Ouvrir boite a air ou pas ,

[bogosse 0]

Bonjour je me demandais si cela valait ler coup que j'ouvre un peu ma boite a air.
Comme mon DOM (1988) a un pot ARROW est ce vraiment intéressant de faire la modif, sachant que je devrait aussi jouer sur le gicleur pour en mettre un plus gros.

Et au passage un filtre KN apport il quelque chose de plus ?

[Lankwig/Snake 2]

En montant un pot plus libre , tu peux faire rentrer plus d'air dans le moteur , en ouvrant effectivement la boite à air.
Mais comme tu dis, il faut aussi changer le gicleur principal et eventuellement l'aiguille.
Tu vas pouvoir gagner sensiblement en couple et reprises..
Le filtre K&N permet lui aussi de faire mieux respirer ton moteur.
Mais il est à déconseiller si tu fais du tout terrain poussièreux, il laisse passer de plus grosses particules que celui d'origine. Mais si il est bien huilé à intervalles réguliers, tu n'auras pas de problèmes
A toi de voir

[bogosse 0]

Et au niveau de l'aiguille et du gicleur il me faudrait prévoir quels numéros a l'avance pour ne pas devoir courrir au magaasin entre 2 règlages.

[Lankwig/Snake 2]

Moi je me suis payé un kit Dynojet, composé entre autres, de plusieus gicleur et d'une aiguille.
Donc j'ai monté l'aiguille Dyno et après plusieurs essais, j'ai opté pour un gicleur de 165..
Mais ça dépend de la boite à air, plus ou moins ouverte, et de l'échappement, plus ou moins libre.
Rien ne garanti que mes réglages seront bons pour toi

[JeanBernard 0]

Tiens, ça m'intéresse because la moto claque et renâcle à prendre ses tours dès lors que j'ouvre la poignée de plus de 3/4. J'ai été trop flemmard pour regarder la couleur de la bougie, mais je suis certain d'être trop pauvre. J'ai un échappement assez libre, et plus de boîte à air. Je serai parti d'un gicleur de 155 mais bon, finalement ce sera 165...
Mieux vaut être riche et en bonne santé que pauvre (et malade)...

[bogosse 0]

joe644 a écrit:

Moi je me suis payé un kit Dynojet, composé entre autres, de plusieus gicleur et d'une aiguille.
Donc j'ai monté l'aiguille Dyno et après plusieurs essais, j'ai opté pour un gicleur de 165..
Mais ça dépend de la boite à air, plus ou moins ouverte, et de l'échappement, plus ou moins libre.
Rien ne garanti que mes réglages seront bons pour toi

Oui je pense bien que 'dun moteur a l'autre, en fonction des parametres les règlages varie.
Mais si je pouvais éviter l'achat d'un kit dyno( jet ) .....

Si plusieur on fait des réglages carbus merci de me donner vos valeurs afin d'avoir une idée de la moyenne des gicleurs utilisés.

L'aiguille du carbu d'origine est règlable en position ?

[Lankwig/Snake 2]

L'aiguille d'origine n'est pas reglable.
L'aiguille Dyno oui.

[Willowstorm 0]

joe644 a écrit:

L'aiguille d'origine n'est pas reglable.
L'aiguille Dyno oui.

y a 3 cran de réglages tu peux juste monter ou descendre l,aiguille .

[JeanBernard 0]

J'ai une petite question : je suis un gros flemmard et il me faut commander un gicleur pour ma moto (RD08 de '97). MAIS, je n'arrive pas à trouver la marque ? Bref, quel est la marque du gicleur à commander (165) ?
Thanks
François

[bogosse 0]

supra a écrit:

joe644 a écrit:

L'aiguille d'origine n'est pas reglable.
L'aiguille Dyno oui.

y a 3 cran de réglages tu peux juste monter ou descendre l,aiguille .

L'aiguille d'origine n'est même pas règlable
P----in sur le dell'orto de 21 de ma MTX 50 elle l'était au moins , se seont pas foulé Honda pour le coup .

Et sinon il est possible d'acheter une aiguille règlable a l'unité ?

[Lankwig/Snake 2]

P..... ! tu vas y arriver au kit Dyno !
1 gicleur ( ou 2... ) + 1 aiguille réglable + 1 autre gicleur à retourner chercher parce celui que j'ai y va pas.... = 1 kit Dyno !

[bogosse 0]

joe644 a écrit:

P..... ! tu vas y arriver au kit Dyno !
1 gicleur ( ou 2... ) + 1 aiguille réglable + 1 autre gicleur à retourner chercher parce celui que j'ai y va pas.... = 1 kit Dyno !

Oui mais le kit dyno jet n'est quand même pas donné il me semble par rapport au prix des pièces a l'unité

[Lankwig/Snake 2]

60€ le kit dynojet stage 1 ..... sa fait chéro quand même

[Lankwig/Snake 2]

C'est vrai que c'est pas donné , mais si vous trouvez tout ce qu'il y a dedans en pièces détachées ...
Rien que l'aiguille réglable

[Lankwig/Snake 2]

Petit lien pour les intéressé
http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Kits-Dynojet-moto/DYNOJET/Article-Kit-DYNOJET-NX-650-DOMINATOR-88-98-STAGE-1-_-2_-a-_DY1150-1_-i-_12364.html

[bogosse 0]

60 € bon c'est pas donné mais je voyais cela plus cher.

Vais economiser un peu ..... et voir pour le kit dyno jet

[Lankwig/Snake 2]

C'est chez eux que je l'ai acheté , ainsi que le filtre K&N
C'est un site sérieux , pas de problème