Fonctionnement bizarre

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Mon 600 XLLM me donne des soucis ! hier en montagne coupure d'allumage en descente; un coup de démarreur en roulant et ca repart

Aujourd'hui : ce matin démarrage au quart de tour, pas de soucis. ce soir impossible de tenir le régime : je m'explique : elle démarre au quart de tour et s'arrête aussitot si je maintiens le démarreur enclanché elle monte jusqu'à 3000 tr mns, je lache le démarreur elle cale !

Help me

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Suite :

à midi contact, demarrage et ca tourne comme une horloge. Apparemment ces symptômes apparaissent que le moteur soit chaud ou froid, si cela peut vous aider à me réponde.


Boitier CDI , bobine d'allumage ???

@+

[IceAndFire 0]

dans un premier temps , augmente le régime de ralenti avec la grosse vis de ralenti sur le carbu
si alors elle ne cale plus quand tu décélères , c'est que ça vient de la carburation
le boitier cdi ; ça marche ou pas du tout . Comme toi tu démarres , il doit etre bon

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Merci pour ta réponse le baron, je ne pense pas que cela vienne d'un mauvais réglage de carbu ration pour les raisons suivantes :

- lorsqu'elle fonctionne elle tourne comme une montre Suisse
-les carbus ont été démontés et nettoyés
-la bougie est neuve
-si cela provenait d'un problème de carbu elle tournerait jamais bien

Tu me dis qu'un boitier CDI ca marche ou ca marche pas, donc nous pourrions déja éliminer cette hypothèse

Merci pour ta réponse quand même, tu amènes un indice à l'enquête, si j'en avais une dizaine d'autres nous pourrions procéder par élimination

[Zohra 2]

Moi je pense que c'est ton boîtier CDI, la mienne démarrait puis coupait, j'attendais un peu puis elle repartait jusqu'à ce qu'elle coupe à nouveau, c'était mon boîtiter CDI.

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Mimi

merci pour ta réponse, dans la mesure ou elle est juste y a t'il moyen d'en trouver un d'occas et ou ? Vu le prix d'achat de la machine ............s'il fait 250 € ca fait la moitié de l'achat

@+

[Willowstorm 0]

pmabc a écrit:

Mimi

merci pour ta réponse, dans la mesure ou elle est juste y a t'il moyen d'en trouver un d'occas et ou ? Vu le prix d'achat de la machine ............s'il fait 250 € ca fait la moitié de l'achat

@+

www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a" target="_blank" rel="nofollow">http://209.85.135.104/search?q=cache:0W9BfpHA5H0J:www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a

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supra a écrit:

pmabc a écrit:

Mimi

merci pour ta réponse, dans la mesure ou elle est juste y a t'il moyen d'en trouver un d'occas et ou ? Vu le prix d'achat de la machine ............s'il fait 250 € ca fait la moitié de l'achat

@+

www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a" target="_blank" rel="nofollow">http://209.85.135.104/search?q=cache:0W9BfpHA5H0J:www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a

Merci Supra mais toi qu'en penses tu ? Après avoir parcouru le forum, je vois que tu es quand même un connaisseur sur cette machine Cause probable de la panne pour toi ?

[Willowstorm 0]

pmabc a écrit:

supra a écrit:

pmabc a écrit:

Mimi

merci pour ta réponse, dans la mesure ou elle est juste y a t'il moyen d'en trouver un d'occas et ou ? Vu le prix d'achat de la machine ............s'il fait 250 € ca fait la moitié de l'achat

@+

www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a" target="_blank" rel="nofollow">http://209.85.135.104/search?q=cache:0W9BfpHA5H0J:www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a

Merci Supra mais toi qu'en penses tu ? Après avoir parcouru le forum, je vois que tu es quand même un connaisseur sur cette machine Cause probable de la panne pour toi ?

en temps que pataud ?
bon avant toute chose ..
la rt..qui te donneras pas mal de chose a éliminer ..
et oui j,i tient ..ces essentielle les donner techniques ..
un homsmétre.a .5 euros
qui pourra de confirmer les donner techniques
et éliminer pas mal de doutes..
bobine et capteur.. et cdi..compris..
après tu auras pas beaucoup de piste..tu sera plus précis.;
pour le moment je laisse cela a la voyance
et a certains ..gourou mécanique

[Zohra 2]

C'est vrai que chez honda faut sortir la monnaie, je crois que je l'ai payé dans les 200 euros sinon tape "boitier cdi dominator" sur google et tu devrais ton bonheur j'en ai trouvé un ici :
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=boitier+cdi+dominator&meta=&aq=f&oq=
bon courage

[Zohra 2]

Merde le bon lien c'est celui ci ;

http://cgi.ebay.fr/BOITIER-CDI-HONDA-650-DOMINATOR_W0QQitemZ280259037702QQihZ018QQcategoryZ117479QQcmdZViewItem

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mimi a écrit:

Merde le bon lien c'est celui ci ;

http://cgi.ebay.fr/BOITIER-CDI-HONDA-650-DOMINATOR_W0QQitemZ280259037702QQihZ018QQcategoryZ117479QQcmdZViewItem

merci Mimi mais c'estr une 600 XLLM , les boitiers sont ils les mêmes ? Désolé pataud mais la revue que j'ai ne spécifie pas les différences de boitiers entre une XL 600 R , XL 600 L et XL 600 LM. J'ai pour info : " allumage du type CDI à décharge de condensateur. Variation du point d'avance totalement électronique. Valeur d'avance à l'allumage : au ralenti 6° avant PMH, à 4400tr/mn : 31° avant PMH etc, etc "

[Willowstorm 0]

pmabc a écrit:

mimi a écrit:

Merde le bon lien c'est celui ci ;

http://cgi.ebay.fr/BOITIER-CDI-HONDA-650-DOMINATOR_W0QQitemZ280259037702QQihZ018QQcategoryZ117479QQcmdZViewItem

merci Mimi mais c'estr une 600 XLLM , les boitiers sont ils les mêmes ? Désolé pataud mais la revue que j'ai ne spécifie pas les différences de boitiers entre une XL 600 R , XL 600 L et XL 600 LM. J'ai pour info : " allumage du type CDI à décharge de condensateur. Variation du point d'avance totalement électronique. Valeur d'avance à l'allumage : au ralenti 6° avant PMH, à 4400tr/mn : 31° avant PMH etc, etc "

grominator a monter un boitier cdi de xlr 600 sur son dom..
moi de 600 xlm sur mon xr 600 .. faut comparer les prise..
ta 2 boitier différend pas plus sur le xr xlm et dom..
l,avance .. a 4 degrés..etc etc le cdi gère
le décalage..
et le capteur donne des indications...
que seule le cdi doit analyser..

[MrPahon 0]

attention a la bobine qui se trouve dans le volant moteur qui alimente le condo du cdi....

j'ai connu des coupures sur mon ancien xlr 600!!!!

[Lankwig/Snake 2]

Le CDI est peut etre pas mort.
Une connexion flottante et c'est le bordel !
Y a eu des post la dessus , des gars qui ont viré les cosses pour des soudures..

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joe644 a écrit:

Le CDI est peut etre pas mort.
Une connexion flottante et c'est le bordel !
Y a eu des post la dessus , des gars qui ont viré les cosses pour des soudures..

Je vois que ce genre de problème électronique est difficile à cerner. Pour en avoir le cœur net j'ai commandé un boitier CDI d'occas (merci Supra) donc dans quelques jours je vous ferai part des améliorations ou du statu quo (excellent groupe des années 70 ! ) J'espère seulement que cela servira à d'autres

D'ailleurs je crois avoir acheté une moto folle, voir post suivant > /mecanique-et-technique-f2/compte-tours-fou-t1657.htm#17002

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INCOMPREHENSIBLE

hier après changement du CDI environ 80 kms de chemins en montagne, une horloge, pas de problèmes, le bonheur pensant avoir trouvé la solution à mon problème !

A midi , impossible de démarrer je reviens 15 minutes après Vroummmmmmmmm au quart de tour ce soir pour revenir à la maison RIEN comme d'abh démarrage>>>>>>>calage>>>>Démarrage <<<<<<<<<<calage

AU SECOURS

[IceAndFire 0]

regarde a tout hazard du coté du fil du capteur d'allumage et de son connecteur
c'est le fil qui sort du bas moteur ( coté droit ) et qui chemine le long du cadre jusqu'a un connecteur
joue un peu avec , vérifie s'il est pas en mauvais état

[Willowstorm 0]

pmabc a écrit:

joe644 a écrit:

Le CDI est peut etre pas mort.
Une connexion flottante et c'est le bordel !
Y a eu des post la dessus , des gars qui ont viré les cosses pour des soudures..

Je vois que ce genre de problème électronique est difficile à cerner. Pour en avoir le cœur net j'ai commandé un boitier CDI d'occas (merci Supra) donc dans quelques jours je vous ferai part des améliorations ou du statu quo (excellent groupe des années 70 ! ) J'espère seulement que cela servira à d'autres

D'ailleurs je crois avoir acheté une moto folle, voir post suivant > /mecanique-et-technique-f2/compte-tours-fou-t1657.htm#17002

ces pour cela que je n,est pas vraiment pris partie..
car dire cela vient de la c,est très aléatoire moi même
j,en est perdu mon latin..
et donner des indications pour acheter un cdi ..
c,est pas donner..
.t,en que je ne suis pas sure..
que cela vient vraiment de la....

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supra a écrit:

pmabc a écrit:

joe644 a écrit:

Le CDI est peut etre pas mort.
Une connexion flottante et c'est le bordel !
Y a eu des post la dessus , des gars qui ont viré les cosses pour des soudures..

Je vois que ce genre de problème électronique est difficile à cerner. Pour en avoir le cœur net j'ai commandé un boitier CDI d'occas (merci Supra) donc dans quelques jours je vous ferai part des améliorations ou du statu quo (excellent groupe des années 70 ! ) J'espère seulement que cela servira à d'autres

D'ailleurs je crois avoir acheté une moto folle, voir post suivant > /mecanique-et-technique-f2/compte-tours-fou-t1657.htm#17002

ces pour cela que je n,est pas vraiment pris partie..
car dire cela vient de la c,est très aléatoire moi même
j,en est perdu mon latin..
et donner des indications pour acheter un cdi ..
c,est pas donner..
.t,en que je ne suis pas sure..
que cela vient vraiment de la....

QUIZZZZZZZZ Que celà provienne de la bobine d'allumage ??????

[Lankwig/Snake 2]

Bobine d'allumage , peut-etre . Il faut la démonter et mesurer sa résistance (valeurs sur la RT) et bien sur vérifier qu'il n'y a pas de mauvais contact (entrée et sortie)

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joe644 a écrit:

Bobine d'allumage , peut-etre . Il faut la démonter et mesurer sa résistance (valeurs sur la RT) et bien sur vérifier qu'il n'y a pas de mauvais contact (entrée et sortie)

Le problème c'est que c'est aléatoire. Mesurer la résistance, Ok, mais il faudrait la mesurer lorsque cela ne fonctionne pas aujourd'hui je l'ai démarré 10/ 15 fois, aucun symptôme de mauvais fonctionnement !
La pire des pannes qui puisse exister ! pas stable, aléatoire, non régulière enfin une vrai sorcière pour un mécano. je ne vais quand même pas tout désosser, suivre tout le câblage cm par cm attendre la panne et démonter dans les 10 secondes le volant moteur pour controler les bobines personne n'a donc jamais eu ce problème ????

958 membres, Ok seulement moins de 50% postent régulièrement espérons trouver une solution avec ceux là

[Lafox 10]

Je pense qu'il faut chercher au niveau de ton faisceau électrique...
Vérifie toutes tes connexions , serrage de cosse, emboitage etc...
Pense à regarder si quand tu tournes le guidon il y a des ratés ( gaine de fil abimé faisant masse avec le cadre...)
Bon courage

A+Gérald.

[arkozor 0]

ca va pas la tete je t'ai file mon numero de tel

je suis a 10 minutes de chez toi et tu commandes un boitier a supra

si tu veux j'ai le mien.......

faut pas hesiter je crois que c'est plus simple

celui de supra est le meme que celui de la xllm tu en es sur!!!

enfin c'est de ma faute ca fais un moment que je suis pas venu trainer ici mais bon c'est con.......

je demande demain a moto meca a briancon si il a une idee

d'apres moi ca ressemble bien a un cdi car cette maniere aleatoire de couper c'est tout a fait les symptomes que je connais des cdi

hesite pas un coup de tel ca coute rien et ce sera avec plaisir

[arkozor 0]

attention cdi de xllm different des xlr car pas le meme moteur et les dom pareil c'est different donc je ne pense pas judicieux d'essayer tout et n'importe quoi.......

apel moi et je te file mon cdi demain soir pour que tu essaie
je rentre de grenoble vers 19 heures
a demain

[Willowstorm 0]

labricole69 a écrit:

ca va pas la tete je t'ai file mon numero de tel

je suis a 10 minutes de chez toi et tu commandes un boitier a supra

si tu veux j'ai le mien.......

faut pas hesiter je crois que c'est plus simple

celui de supra est le meme que celui de la xllm tu en es sur!!!

enfin c'est de ma faute ca fais un moment que je suis pas venu trainer ici mais bon c'est con.......

je demande demain a moto meca a briancon si il a une idee

d'apres moi ca ressemble bien a un cdi car cette maniere aleatoire de couper c'est tout a fait les symptomes que je connais des cdi

hesite pas un coup de tel ca coute rien et ce sera avec plaisir

faut arrêter la gnôle j,ai donner un
lien d,un gars qui des pièces notamment un cdi de xlm 600
et qui ma vendu des pièces.. de xlr 600 et qui a aussi des pièces de xlm 600... regarde l,annonces avant de partir....
j,ai rien vendue ..le cdi acheter et de 600 xlm..
moi j,ai monter un cdi de xlr ça fonctionne c,est le même aussi désoler.. de te contredire..sur c,est fait ..
grominator de xlr 600 sur sont dominator..aussi
j,ai juste donner des coordonner d,un gars honnête
qui vend des pièces ...
qui essais les pièces avant de les vendre..
qui soit de confiance.. et rembourse .. si pièces hs
je ne savait que je devait avoir ton aval..
///attention cdi de xllm different des xlr car pas le meme moteur et les dom pareil c'est different donc je ne pense pas judicieux d'essayer tout et n'importe quoi.......///
/mecanique-et-technique-f2/question-boites-a-air-t1533.htm

tout a fait d,accord .. ...

www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a" target="_blank" rel="nofollow">http://209.85.135.104/search?q=cache:0W9BfpHA5H0J:www.2roo.com/annonce-moto-604966.html+cdi+600+xlm&hl=fr&ct=clnk&cd=6&gl=fr&client=firefox-a

[Feed 0]

Désolé La bricole je n'ai pas percuté au fait que tu avais peut être un CDI. comme tu le dis si justement, tu aurais été sur le forum tu me l'aurais surement proposé. pour tout te dire je l'ai payé 50 roros, pas un gros investissement et c'est exactement le même.

De plus soit je suis poursuivi de malchance, soit c'est autre chose qui ne fonctionne pas. Cela serait vraiment exceptionnel que deux CDI aient les mêmes pannes ..............

J'essaie de te contacter ce soir, samedi je suis en ballade, Vars, Larche, Lombarde, Bonette . On verra pour se rencontrer dimanche si dispo.

Personnellement j'avais contacter "NICO MOTO" qui pensais soit à une defaillance du CDI ou après de la bobine d'allumage dans le rotor. Tous les diagnostiques se recoupent.

à+

[Reigeko 0]

cherche du coté de la clé ou du neiman qui pourrait te jouer des tours, bouge la clé moteur en marche voir si ça coupe le moteur.

[Feed 0]

louis a écrit:

cherche du coté de la clé ou du neiman qui pourrait te jouer des tours, bouge la clé moteur en marche voir si ça coupe le moteur.

Déja essayé, ainsi que bouger le fil de la bougie, manipuler le coupe circuit, allumerr ou pas les phares, klaxonner, pisser dessus etc, etc ............. les

NERFS QUOI !!!!!

[Reigeko 0]

Ben à part voir un sorcier je vois pas

[Feed 0]

Ca continue 11H55 démarrage au quart de tour, je sors la machine de l'atelier, arrête le moteur et retourne au vestiaire chercher mon casque; Je monte sur la moto, contact, demarreur, un tour moteur allumage et plus rien, rebelotte, un tour moteur et rien, Ok je rentre à pied

13H30 retour à l'atelier, contact, démarrage quart de tour, un horloge, l'envie de prendre une masse et d'en faire une sculpture de Cezar me démange ................

[IceAndFire 0]

sinon , tu me la donnes
vieux proverbe chinois : pour rien c'est pas trop cher :bounce:

[Feed 0]

le baron noir a écrit:

sinon , tu me la donnes
vieux proverbe chinois : pour rien c'est pas trop cher :bounce:

ca y est elle fonctionne après vérif de toutes les connexions, resserrage des cosses pour l'instant plus de problème

Maintenant j'envisage quelques transformations, d'une part le freinage à la limite de ce que l'on peut appeler sécurité, je ne parle pas du tambour AR mais plutot du disque avant qui ne possède que le nom

que peut on monter à la place de ?

Pour l'échappement au bruit de tracteur POM POM pOM qui y'a t'il d'adaptable avec un bruit correct qui ne réveille pas tout le quartier !

Merci

[Willowstorm 0]

pmabc a écrit:

le baron noir a écrit:

sinon , tu me la donnes
vieux proverbe chinois : pour rien c'est pas trop cher :bounce:

ca y est elle fonctionne après vérif de toutes les connexions, resserrage des cosses pour l'instant plus de problème

Maintenant j'envisage quelques transformations, d'une part le freinage à la limite de ce que l'on peut appeler sécurité, je ne parle pas du tambour AR mais plutot du disque avant qui ne possède que le nom

que peut on monter à la place de ?

Pour l'échappement au bruit de tracteur POM POM pOM qui y'a t'il d'adaptable avec un bruit correct qui ne réveille pas tout le quartier !

Merci

si ta un poste a souder ce que tu veux..
exemple sur un xr 600..
la c,est de la soudure alu
toi c,est plus facile..
avec de la soudure acier..
par contre choisie un étrier
comme sur la photo plus facile..
achète une roue avec un écartement
moins grands.. pour te faire une cale
et pige bien l,écartement de ta chaine et couronne
par rapport a ton bras oscillant..

[Feed 0]

Merci supra pour les conseils pour les postes à souder j'ai tout ce qu'il faut à l'atelier, mig acier, mig alu, plasma, chalumeau brasure etc,.........et pour les échappement ?? sans bien sur y mettre des

[Willowstorm 0]

pour les pots
je laisse au potes plus expérimenter que moi
et la fonction recherche

/search.forum?search_keywords=silencieux&show_results=topics

[Lankwig/Snake 2]

Elle est magnifique cette platine d'étrier AR !
Du travail d'orfèvre
Bravo Supra !

[Bernard131 2]

[Willowstorm 0]

joe644 a écrit:

Elle est magnifique cette platine d'étrier AR !
Du travail d'orfèvre
Bravo Supra !

et oui c,est pas la mienne
ni ma moto.. désoler..
j,attend mes pièces pour le moment stand bike...
c,est une idée d,un gars .. c,est sa moto ..
sur le bon coin ..
http://www.leboncoin.fr/vi/25345689.htm?ca=22_s
a lui ..
je crois que je vais un peux le copier..

[Feed 0]

Merci Supra , sauf que le moteur de recherche donne souvent des réponses pour le dom et non pour le XLLM

ne connaissant pas très bien tous ces modèles je nage un peur, aussi l'interet d'un forum est de profiter de l'expérience de chacun.

Suis je le seul à posséder une XL LM ?

[Bernard131 2]

pas mal supra je pense que tu peux copier elle a de la geule et cette plaque phare est extra