HELP! Conseils silencieux de pot d'echappement

[adib 0]

Salut à Tous, chers domistes !!

Voila, enfin, depuis mon inscription sur le site j'ai l'occaz de faire briller les pros du gromono, les specialistes es-dominator :

En effet, j'aurai besoin de conseils concernant un silencieux...

Le probleme: depuis quelques jours, mon silencieux d'origine coté droit modele RD02 fait un veritable bruit de casserole, surtout moteur au ralenti... Il y a de plus, une legere fuite d'air au niveau des petits rivets placés sous le pot... Et en deceleration vers 4100 tours j'ai une detonnation dans ce meme pot...

Questions:
Que tiennent ces petits rivets ?
D'ou peut provenir le bruit ?
Suis je obligé de deposer le silencieux (le raccord avec le collecteur semble devoir me donner quelques sueurs - je vous rappelle que la temperature moyenne chez moi est de 33 ° ) pour le vider entierement ?
Sinon, est ce que qqun a deja vidé entierement le gun et peut me decrire les elements qu'il y a normalement et comment ils sont placés ?

Voila,voila, quelques conseils ne seraient pas superflu avant de me lancer dans le percage des rivets de bout de pot...

Merci d'avance, et un Ti-Punch a votre santé !

[adib 0]

J' ai oublié de vous dire que je n'ai pas vraiment trouvé de reponse avec la fonction recherche... (ca c'est pour pas me faire eng....ler!)

Je ne compte pas non plus changer de pots, ceux d'origine me plaisent bien et un pot ca coute vraiment la peau des f....

Je ne comprend pas pourquoi... deux tubes d'alu et un peu de laine de roche! vraiment les fabricant abusent non ?

Au fait, si mon probleme c'est une chicane (interne ??) qui se balade, est ce que ca peut etre genant de l'enlever d'un seul coté (reglage carburation, detonnation, bruit... etc) ?

Merci pour vos reponses si nombreuses et exhaustives !!!

Bye bye et Vive le Mono Power !

[adib 0]

He, he, he ! Il faut les habituer tôt, pas vrai ?

Bientot d'autres tofs dans les paysages de Guadeloupe !

[Lankwig/Snake 2]

Alors d'abord , les rivets au bout du silencieux ne servent qu'a tenir la coupelle en inox décorative. Si tu les retire tu n'auras accès à rien du tout, tout est soudé à l'intérieur
Si tu veux vider les silencieux, il va te falloir une bonne dose de patience et de sueur (par 33°) .. et une bonne meule au bout d'un flexible !
Pour la détonation à la décélération, c'est parce que l'échappement est percé
Pour en savoir plus , tu vas etre obligé de démonter les silencieux , et pense à commander des joints neuf avant
Bon courage

[adib 0]

Beuuuuhhaaaaa! Snif....

Enfin, merci quand même pour la reponse !

En fait, je pensai qu'il me serait peut etre possible d'extraire la piece dessoudée qui fait le bruit metallique en demontant le silencieux mais si tout est soudé aux deux extrémités...

Et sinon, tu sais a quoi servent ces trois autres rivets plus petits placés sous le pot a peu pres au milieu ?

[adib 0]

Ah oui au fait, aurais tu quelques references pour les joints car sur Bike parts le pot est representé en une seule piece et n'est pas detaillé et comme je n'ai toujours pas la RT....

[Lankwig/Snake 2]

Les joints c'est la pièce 10 , il t'en faut 2

http://www.bike-parts.fr/pieces-option-2997-13MY2N41-F__1800-NX650R-1994.html

Pour les autres rivets, je peux pas t'aider, j'en ai pas sur la mienne..

[adib 0]

A oui, OK, merci pour la reference BikeP.

Donc ces trois petits rivets ne te disent rien... c'est que mes pots auraient ete modifiés ?

Est-ce que quelqu'un est dans le meme cas et sait ce qu'ils tiennent ??

[Ares1 1]

Salut poste une photo de tes silencieux!! peut etre qu'on pourra t'aider!!

[IceAndFire 0]

trouve-toi une boite de plomberie / chauffage et fais-les ressouder .
quitte meme à rajouter un grand placard sur le trou , c'est au dessous .
ça ne se verra meme pas , un bon ponçage, un coup de peinture noire haute température et le tour est joué .
j'en ai fait ressouder plein des pots , que ce soit des collecteurs sur des 2 temps ou des silencieux sur des 4 temps , et j'ai jamais eu de problemes .
A part si c'est vraiment de la dentelle , mais vu l'état général de ta moto , garde tes pots encore un peu

[adib 0]

HE !

Comment ca ? Qu'est-ce qu'il a l'etat general de ma moto ? Ca se voit tant que ca qu' ELLE EST DE 92 ??

En tous cas pour les conseils... J'essaie de poster quelques photos tres bientot pour y voir un peu plus clair, notamment en ce qui concerne ces fameux trois petits rivets qui me cassent les c..... !!


Bye, bye !

[IceAndFire 0]

je parlais de l'état général de ta moto dans le sens positif
en tres bon état , bien entendu

[adib 0]

Bien sur Baron Noir et evidemment je plaisante...

Mais comme vous pourrez le voir sur les photos qui viennent, les echappements ne sont vraiment pas en super état (heureusement les collecteurs ont ete changés)

Le silencieux vu de l'arrière



Les fameux trois rivets du dessous (par lesquels sort de l'air du coté droit)



Les raccords silencieux/collecteur Qu'en pensez-vous ?



J'accepte tous vos commentaires...N' hésitez pas a etre durs, c'est pour mon bien !

[IceAndFire 0]

moi , ce que je ferais
tu les démontes , tu les mets a nu , ponçage à la brosse métallique jusqu'à faire disparaitre toutes les marques de rouille .
Ensuite tu vas voir un soudeur qui rechargera là ou c'est percé , voire mettre des placards .
Evidemment si l'opération coute trop chère , mieux vaut chercher des pots adaptables

[Lankwig/Snake 2]

le baron noir a écrit:

moi , ce que je ferais
tu les démontes , tu les mets a nu , ponçage à la brosse métallique jusqu'à faire disparaitre toutes les marques de rouille .
Ensuite tu vas voir un soudeur qui rechargera là ou c'est percé , voire mettre des placards .
Evidemment si l'opération coute trop chère , mieux vaut chercher des pots adaptables

Comme le Baron , ils ont l'air percés de partout , mais tu peux faire rebraser tout ça proprement pour pas trop cher