
Maintenant que je roule moins, je vidange une fois par an, en moyenne en 3000 et 4000 km..

[Yoshieko 0]

merci pour vos réponses, je pense que je vais faire comme toi joe 644, parce que ça me semble abusé de faire des vidanges aussi souvent, surtout que je la tire pas trop la mienne, j'ai ma cagiva raptor pour ça ;-)

Mon père a des vieilles Laverda 750 et 1000 des années 70, à l'époque l'huile était de moins bonne qualité qu'aujourd'hui, et il faisait des vidanges tous les 10'000km! Elles roulent encore sans problèmes.

Putain une vidange tous les 15 heures ça vient cher, mais c'est un moto de cross non? c'est un peu différent je suppose, tu la tire tout le temps au max non?

[Camelia 0]

ben en faite c'est une sorte de cross homologué route une machine pour faire d l'enduro, c'est une husaberg 400 4 temps.

[ArtMin 0]

J'ai eu un SLR ou je faisais la vidange tous les 6000 km. A 115 000 km, ca tournait toujours, mais c'etait au minimum 1l d'huile pour 1000 km.
Avec mon Dom' actuel, j'ai jete un oeil au manuel fourni avec la machine, et j'ai constate qu'Honda preconisait une vidange tous les 3500 km.
J'ai un thermometre d'huile a la place de la jauge d'huile, et j'ai constate qu'en usage calme, ca la temperature oscille entre 100 et 120°C. Apres renseignement aupres d'un possesseur d'un XL600, en usage sportif, la temperature de fonctionnement tourne autour de 130/140°C.
Perso, vu l'usage, je vais plutot tourner au mini a 120°C, et du coup, vu la faible quantite d'huile, la quasi constante mise sous pression de cette quantite, et la temperature de fonctionnement, elle est largement plus sollicite qu'un moteur a carter humide et/ou a refroidissement liquide. Sans compter les aspects detergents des huiles actuelles qui recuperent les residus divers du moteur, je vais plutot m'en tenir aux precos Honda, qui je l'espere m'aideront a conserver a moteur qui ne consomme pas d'huile (un demi litre en 2500 km de routes de cols et departementales ou je lui ai fait cracher ses chevaux, ca me va bien).

[adib 0]

Salut tous !!

A propos de vidange et d'huile je voulais avoir votre avis !

Vu la consommation d'huile et la fréquence des vidange des dom sutout en considérant que je roule pas mal, le budget huile peut être important.
Que pensez-vous des huiles "générique" en gros conditionement en vente sur certain sites internet ? Les prix défis toute concurence mais qu'en est-il de la qualité ? J'ai du mal à franchir le pas car je sais que l'huile est l'élément essentiel pour la longévité des moteur.

[Lankwig/Snake 2]

Je connais pas ces fournisseurs, mais je ne prendrais pas le risque de couler le moulin pour gagner qq euros par an...
Enfin moi je ne fais plus qu'une vidange par an, si tu roules beaucoup tu peux te pencher sur la question (normes, homologations, etc..)

[Bernard131 2]

tu ne sais jamais ce qu'il y a dans ce qu il te livre de la m.... de la normale de la refiltrer etc

[ToinouXD 0]

pendant la durée de la garantie vidange tout les 6000 puis après tout les 3000 car je tape dedans supermot quoi!!!!!
conso d'huile normal
mise en place d'un radiateur d'huile

[Bruno13 0]

les 400-450 4-temps d'aujourd'hui (YZF,CRF etc...) ont des contraintes nettement superieures aux gromonos genre XT,XL,DR et consort...ils tournent a plus de 10000trs et ont une puissance specifique presque doublée.En plus il y a souvent moins d'1 litre d'huile dedans ...d'ou les vidanges frequentes!

Je vidange ma dom tout les 6-8000 km,mais je ne roule pas comme un furieux...

je ne met que de l'huile carrefour 5W50.Meilleur rapport qualité prix et plebicité par pas mal de magazine moto

[Willowstorm 0]

Bastien a écrit:

les 400-450 4-temps d'aujourd'hui (YZF,CRF etc...) ont des contraintes nettement superieures aux gromonos genre XT,XL,DR et consort...ils tournent a plus de 10000trs et ont une puissance specifique presque doublée.En plus il y a souvent moins d'1 litre d'huile dedans ...d'ou les vidanges frequentes!

Je vidange ma dom tout les 6-8000 km,mais je ne roule pas comme un furieux...

je ne met que de l'huile carrefour 5W50.Meilleur rapport qualité prix et plebicité par pas mal de magazine moto

ton huile et un produit pétrolier...;
qui ce détériore avec le temps. .// chaleur / / froid // humidité //
le rfvc et un moteur fabrique dans les année 80..
l,huile doit être centrifuger de partout dans ton moteur.;
pour que les joints.. nombreux ne soit pas sec et ne craquelle pas..
si y a des malins qui pense vidange un fois tout les 2 ans
en pensent économise 2 litres d,huile au final..
ces une pochette de joints et un démontages moteur..
qui gagne
..// a moins de mettre ta moto dans un musée
climatiser avec température fixe et stable.. //
pareille pour le carburant qui et de moins bonne qualité que le super...
d,antan qui ce garde moins bien..
après ces un choix .. de bout de chandelle ..

[Willowstorm 0]

Bastien a écrit:

les 400-450 4-temps d'aujourd'hui (YZF,CRF etc...) ont des contraintes nettement superieures aux gromonos genre XT,XL,DR et consort...ils tournent a plus de 10000trs et ont une puissance specifique presque doublée.En plus il y a souvent moins d'1 litre d'huile dedans ...d'ou les vidanges frequentes!

Je vidange ma dom tout les 6-8000 km,mais je ne roule pas comme un furieux...

je ne met que de l'huile carrefour 5W50.Meilleur rapport qualité prix et plebicité par pas mal de magazine moto

un moteur de petite cylindre
a moins de contrainte mécanique que,un gros moteur
pour des soucies de fiabilité..
il et plus facile de faire tourner un moteur de 400 cc de 2008 d,enduro..
dernier modèle ou modèle beaucoup plus récent...
que d,un 500 cc de conception fabriquer y a plus de 20 ans...
qui n,est pas une moto d,enduro mais de loisir...trail..
compare ce qu,il et comparable...
et modifier pour obtenir 650 cc..au final...
http://cbreysse.club.fr/profgromono/constructeurs/honda/honda.html

[Bruno13 0]

je ne suis pas sur qu'un moulin de 450 et 55cv (120cv/L) subit moins de contraintes qu'un 650 de 46cv (70cv/L)...les petits tournent a plus de 10000trs!
pour preuve les nombreuses casses en courses...

tu me dis de comparer ce qui est comparable,mais n'est-ce pas ce que tu fais?

en fait je repondais a voodoodick qui s'etonnait des vidanges frequentes du Zaberg...en fait c'est ce que preconisent tout les constructeurs 10-15H max ça note bien les contraintes que subissent les nouveaux petits 4 temps

Quand au vieillissement de mon huile,n'ai crainte,j'ai fait 2 vidanges en 2 mois cet été et je vidange au moins une fois par an...elle tourne la bougresse!

[Willowstorm 0]

Bastien a écrit:

je ne suis pas sur qu'un moulin de 450 et 55cv (120cv/L) subit moins de contraintes qu'un 650 de 46cv (70cv/L)...les petits tournent a plus de 10000trs!
pour preuve les nombreuses casses en courses...

tu me dis de comparer ce qui est comparable,mais n'est-ce pas ce que tu fais?

en fait je repondais a voodoodick qui s'etonnait des vidanges frequentes du Zaberg...en fait c'est ce que preconisent tout les constructeurs 10-15H max ça note bien les contraintes que subissent les nouveaux petits 4 temps

Quand au vieillissement de mon huile,n'ai crainte,j'ai fait 2 vidanges en 2 mois cet été et je vidange au moins une fois par an...elle tourne la bougresse!

[Bikou 2]

pour ma part mes vidanges se font tout les 10 000 kms depuis toujours, elle a 75 000 kms et roule toujours:cheers:
juste verifier les niveaux regulierement et gazzzz...

[Armorique 0]

bonjour,

inscrit sur le forum pour connaitre mieux cette machine qui m'intéresse, je m'inquiète de voir une préconisation constructeur à 3500 km! possesseur d'une vielle honda bi-cylindre des 80' avec vidange tous les 5000 km et + de 100 000 km au compteur je trouve cela dingue pour ce type de machine!
en tous cas une chose est sure, les huiles actuelles (motos à la différence des autos) possèdent des détergents qui vous lessiveront plus le moteur qu'une huile minérale ancienne si vous descendez en dessous des préconisations constructeurs; après c'est une histoire d'usage: mini une fois par an car l'huile vieilli et vidanges plus rapprochées si utilisation urbaine exclusive ou très sportive car toute huile s'abime au cisaillements et donc perd ces propriétés lubrifiantes.
... enfin c'est un avis d'amateur

au fait vous mettez quoi comme huile dans vos dom?

[Willowstorm 0]

badarou a écrit:

bonjour,

inscrit sur le forum pour connaitre mieux cette machine qui m'intéresse, je m'inquiète de voir une préconisation constructeur à 3500 km! possesseur d'une vielle honda bi-cylindre des 80' avec vidange tous les 5000 km et + de 100 000 km au compteur je trouve cela dingue pour ce type de machine!
en tous cas une chose est sure, les huiles actuelles (motos à la différence des autos) possèdent des détergents qui vous lessiveront plus le moteur qu'une huile minérale ancienne si vous descendez en dessous des préconisations constructeurs; après c'est une histoire d'usage: mini une fois par an car l'huile vieilli et vidanges plus rapprochées si utilisation urbaine exclusive ou très sportive car toute huile s'abime au cisaillements et donc perd ces propriétés lubrifiantes.
... enfin c'est un avis d'amateur

au fait vous mettez quoi comme huile dans vos dom?

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[ArtMin 0]

[quote="badarou"]bonjour,

inscrit sur le forum pour connaitre mieux cette machine qui m'intéresse, je m'inquiète de voir une préconisation constructeur à 3500 km! /quote]

La chaleur et les chocs themiques supportes par l'huile sur un mono refroidi par air dont l'huile passe dans le cadre est sans commune mesure avec un bloc multicylindre a barbotage. Sans compter que c'est de la minerale ou semi synthese qui est preco, la synthese etant pas du tout adapte.