Réparation du démarreur

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Mon démarreur qui est visiblement HS.
Je l'ai démonté, obligation d'enlever l'échappement mais pas besoin de dégripant tout est venu très facilement.
mes questions sont les suivantes :
est-il possible de le tester pour savoir s'il est vaiement mort ? si oui comment ?
est-il facile de démonter le démarreur par lui même pour changer une pièce à l'intérieur comme les charbons ?
Je suis novice en mécanique mais ; soit je la répare moi même, soit je la vend en pièce détachées.
merci pour votre aide

[squale1 0]

Cela se répare trés bien! les pièces sont chères... Honda.. tu as des écorchés sur ce site: http://www.microfiches.net/
T'affoles pas, il suffit d'^tre minutieux et ordonné. Regarde sur le site, la question a été abordée.

[squale1 0]

http://www.bike-parts.fr/pieces-option-3061-13MN9J41-E__1000--1990.html
Ce lien mène directement sur la fiche du démarreur..

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merci
comment être certain de la pièce défectueuse ?
vue le nombre de pièces qu'il y a à l'intérieur

[Lankwig/Snake 2]

Avant de poser des questions...
Commence par le début :

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sorry pour cette impolitesse

[Ares1 1]

salut et::bienvenue:: au pire tu peux faire un devis chez Piquemal a Narbonne en face de la gare routiére. il répare les démarreurs.

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Merci pour l'info

[IceAndFire 0]

tu vas pas la vendre pour un probleme de démarreur
les charbons se remplassent tres facilement , ils sont disponibles chez Honda
pour le roulement c'est plus compliqué , a voir dans les casses

[Volrod 0]

mais sinon là tu déja démonté ce démarreur ou pas ???

si ce n'est pas encore le cas avant de le faire ,éssaye le avec un batterie dont la charge est certaine ou un chargeur 12 volts
le moins sur le corp et le + sur la borne vissé au moins pour savoir si cela vient bien du démareur .

ensuite trois étape a l'intérieur doivent etre éffectué
tu doit tout d'abord t'assuré avec un hommetre
- des contact réel des charbon vers les conection exterieur
-de la continuité du bobinage

ensuite point de vue mécanique de l'usure des charbon et ensuite de l'état des roulement de l'arbre ainsi que la linéarité de l'abre de démarreur en lui meme ( soit le voile de la tige principale )

cette derniere opération ce fait a l'aide d'un comparateur et d'un support spéciale .

voila évidement si tu n'est que moyennement équipé fait une choses évidente vas voir dans les casse autour de chez toi ça serat toujours plus simple

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Merci, pour tous ces renseignements bien détaillés.
je ne vais pas attaquer cela maintenant mais je vous tiendrai au courant de la suite des opérations.
tant que j'y suis, je vais bientôt devoir changer mez pneu, j'ai des michelins T66, je crois que cela ne se fait plus, vous avez quoi sur vos DOM ?

[Lankwig/Snake 2]

Le successeur du T66 est le ANAKEE, jamais essayé mais fouille un peu dans le forum , y'a déjà eu un post la dessus ..

[Volrod 0]

joe644 a écrit:

Le successeur du T66 est le ANAKEE, jamais essayé mais fouille un peu dans le forum , y'a déjà eu un post la dessus ..

des morceau de ANAKEE dans le démarreur ça va bien le faire c'est sur

joe dit moi vite ce que tu fume ça a l'air trop bon

[Lankwig/Snake 2]

tiwaz a écrit:

Merci, pour tous ces renseignements bien détaillés.
je ne vais pas attaquer cela maintenant mais je vous tiendrai au courant de la suite des opérations.
tant que j'y suis, je vais bientôt devoir changer mez pneu, j'ai des michelins T66, je crois que cela ne se fait plus, vous avez quoi sur vos DOM ?

Chuis pas fou quand meme , il m'a mis le doute le lolo...

[Volrod 0]

joe644 a écrit:

tiwaz a écrit:

Merci, pour tous ces renseignements bien détaillés.
je ne vais pas attaquer cela maintenant mais je vous tiendrai au courant de la suite des opérations.
tant que j'y suis, je vais bientôt devoir changer mez pneu, j'ai des michelins T66, je crois que cela ne se fait plus, vous avez quoi sur vos DOM ?

Chuis pas fou quand meme , il m'a mis le doute le lolo...

haaaa ouai mais non là si les mec commence a parlé du démarreur et puis de leur pneus on s'en sort plus là

si ça continu les pistons vont avoir un rapport direct au ampoule de clignots ....................merde ou va t'on .................

[Lankwig/Snake 2]

Un peu de rigueur bordel ! Lolo est monotâche

[Karma 0]

promis je ne parlerai plus de pneumatiques ici

suite au démontage du démarreur j'en ai profité pour nettoyer les charbons les contacts et la bobine, ensuite remontage et test et là miracle le démarreur démarre
un des charbons et presque transparent donc je vais tout de même les remplacer.

pour les pneus j'en ai commandé on t'a dit pas ici

[Karma 0]

Voilà ça roule
changement des charbons et des contacts ainsi que de la pièce qui les maintien tout cela à un très bon prix chez S.P.
les Narbonnais connaissent sans doute.
merci à tous et à bientôt

[Ares1 1]

salut SP Moto un petit garage au top sur narbonne avec un vrais esprit motard et un grand amour pour la vieille mecanique.