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demarreur


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De visu je dirais, le décabler, l'enlever, virer les pignons qui l'entrainent dans le cache à coté de l'alternateur, mettre un bouchon caoutchouc à la place de l'arrivée du démarreur et virer l'entraineur sur l'alternateur.

Ça a été fait sur un moteur d'XLRM que je suis en train de refaire. Il ne doit pas y avoir de grosses différences avec un dom
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merci pour la réponse!apero2
il faut absolument virer les pignons et l'entraineur ou il est possible de simplement enlever le démarreur et mettre un cache là où il va se connecter sur le moteur?
Pour virer les pignons et l'entraineur il faut ouvrir le moteur ou c'est faisable d'apres toi depuis l'ouverture faite lorsque le démarreur est enlevé?

vroum2

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