probleme calage

[Bruno13 0]

bonjour tout le monde j ai un dom depuit 15 jour elle fonctionne parfaitement bien sauf que quant j arrive a un feu ou un stop elle cale pas tout le temp , souvent. j ai controler la pipe pas fendu alors si vous pouvez m aider merci

[Further 0]

ben t'as le même problème que tout le monde, ton carbu est usé, fais une recherche et tu verras que tu n'est pas un cas isolé !!!

[Lankwig/Snake 2]

Remonte un peu le régime de ralenti, ça aide

[iTokiZz 1]

salut a tous , je pense avoir le meme probleme de calage, mais en plus j'ai un bruit qui ressemble a un souffle!!!!

Donc effectivement en augmentent le ralenti ca aide un peu , mais c n'es pa la solution.

J'espere que ce n'es rien de grave, et que lon puisse roulé comme ca!!

Voila en esperant que quelqu'un a deja eu ce souci!

merci de votre reponse

[Feed 0]

j'ai le même problème elle cale sans raison a l'arrêt et même solution j'augmente le ralenti

[Volrod 0]

gaetleouf a écrit:

salut a tous , je pense avoir le meme probleme de calage, mais en plus j'ai un bruit qui ressemble a un souffle!!!!

Donc effectivement en augmentent le ralenti ca aide un peu , mais c n'es pa la solution.

J'espere que ce n'es rien de grave, et que lon puisse roulé comme ca!!

Voila en esperant que quelqu'un a deja eu ce souci!

merci de votre reponse

y a une rubrique présentation va y faire un tour en premier ( c'est le passage obligé )

par contre vous avez vérifié quoi au juste les gars ???

faudrait voir le carbu et aussi votre admission d'air ( corp filtre)
vérifié le calage des soupape ainsi que l'état de la bougie
de toute facon toutes ces opérations seront a faire un jours alors autant les faire desuite

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je vais aller faire un tour du coté du filtre a air quand je vois comment j'ai récupérer mon huile de vidange en l'achetant en octobre m'étonnerais pas que lefiltre soit dans le même état.

Par contre est ce que quelqu'un aurait la rt sous la main car je suis en plein déménagement et je l'ai mise dans un carton pour me donner la tension de chaine.

[IceAndFire 0]

Comme le dit Supra pour les problemes de calage :
si la moto a beaucoup de bornes , c'est le boisseau qui est usé , il a pris du jeu et coulisse mal dans sa chemise .
j'avais ce genre de probleme et apres avoir changé la pipe d'admission ( qui était fendue ) , c'était pas encore ça .
J'ai mis du temps a me rendre a l'evidence mais un jour j'ai changé le carbu par un moins fatigué , et c'était le jour et la nuit

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lolosupermotard après avoir suivi ton conseil et avoir changé le filtre a air le problème a presque disparu je vais vérifier les soupapes.

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bon les soupapes sont ok après quelque recherche sur le net 3 solution dont 1 farfelu sont apparus :
1/une cosse blanche près du réservoir a droite qui merdouillerai
2/l'histoire du boisseau qui ne ferai pas son taf au ralenti
3/mettre de l'huile jusqu'au niveau proche du maxi(pour ceux qui aurait pas compris c'est la farfelu ) un mec disait avoir fait ca et ca avait régler son problème mais j'en doute

[IceAndFire 0]

la cosse blanche sous le réservoir a droite , c'est le capteur ( doigt ) d'allumage , il descend le long du cadre jusqu'au bas moteur .
Oui , ça peut venir de là .
Tripottes ce fil quand le moteur est en marche , la moto béquillée ; si le cable est fatigué , le moteur calera .

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le baron noir a écrit:

la cosse blanche sous le réservoir a droite , c'est le capteur ( doigt ) d'allumage , il descend le long du cadre jusqu'au bas moteur .
Oui , ça peut venir de là .
Tripottes ce fil quand le moteur est en marche , la moto béquillée ; si le cable est fatigué , le moteur calera .

merci pour l'info je vais vérifier ca dès que possible.