Pb frein arrière

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salut a tous,

Dans le but de rénover ma mémé de 11ans je réalise quelque travaux mécanique et esthétiques.

J'ai changer les plaquettes arrières il y a un mois,jusque la je freiné léger pour pas glacer les plaquettes hier vu que le temps le permettez j'ai fait une petite virer j'ai voulu tester le freins arrières voir si il y avait vraiment un changement.

Et là après essais je suis dégouté aucun changement se freine toujours aussi mal.

Donc question le freinage arrières du Dom est il vraiment mauvais a l'origine ou est ce que j'ai blem.

Avis au amateur.Merci d'avance.

[Forestone1 0]

Salut,
ton liquide de frein n'est pas trop vieux ? regarde la couleur
le circuit est il bien purgé?
le disque a t'il encore la bonne côte ?

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les plaquette liquide et purge sont neuve pour se qui est de la cote du disque d'après le mécano il est en très bonne état.tu aurais la cote minimum pour le changement jvai vérifier ca?

[Minuit 0]

verifie si ton systeme est bien purger,
car pour ma part ma "mémé" de 20 ans
freine tres bien, je pourais meme dire bloque a tout vas

[Ares1 1]

Ou alors ton fléxible qui est fatigué! peut etre qu'il se gonfle quand tu freines!

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faut que je vois ca moi ca freine a l'arret mais pas quand je roule

[squale1 0]

darkeavy a écrit:

faut que je vois ca moi ca freine a l'arret mais pas quand je roule

Comment sais tu que ça freine à l'arrêt puisque tu es déjà arrêté!! Non.. Je plaisante.. Mais la chose est amusante... Dans le frinage, on parle bien de puissance de freinage. La chute de la vitesse sur une distance donnée. Cela ne peut être mesuré qu'en roulant. A l'arrêt, tu ne peux pas aller moins vite....

[Willowstorm 0]

il arrive que des fois les piston son sale..
sur des année de de fonctionnement..
cela parait logique de lui refaire une petite révision..
et de lui enlever la crasse qu,il empêche de coulisser convenablement
même si tu change le liquide ou les plaquettes
il ce peut qui et besoin d,être démonter et nettoyer
pour qu,il re fonctionne correctement..

[Ares1 1]

j'ai eu un probléme de frein sur le 500four bien sur a l'avant! il freinait tres bien, pas de fuite, mais les pistons résté bloqué. Je démonte je nettoie et toujours le meme probléme. Je change juste les joints des pistons, et il remarche nikel.

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désolé j'ai eu un problème d'ordinateur pas pu venir avant l'étrier a été complètement démonté et nettoyé au changement des plaquettes(merci au pote mécano du coup demain lol)

je pense a la durite qui gonflerai.Je me demande si je ferai pas mieux de mettre une aviation?

Quelqu'un a déja fait le test avec durit aviation?C'est chiant a faire ou pas?

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le niveau de liquide doit être mis a quelque niveau?je sent la grosse erreur de ma part au remplissage car il est plein le maitre cylindre il devrait pas être entre le mini et le max?

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Après vérification le liquide était bien entre le mini et le maxi mais purge mal effectué je pense après l'avoir refait ca donne mieu mais je pense démonter a nouveau l'étrier demain pour tout vérifier.

[JeanBernard 0]

darkeavy a écrit:

désolé j'ai eu un problème d'ordinateur pas pu venir avant l'étrier a été complètement démonté et nettoyé au changement des plaquettes(merci au pote mécano du coup demain lol)

je pense a la durite qui gonflerai.Je me demande si je ferai pas mieux de mettre une aviation?

Quelqu'un a déja fait le test avec durit aviation?C'est chiant a faire ou pas?

salut moi j ai une durite avia a l ariere et sa freine tres bien meme un peut trop compliquer a monter non le plus lomg etant la purge mais avec ton pote mecano sa devrait le faire

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je vais voir si j'en trouve dans mon coin.