cliquetis au ralenti

[Picasso1 0]

voila desormais plus d un an que je roule en Dominator....

j ai 23 000km et depuis un certain temps j entend des cliquetis au ralenti... un tic tic tic tic et je me demande bien ce que ca peut etre...

C est surtout a chaud , au demarrage tout est normal mais apres avoir roulé un peu ca le fait
la moto gaze toujours aussi fort , pas de réel soucis ,donc est ce que je vais avoir à passer par la case Honda??

[Moriartea 0]

bigben33 a écrit:

voila desormais plus d un an que je roule en Dominator....

j ai 23 000km et depuis un certain temps j entend des cliquetis au ralenti... un tic tic tic tic et je me demande bien ce que ca peut etre...

C est surtout a chaud , au demarrage tout est normal mais apres avoir roulé un peu ca le fait
la moto gaze toujours aussi fort , pas de réel soucis ,donc est ce que je vais avoir à passer par la case Honda??

La chaîne de distribution peut-être. Ton jeu aux soupapes est OK ?

[Lankwig/Snake 2]

La mienne a le meme problème
J'ai démonté le cache-culbu pour vérifier et j'ai rien trouvé d'anormal !
Je pense que ça doit etre le décompresseur automatique, le ressort de came doit etre un peu mou..
Je roule comme ça depuis 2 ans sans problème..
Si tu l'amènes chez Honda, tiens moi au courant de ce qu'ils ont trouvé

[Bernard131 2]

moi apres un reglage des soupapes et un serrage de la bougie plus rien

[Picasso1 0]

apparement je suis pas le seul et ca n a pas l air trop grave donc je vais laisser comme ca...

si les bruit n augmentent pas je n irais pas chez Honda ca sera toujours ca d economisé......
je pensais moi aussi aux soupapes mais comme je n y connais pas grand choses...

[Willowstorm 0]

bigben33 a écrit:

voila desormais plus d un an que je roule en Dominator....

j ai 23 000km et depuis un certain temps j entend des cliquetis au ralenti... un tic tic tic tic et je me demande bien ce que ca peut etre...

C est surtout a chaud , au demarrage tout est normal mais apres avoir roulé un peu ca le fait
la moto gaze toujours aussi fort , pas de réel soucis ,donc est ce que je vais avoir à passer par la case Honda??

a mon humble avis il a que lui qui peut savoir...




a part prendre un tournevis et le mettre contre le moteur pour isoler un bruit.

ou sinon y a cela : plus pro ..



http://cgi.ebay.fr/SUPER-UTILE-STETHOSCOPE-MECANIQUE-4X4-CAMION-QUAD-ULM_W0QQitemZ230316282799QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?_trksid=p3286.m20.l1116


y a aucune sciences actuelle qui permet de savoir sans démonter
il n,existe pas de radiologue a part ce professeur connue..
même chez honda..
un moteur neuf ne fait pas de bruit après il s,use
et ne s,use pas toujours
uniformément...
certains prenne du jeux au roulement d,acc
d,autre a la culasse...
d,autre au roulement de vilo..
fort kilométrages... pas a 21000 kms
certains la came de decompresseur.
certains d,axe de piston...
cela n,empêche pas de rouler..
des fois la chaine de distribution...
ou le ressort tendeur ..
prendre en compte le cotes vétuste des éléments..
un ressort s,avachis dans le temps
un culbuteur s,use en roulant
un joint craquelle dans le temps ..
c,est en démontant le haut culbuteur après avoir fait un petit diagnostique
que l,on vérifie les élément d,usure...
et évalue..

[Bernard131 2]

Supra j'ai le meme steto au boulot et ca marche pas mal sur les moteur electrique

[Zohra 2]

Moi les cliquetis c'est à froid, une fois qu'elle est chaude plus aucun bruit, je pense qu'il va falloir quand même que je fasse un petit réglage soupapes::moto12::

[MrPahon 0]

mimi a écrit:

Moi les cliquetis c'est à froid, une fois qu'elle est chaude plus aucun bruit, je pense qu'il va falloir quand même que je fasse un petit réglage soupapes::moto12::

moi ca me fait parreil et apres un reglage au soupape a la révison et m'etre assuré de la tension de chaine c toujours pareil rien a faire l'ancien proprio m'avait prévenu et le proprio d'avant un confrere mécanicien moto sur le var avait le meme bruit sans résultat .
si je trouve ce que c'est je te préviendrait , fait de meme de ton coté

pour ce bruit a chaud , je rejoint d'autre en te disant que franchement sans y mettre les mains tu obtiendra jamais le bon diagnostic surtout sur un mono de ce genre .
je ne sais pas dans ta ville , mais ici honda je ne leurs confirais rein du tout si je n'y connaissait rien.
donc , prend des info sur le staff de ta concession avant quoi que ce soit ce sont des moteur hors normes que bien des jeunes mécano n'ont jamais vu !!!!!

[Willowstorm 0]

lolosupermotard13 a écrit:

mimi a écrit:

Moi les cliquetis c'est à froid, une fois qu'elle est chaude plus aucun bruit, je pense qu'il va falloir quand même que je fasse un petit réglage soupapes::moto12::

moi ca me fait parreil et apres un reglage au soupape a la révison et m'etre assuré de la tension de chaine c toujours pareil rien a faire l'ancien proprio m'avait prévenu et le proprio d'avant un confrere mécanicien moto sur le var avait le meme bruit sans résultat .
si je trouve ce que c'est je te préviendrait , fait de meme de ton coté

pour ce bruit a chaud , je rejoint d'autre en te disant que franchement sans y mettre les mains tu obtiendra jamais le bon diagnostic surtout sur un mono de ce genre .
je ne sais pas dans ta ville , mais ici honda je ne leurs confirais rein du tout si je n'y connaissait rien.
donc , prend des info sur le staff de ta concession avant quoi que ce soit ce sont des moteur hors normes que bien des jeunes mécano n'ont jamais vu !!!!!

sinon y a lui il peux .. je recommande
même tic et toc! il soigne .. il fait encore plus de fautes d,orthographe
que moi ! yesssss

[MrPahon 0]

supra a écrit:

lolosupermotard13 a écrit:

mimi a écrit:

Moi les cliquetis c'est à froid, une fois qu'elle est chaude plus aucun bruit, je pense qu'il va falloir quand même que je fasse un petit réglage soupapes::moto12::

moi ca me fait parreil et apres un reglage au soupape a la révison et m'etre assuré de la tension de chaine c toujours pareil rien a faire l'ancien proprio m'avait prévenu et le proprio d'avant un confrere mécanicien moto sur le var avait le meme bruit sans résultat .
si je trouve ce que c'est je te préviendrait , fait de meme de ton coté

pour ce bruit a chaud , je rejoint d'autre en te disant que franchement sans y mettre les mains tu obtiendra jamais le bon diagnostic surtout sur un mono de ce genre .
je ne sais pas dans ta ville , mais ici honda je ne leurs confirais rein du tout si je n'y connaissait rien.
donc , prend des info sur le staff de ta concession avant quoi que ce soit ce sont des moteur hors normes que bien des jeunes mécano n'ont jamais vu !!!!!

sinon y a lui il peux .. je recommande
même tic et toc! il soigne ..

ouai c sur

[Blorund 0]

Les bruits à chaud ont souvent que 3 raisons :
_l'huile moteur dont certaine font chier !!
_Le tendeur de distrib dont la roue libre fait des farces
_Et enfin, le plus vicieux : le laterale des sous-culbuteurs !!!! dans ce cas là, il faut doubler les rondelles voilées de laterale.
Franck.

[Willowstorm 0]

panerai a écrit:

Les bruits à chaud ont souvent que 3 raisons :
_l'huile moteur dont certaine font chier !!
_Le tendeur de distrib dont la roue libre fait des farces
_Et enfin, le plus vicieux : le laterale des sous-culbuteurs !!!! dans ce cas là, il faut doubler les rondelles voilées de laterale.
Franck.

ta rien oublier ?
les roulement acc ..et leur porter sur la culasse..
et le decompresseur automatique et bien d,autre
axe de piston..etc ...a fort kilométrages..
cela depens de pas mal de facteurs d, usure ..
y a na bien plus que trois. a mon avis .

[Blorund 0]

Combien de moteur de ce type as tu deja observé dans ta carriere ? : 1, 2, 3, 4 ???????
Tu ecrit:
_roulement d'act = jamais ! (même apres 1 etape de sable et 0.5l d'huile)
_decompresseur auto = jamais !
_axe de piston =jamais ! (le bruit reveillerai un mort et de maniere permanente, chaud ou froid)
Alors daccord, des raisons il peut y en avoir d'autre, mais je te rappel que j'ai écrit "souvent" et "vicieux" (qui n'est ni agressif ni pretentieux)
Franck.

[Willowstorm 0]

panerai a écrit:

Les bruits à chaud ont souvent que 3 raisons :
_l'huile moteur dont certaine font chier !!
_Le tendeur de distrib dont la roue libre fait des farces
_Et enfin, le plus vicieux : le laterale des sous-culbuteurs !!!! dans ce cas là, il faut doubler les rondelles voilées de laterale.
Franck.

Combien de moteur de ce type as tu deja observé dans ta carriere ? : 1, 2, 3, 4 ???????
Tu ecrit:
_roulement d'act = jamais ! (même apres 1 etape de sable et 0.5l d'huile)
_decompresseur auto = jamais !
_axe de piston =jamais ! (le bruit reveillerai un mort et de maniere permanente, chaud ou froid)
Alors daccord, des raisons il peut y en avoir d'autre, mais je te rappel que j'ai écrit "souvent" et "vicieux" (qui n'est ni agressif ni pretentieux)
Franck.

bizarre y a souvent 3 raison et puis il peux en avoir d,autres ?
pas cohérents tout cela ta fait pas une évaluations la encore ?
sur la revue technique il et préciser des cotes qu,il faut
contrôler et respecter des règle encore des mots que tu bannie de ton vocabulaires ? je te l,accorde bien volontiers
on a pas la même visions de la mécaniques entre autres et de tenir juste de normes
mais vue ta façon de te comporter de tes transcription c,est pas surprenant.lail me semble juste que tu ne valide pas une rt non plus i
.visiblement rien au vue de tes post . ..

[Blorund 0]

Je te le répète, qu'elle experience as-tu ?? travaillait tu chez Honda quand le dominator est sortie ? As tu passé de longues journées à essayer de trouver la raison de ces pannes sur lesquelles les concess sechaient ? as tu participer aux campagnes de rappel , as tu travailler avec les personnes qui ont valider cette moto, non ? moi si !! ton bouquin que tu brandit comme une bible est farci de valeures tres utiles certe, maleureusement, aucune des causes dont tu parle ne sont les bonnes !! Tu évoque par exemple les portées sur la culasse !!! trop fort, si tu connaissait un peut le moteur dont tu parle, tu saurait que les premieres versions n'en avaient pas !!!! Dailleur si le palier central "crame", il suffit de le faire sauter à la fraiseuse et de condamner le trou de graissage dans l'act, mais en tout cas : pas le moindre bruit ne viendra jamais de là !!! Si tu est si "erudit" que ça, de quelles cotes parle-tu ? (les bouquins , moi aussi je les est tous !) Bref, se couvrir sous des generalités "bateaux" n'aide personne !! où est le concret ?
Franck. (le gros con, le troll qui ne dit que des conneries)

[Willowstorm 0]

panerai a écrit:

Je te le répète, qu'elle experience as-tu ?? travaillait tu chez Honda quand le dominator est sortie ? As tu passé de longues journées à essayer de trouver la raison de ces pannes sur lesquelles les concess sechaient ? as tu participer aux campagnes de rappel , as tu travailler avec les personnes qui ont valider cette moto, non ? moi si !! ton bouquin que tu brandit comme une bible est farci de valeures tres utiles certe, maleureusement, aucune des causes dont tu parle ne sont les bonnes !! Tu évoque par exemple les portées sur la culasse !!! trop fort, si tu connaissait un peut le moteur dont tu parle, tu saurait que les premieres versions n'en avaient pas !!!! Dailleur si le palier central "crame", il suffit de le faire sauter à la fraiseuse et de condamner le trou de graissage dans l'act, mais en tout cas : pas le moindre bruit ne viendra jamais de là !!! Si tu est si "erudit" que ça, de quelles cotes parle-tu ? (les bouquins , moi aussi je les est tous !) Bref, se couvrir sous des generalités "bateaux" n'aide personne !! où est le concret ?
Franck. (le gros con, le troll qui ne dit que des conneries)

si tu utilise les bouquins comme le forum pour passer tes nerfs
ou pour ne pas mettre en application ..des règle de base saine !
tes juste la pour être juste insolent voir grossier tu prouve seulement
que tes la que pour casser les gars pas que monsieur je sais tout ..
a te lire ta inventer la mécanique ta pas besoin de rt
la seule médaille que je te reconnais c,est celle de la grossièreté
et du manque de savoir vivre ,rien a voir avec un forum ou plusieurs personne
donne des avis différents,tes un fourvoiement de la nature a toi tout seul
tes un professionnel en scatologie ! un véritable troll de forum !
qui et que pour crée des désagréments pour alambiquer les membres
si ont évalues tes post et le nombres de membres ou tu tes embrouiller
qui non jamais eu de problèmes,avec personnes,
moi j,ai rien a prouver et surtout a toi ! vue que tu sais tout,
te répondre m,afflige vraiment ,au vue ton attitude et de tes agissements
tu cherche quoi finalement , ici ? c,est pas un problèmes de mécanique
que ta a résoudre mais bien un problème psychologique a toi personnelle
l;hégémonie prouve le trouble de ton comportement de mythomane
qui a trait avec une maladie mental ,ton sens de la monocratie fait peur!
je comprend mieux pourquoi ta pas mis un lieux ,sur ton cv
il et certains avec de pareille comportements corrosif et malsain
il vaut mieux ce montrer discret.. voir être incognito....
je vais faire pareille que les autres je vais ignorer ta présence
dans ce forum tu et un véritable anachronisme.

[Blorund 0]

Je reconnais pas la finesse d'Audiard dans tes propos, mais une chose est sur, tu es un "tonton flingueur" en "glisse"! Quel est l'interet ? tu ne m'aime pas ? (pardon : ! ) et bien moi non plus, mais j'essaye d'eviter les grossieretés (d'accord c'est dur..) maintenant, ne li plus mes "merdes de troll" (qui salissent ton écrant) et reste avec les kits dynodjets si c'est ta tasse de thé. J'ais peur de ne pas avoir les mêmes pôles d'interet concernant les bricolages, tant pis ! (pour moi, surement) Bonne lecture, et dechaine ton agressivité.
Salut SUPRA
Franck.

[Val02 3]

Oh la la, cool à quand les échanges gentils ??? Sa moto n'a pas l'air si pourit que ça, pourquoi s'engueuler ? en esperant lire des prochains poste moins beliqueux, avec des explications interessante . D'où sort cette moto bleu ? comment......... et puis
et surtout :

[Willowstorm 0]

Naviluminor a écrit:

Oh la la, cool à quand les échanges gentils ??? Sa moto n'a pas l'air si pourit que ça, pourquoi s'engueuler ? en esperant lire des prochains poste moins beliqueux, avec des explications interessante . D'où sort cette moto bleu ? comment......... et puis
et surtout :

j,ai deja répondu et puis y a lolosupermotard en tant que professionnelle qui a valider mes dire, c,est a dire arriver avec des éléments technique
valides,sinon il auras un ou plusieurs professionnelle de chimère..inadaptée
des pro farfelue qui réponde sans démonter un boulons..et voir la machine!
et sans aucune évaluations technique en principe cela ce nome gourou c,est pour cela ..
qu,il peux Ve avoir recours au bon soin du professeur que je recommande
chaudement puisque la on et en plein carnaval, il faut arriver avec un semblant d,éléments technique réaliste ,probant ..
puis bruit ne veux rien dire c,est tellement vague !
puisque la on évalue vraiment a la louche et a la louche c,est pas dans le domaine mécanique qu,il faut œuvrer, cela connais certain pas moi
prend ton téléphone et dit a un mécano que ta un bruit sur ton moteur le gars te répondra il faut que tu l,amène tu lui dit car tu connais un gars sur
un forum lui sais évaluer et faire un diagnostique sans voir la bécane et connaitre la moto ! sur un forum tu vas être crédible la ! bon courage !
dans un garages il te prendrons pour une illuminer il auront pas tort ! ou un mythomane ! cela a trait avec la voyance la pas plus,
c,est du grand n,importe quoi ,par contre y a des pro sur des forum
te dise ce qu,il faut faire et il save eux par contre ici on sais ce que des gens ne save pas car cause avec des cinoque de cela ..
ce que des gars du métier qui on pignon sur rue ne peuveu pas car un bruit y a aucune valeurs techniques..
c,est pas derrière un écran que l;on peux évaluer ce genre de chose pour te répondre en restant vraiment crédible et logique!
on en en plein crise de voyance hallucinatoire, pauvre de nous

[Val02 3]

Salut supra , je suis d'accord avec toi, mais au vu de sa moto, je ne suis pas si sur qu'il soit si con que ça, je vais faire mon enquete sur ce Chapelin aupres d'un concessionaire honda (que je connait depuis longtemps) pour voir si c'est un clown, mais la Dom bleu me fait pas trop penser à ça
il est beaucoup trop agressif pour un forum sympa je donne des nouvelles quand j'en est . s'lut

[Val02 3]

Salut Supra, hier j'ai fais mon enquete sur le proprio de la Dom bleu (chez outsider et chez nationale moto à la garenne colombe) et bien j'ais peur que ce soit un con mais pas aussi mauvais qu'on le pensent, ils m'ont dit que c'est eux qui ont fait les Honda qui gagne le touquet et aussi les 1000 CBR des 24 h du Mans pour Michelin (en ce moment) qu'il soit le plus mauvais, je suis pas sur . Les photos de ce Dominator me font plus rever que rigoler je ne suis pas un pro, mais je n'ais rien vu de tel, pas plus sur le forum qu'ailleur (surtout si on compare avec la mienne ) bon voila, j'avais dit que j'enqueterais sur ce chaplain (et pas chapelin comme je le croyais) et bien c'est fait ! et je cherche toujours u kit dyno à prix motard
Ps: ton avis sur cette Dom bleu ?

[Willowstorm 0]

Naviluminor a écrit:

Salut Supra, hier j'ai fais mon enquete sur le proprio de la Dom bleu (chez outsider et chez nationale moto à la garenne colombe) et bien j'ais peur que ce soit un con mais pas aussi mauvais qu'on le pensent, ils m'ont dit que c'est eux qui ont fait les Honda qui gagne le touquet et aussi les 1000 CBR des 24 h du Mans pour Michelin (en ce moment) qu'il soit le plus mauvais, je suis pas sur . Les photos de ce Dominator me font plus rever que rigoler je ne suis pas un pro, mais je n'ais rien vu de tel, pas plus sur le forum qu'ailleur (surtout si on compare avec la mienne ) bon voila, j'avais dit que j'enqueterais sur ce chaplain (et pas chapelin comme je le croyais) et bien c'est fait ! et je cherche toujours u kit dyno à prix motard
Ps: ton avis sur cette Dom bleu ?

excuse moi je ne comprend pas bien mais sur ebay tu doit trouver des
kit dans tu parle .. a prix casser
la dom bleu très bien beaux travail.. le problème il en parler pas trop du coup ..
a part des photo ..
tu est notre columbo du forum ??