essence sp 95 e10 ou 98

[Meteos 0]

voila maintenant il n y a plus de sp 95 donc vous mettez quoi dans votre dom ?
du sp 95 e10 ou du 98 ?
a+

[Lafox 10]

dam a écrit:

voila maintenant il n y a plus de sp 95 donc vous mettez quoi dans votre dom ?
du sp 95 e10 ou du 98 ?
a+

Comment ça il n'y a plus de SP95 ???!!!!.............tu dois confondre avec le super plombé........
Les Dom sont prévu ( comme la plupart des motos japonaises depuis la fin des années 70's) pour fonctionner avec du SP 95.

Alors si ta station d'essence préférée ne délivre plus de SP95 , change de station.....

[Meteos 0]

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990
a lyon les pompes sont passées au sp 95 e 10
a+

[Feed 0]

d'après le site les dom après 93 sont compatible et ils précisent bien que le SP95 sera toujours dispo.

[Lankwig/Snake 2]

Le SP95 est toujours dispo...
D'après ce que j'ai compris, le E10 est compatible avec les moteurs d'après 2000 ...
Moi j'essaierai pas

[Meteos 0]

et oui la conception et bien avec 93
a lyon plus de sp 95
a+

[Lafox 10]

dam a écrit:

et oui la conception et bien avec 93
a lyon plus de sp 95
a+

Ok excuses-moi pour ma réponse décalée.....je ne connaissais pas le SP95 e10

Il ne reste pas une petite station, dans une petite ville, qui délivre un bon vieux Sp95 ??!!.........Diriges toi vers Beynost , Montluel ou Meximieux , tu trouveras peut-être ton bonheur...........

Bonnes recherches !

[Reigeko 0]

salut

ton DOM peut tourner au sp95E10 c' est pas 5% d' éthanol en plus qui va lui faire du mal.
surtout pas de sp98 sur une moto c' est trop agressif et fait plein de petits trous dans la menbrane du carbu (je le sais par expérience).

[Ares1 1]

Merci pour ce post. Ca tombe bien je fais mon 1er plein ce soir.

[Forestone1 0]

louis a écrit:

salut

ton DOM peut tourner au sp95E10 c' est pas 5% d' éthanol en plus qui va lui faire du mal.
surtout pas de sp98 sur une moto c' est trop agressif et fait plein de petits trous dans la menbrane du carbu (je le sais par expérience).

c'est plus 10% d'éthanol !!! alors, conseillé ou pas le SP95E10 ???
par chez moi aussi les bonnes vieilles pompes de SP95 disparaissent, je crois que le gouvernement ne veut plus que des véhicules neufs dans les rues !!!

Apparement Honda déconseille le SP95E10 pour les moto carbu avant 2003

[HardcoreGamer 0]

Du pogon, du pognon, toujourd du pognon!!!!

[Mumei 0]

Bonjour,
je suis un petit nouveau,je vais bientôt mettre une photo de mon Dom tout lavé tout propre sur le forum
Mais pour un premier message,je refais un petit UP de ce message car je confirme qu'il y'a moins en moins de pompe 95' ...
Pour ma part,j'habite Paris et ça devient l'enfer de la pompe !!
Je suis obligé d'aller sur Asnières pour en trouver encore (1 chez Total avenue de Clignancourt, et celle de la pompe Leclerc porte d'Asnières (snif snif)
De plus,ils sont malin car à ma vieille époque,quand on est passé du Super au sans plomb il n'y avait cas rajouter un additif,mais maintenant on fait comment pour retirer l'éthanol? Avec une paille??

[Lankwig/Snake 2]

Commence par le début

[Mumei 0]

^ Oups oui désolé,je le fais de suite!!

[bogosse 0]

Pour continuer le débat vers chez moi aussi le 95 se fait rare, quasiment plus que du 95 E10.
Comme mon dom est de 1988, que dois je mettre du 98 au risque de bouffer la membrane du carbu, ou du E10 et verra bien ce qu'il arrive ?

[Lankwig/Snake 2]

Tu vas chez le concessionnaire Honda du coin, tu lui achètes un filtre à huile histoire de lui prendre qq chose, et tu lui poses la question

[bogosse 0]

Oui alors celui " du coin" qui est pret de mon boulot fait déjà la gueule quand je viens seulement pour un filtre à huile et 2 ampoules, alors de là a avoir une réponse correcte .............

Va falloir que j'en trouve un autre

[Ares1 1]

Bonjour à tous

Honda à dit :
Les moteurs sortis après 1993 sont compatible avec le E10 (et donc ceux sortis avant … non)

et le pompiste à dit :
Vu qu'on a pas 12 cuves, on vend du E10 à la place du SP95

et moi je dit :

ça craint (Dom de 89)


Bonne route



Fred

[Lankwig/Snake 2]

Et ben voilà !
Après moult questions sans réponses , c'est un p'tit nouveau qui nous renseigne !
Et qu'est ce qu'on dit ... ?
MERCI FRED !

[Ares1 1]

joe644 a écrit:

Et ben voilà !
Après moult questions sans réponses , c'est un p'tit nouveau qui nous renseigne !
Et qu'est ce qu'on dit ... ?
MERCI FRED !

De rien :-)

Fred

[Makno1 0]

moi j'ai une idée je vais essayer de laisser pendouiller du fil de pêche avec des plombs dessus dans le réservoir j'aurais ainsi du sans plomb plombé

ça peux le faire non ?

[bogosse 0]

En gros même quand on prend du 95 on peut l'avoir , sauf si le pompiste est honnète et a moulte cuves a sa disposition.

[Ares1 1]

badcat77 a écrit:

En gros même quand on prend du 95 on peut l'avoir , sauf si le pompiste est honnète et a moulte cuves a sa disposition.

Ben oui

Si le E10 se généralise, faudra adapter les vieux moteur

Dans le cas du E10, c'est plutôt les carbu et tous les joints qui doivent peu apprécier l'alcool

On peut espérer que Honda nous ponde quelque chose

Mon autre moto est une Kawa, et aucune KAWA n'est compatible !!!


A+

Fred

[Karma 0]

Bonjour à tous

Pour ceux qui voudrait voir un document oficiel ( je ne sais pas ce que ça vaut) , j'ai trouvé ça:

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

[Ares1 1]

zoumzoum59 a écrit:

Bonjour à tous

Pour ceux qui voudrait voir un document oficiel ( je ne sais pas ce que ça vaut) , j'ai trouvé ça:

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

Salut et merci pour l'info

J'ai vérifié, lui aussi confirme que les vielles Dom ne sont pas compatibles

Bonne route

Fred

[Lucky04 0]

Pris de panique par la non compatibilité de mon Dom avec le 95E10 j'ai appelé mon concess Honda qui m'a dit qu'on pouvait mettre du 98 sans pbm.

[Willowstorm 0]

Dom75 a écrit:

Pris de panique par la non compatibilité de mon Dom avec le 95E10 j'ai appelé mon concess Honda qui m'a dit qu'on pouvait mettre du 98 sans pbm.

salut
pour la petite histoire vaut mieux rouler avec du 95 ..
que leur vacherie de 98.. ou 95 avec ..
c,est pasque un gars a dit que le pouvait mettre du 98 effectivement
par principe de précaution vaut mieux tourner en continue avec du carburant 95.. mais s,il a na plus ...
qu,il na jamais pose de problemes certaines moto ayant tournez avec du 98
on étaient rincé.. carrement ... la aussi cetain le save mais cela fait marché le commece...
donc il veuille vraiment nous imposer a acheter des moto neuves s,il a plus de carburant compatible ..?
http://www.lerepairedesmotards.com/technique/carburant.php

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990
avant janvier 1993 pas compatible .....
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2009/actu_090926-bp-ultimate-sp98-e10.php

[Ares1 1]

supra a écrit:

Dom75 a écrit:

Pris de panique par la non compatibilité de mon Dom avec le 95E10 j'ai appelé mon concess Honda qui m'a dit qu'on pouvait mettre du 98 sans pbm.

salut
pour la petite histoire vaut mieux rouler avec du 95 ..
que leur vacherie de 98.. ou 95 avec ..
c,est pasque un gars a dit que le pouvait mettre du 98 effectivement
par principe de précaution vaut mieux tourner en continue avec du carburant 95.. mais s,il a na plus …


http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990
avant janvier 1993 pas compatible .....
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2009/actu_090926-bp-ultimate-sp98-e10.php

En effet, le problème va finir par se poser avec la disparition probable du 95 de base et son remplacement par des trucs plus chers et plus agressif …


Bonne route

Fred

[florianmul68 1]

Sur la RTM du Dom de 1988, c'est marqué qu'il faut rouler au super... Je fais comment moi ?

[Ares1 1]

Vassili07 a écrit:

Sur la RTM du Dom de 1988, c'est marqué qu'il faut rouler au super... Je fais comment moi ?

Ben ça veut dire SP 95 "normal"

Le 98 est un peu agressif (détersif) et le 95E10 est incompatible

Si tu peux pas avoir accès à du SP 95, à choisir, je prendrais le 98

Bonne route

Fred

[Lankwig/Snake 2]

Vassili07 a écrit:

Sur la RTM du Dom de 1988, c'est marqué qu'il faut rouler au super... Je fais comment moi ?

En 88 on connaissait pas le SP... 95 ou 98
Elle est de quelle année ?

[florianmul68 1]

Elle est de 1988 justement. ^^

Pour l'instant j'essaye d'éviter les stations qui font de l'E10, mais il n'y a que ça près de chez moi - vu l'autonomie du Dom j'ai pas toujours le choix - et 10cts plus cher que le SP95 qui est à 10 bornes.

[Lankwig/Snake 2]

Si t'as le choix entre l'E10 et le SP98 , prends plutot le 98...
c'est moins pire

[Ares1 1]

joe644 a écrit:

Si t'as le choix entre l'E10 et le SP98 , prends plutot le 98...
c'est moins pire

J'en rajoute une couche

Voici ce que j'ai trouvé sur le Forum FJR (fjr.com) : Je cite

Avec l'augmentation du prix du pétrole, certains motards se pose la question de rouler à l'E85.
FJR CLUB a posé la question à Yamaha Motor France et la réponse est sans appel :
YMF déconseille impérativement l’utilisation d’un tel carburant dans leurs véhicules.
Je vous livre la réponse de Monsieur Yves Jardin, Responsable du service entre-vente chez Yamaha Motor France. Un grand merci à lui pour la qualité de sa réponse.
L'utilisation de carburants de substitution est une préoccupation légitime des utilisateurs . Soyez assuré que cette préoccupation est également celle de YAMAHA.
Toutefois l'utilisation de ces types de carburants impose un maillage territorial des réseaux de distribution conséquent ( ce qui est loin d'être le cas actuellement ) et des véhicules ayant fait l'objet de développement spécifiques (ce qui n'est pas le cas actuellement en moto et reste très anecdotique en automobile )
En effet le type d'alcool utilisé (bio-éthanol) est généralement hydrophages et nécessitent l'utilisation de circuits d'alimentation en carburant (du réservoir au système d’injection) spécialement développés pour retarder l'apparition de corrosion qui découlent de ce caractère hydrophage ( pièces en inox et joints en matière adaptée ) . A titre d'exemple les concurrents des dernières 24 HEURES du MANS, dont le règlement imposait un carburant avec seulement 10% d'éthanol, ont été contraint de changer les vannes de réservoir et autres pièces spécifiques pour éviter des problèmes pendant la course .
Les vendeurs de kits Flexfuel précisent bien que les durites et pompes à essence ont une longévité moindre (même si les kilométrages annoncés demeurent flatteurs ... ).
Ils ne mentionnent pas la longévité des réservoirs car bien souvent les réservoirs d'automobile ne sont plus en métal contrairement à ceux des motos. Par ailleurs nous notons que si ils confirment les marques automobiles qui seraient, selon eux compatibles, ils s'abstiennent de toute recommandation de ce type pour les motos.
Tout cela pour vous confirmer que nous déconseillons impérativement l'utilisation de carburants à base d'éthanol dans nos produits.


Ca me paraît clair …


Bonne route

Fred

[Lankwig/Snake 2]

On a pas fini d'être emmerdés avec cette pseudo-bonne-idée soit disant écolo ! Encore une connerie sortie du cerveau inerte d'un technocrate issu de l'ENA : Ecole Nationale des Abrutis !!
.. mais je m'emporte un peu là , désolé

[Ares1 1]

joe644 a écrit:

On a pas fini d'être emmerdés avec cette pseudo-bonne-idée soit disant écolo ! Encore une connerie sortie du cerveau inerte d'un technocrate issu de l'ENA : Ecole Nationale des Abrutis !!
.. mais je m'emporte un peu là , désolé

En effet, Il est idiot de faire rentrer en compétition l'utilisation des terres cultivables pour l'alimentation et la motorisation
De plus, le terme Bio-Ethanol est inapproprié, c'est de l'agri éthanol … et ça va pas dans nos moteurs !



Bonne route