chgt plaquettes et liquide

[Lucky04 0]

Je me suis aperçu que mes plaquettes étaient très usées, alors hier je vais chercher deux jeux, et là je suis ce qui est écris dans la rt (soit dit en passant il dise qu'il faut une clé de allen de 6 : c'est une 5), je démonte et impossible de repousser les pistons suffisamment en arrières pour remonter l'étrier sur le disque, trop de liquide ! j'ouvre le bocal avant un peu de liquide sort mais surtout je m'aperçois qu'il est caramel assez foncé et comme dans la rt il disent que s'il est brunâtre, il faut le changer (normalement tout les 2 ans), je préfère le changer, avez-vous des conseils ? lorsque je vais vidanger, les pistons seront-ils plus faciles à repousser ? dois-je refaire le plein de liquide aprés que l'étrier et les plaquettes neuves soient remis?
merci

[Meteos 0]

dans ton cas il faut que tu change le liquide de frein vu la couleur que tu annonce
pour la purge ,la technique de la seringue ne fonctionne pas sur les étriers brembo donc il faut utiliser la technique traditionnel a ma grande surprise

pour pousser les pistons tu peut le faire en faisant passer un gros tournevis plat entre tes vieilles plaquettes puis tu fais levier pour les pousser sur l extérieur

après tu met des plaquettes neuves en place dans l étrier
si tes plaquettes sont trop loin tu démonte l étrier de son support, pompe jusqu'à ce que tu ai l écartement du disque entre les plaquettes
apres quoi tu peut remonter le tout

un truc pendant que l étrier est démonté, c est de nettoyer les pistons a la brosse a dent

a+

[Lankwig/Snake 2]

Pour changer le liquide de frein, il faut procéder comme pour une purge, sauf que tu rempote le bocal de liquide neuf à chaque fois , jusqu'à ce que ce qui sort soit clair...
Pour la technique de purge, y a déjà eu des messages la dessus..
Fouille un peu dans Mecanique et technique avec le moteur de recherche..

[Lucky04 0]

merci, j'ai fais comme vous avez dit ou ce qui a déjà été écrit , j'ai eu un soucis avec l'arrière, il a fallu que je démonte le bocal arrière car une tête de vis était foirée !! donc j'ai pas pu faire la technique de remplissage au fur et à mesure, demain je vais chercher deux vis neuves pour les remplacer et je remets du dot 4 !!!
par contre j'avais pas fais gaffe mais les plaquettes étaient vraiment trés limites, il était temps que je les changes aprés je fais un bon nettoyage de la chaine puis je la graisse, normalement tout sera nickel pour dimanche , j'ai une ballade de 130 km de prévue!

[Lucky04 0]

la ballade de dimanche fut annulée pour mois à cause de mon entorse de poignet et de ma tendinite au coude !!! je suis dèg mais c'était plus prudent!
ma femme m'a donné un coup de main pour finir mes freins, reste plus qu' a essayer sur route.