Passage de l'XLR au vrai Dom................

[raph93 0]

Salut à tous
Je vous raconte mon histoire. Au début j'ai acheté une presque épave de 600 XLR, gros bruit de bielle, super moche mais j'aime les défis.............





En bon état quoi.........





Bon aller on attaque, démontage complet, et gros nettoyage.............





Aller un peu de carrosserie pour refaire les bosses sur le réservoir............



Il y a un de ces bordel sur une moto..............



Mise en peinture du cadre en noir cette fois-ci.............



Achat d'une fouche inversée de SUZUKI 400 DRZ de 2005................



Bon alors déjà un gros boulot, adaptation des tés de Suzuki sur la colonne de Honda pour conserver les mêmes roulements mais en neufs bien sur................. et la pose, tout est OK.................



Avec le réservoir..................



Présentation de la roue arrière sur le bras d'origine........... Encore de la modiff dans l'air............



Pour l'avant ça va tout seul c'est la roue qui allait sur la fourche......... Les cercles sont des EXCEL, montées sur les moyeux DRZ..........



Bon aller on commence le moteur, le voilà sur l'établi..........



Et maintenant complètement à poil....................





Bon on continue avec la modiff du frein arrière qui est à tambour et qui passe à disque...............



UN p'tit support pour le maitre cylindre de............. GSXR

............



Le voilà monté..............



Maintenant on passe au pot, montage d'un pot de 600 cbr 2006.......



Le voilà monté...........



Montage d'un garde boue d'enduro avant qui passe à.......... l'arrière.........



Ca commence à prendre forme non?????? Heu à part la selle rouge.......

[raph93 0]

Alors la suite, la suite, la suite.........................

OK, OK, j'arrive.....................

Alors cette magnifique selle rouge................... on la vire..............



Achat de skai noir, découpe du patron sur le modèle de la rouge...........



Et voilà le travail après avoir fait les coutures...........aie les doigts, et pose avec les agraffes



C'est quand même mieux comme ça....................



Préparation des caches latéraux dans des feuilles d'alu.................



Voilà ce que ça donne après mise en forme et une tite peinture pour essai............





Pendant ce temps, j'ai envoyé chez Bihr Racing, le vilo pour remplacement de la bielle, le cylindre pour réalésage à la cote maxi et pour un piston Wiséco............
Au retour de tout ça, je commence le remontage, avec le remplacement de quelques roulements de boite ainsi que ceux du vilo, de l'arbre à came etc... et au final un tit coup de peinture et ça donne ça.................



Ca change non?????????



Remplacement du guidon de la poignée d'embrayagen et de diverses bricoles...............



Découpe du garde boue avant................. en plus vous apercevez la nouvelle ligne d'échappement...........



Modification de faisceau électrique sous la selle, j'ai viré aussi le boitier du filtre à air, pour le remplacer par des cornets............



Ensuite commande du compteur compte tours Mod 7...................





Bon je réattaque la selle, ça me plaisait pas trop, .......... redémontage de tout, et grosse modiff y compris sur la coque de la selle.............



Je coupe un peu partout................ je taille j'essaye..............



Et je repose la housse en skai noir..............



Une tite tête de fourche faite maison, 2 phares et le tour est joué...........





Une sérieuse mise au point chez Alain Carréras................

[raph93 0]

Réception de mes pièces peintes en noir nacré...............





Hummm, j'adore comme ça, manque plus que la tite tête de fourche je dois l'avoir lundi soir................

[raph93 0]

Bon alors je viens vous faire voir un truc dont je suis assez fier...........

La couv...............


La page double...................






Je suis vachement content........................

[raph93 0]

Donc depuis j'ai viré le moteur, trop marre du kick, j'ai trouvé un Dom de 30000 kms en parfait état mais sans carte grise, j'ai pris le moteur et le faisceau électrique et grosse greffe sur le XLR.
Depuis quel pied d'appuyer juste sur un bouton pour que ça démarre du premier coup.
Ensuite maintenant rachat d'un Dom entier avec carte grise et moteur fatigué. Mise à poil du Dom pour peinture du cadre en noir, maintenant j'en suis à commencer à désocer le XLR pour tout remonter sur la partie cycle du Dom..............

Voilà si ça vous intéresse, je vous tiens au courant de l'avancée des travaux sur le Dom
A bientôt peut-être.............

[bogosse 0]

Je me souviens trés bien de cete article.

trés beau boulot

Si tu fais de même avec ton nouveau jouet cela promet

[rolando 0]

rien a dire, beau boulot

j'adore le pot sous la selle (j'ai fait pareille un de 600 fazer)

n'hésite pas a nous tenir au courant de ton nouveau projet

[raph93 0]

Peinture du cadre et du bras oscillant, et je commence à remonter le tout....................



Dépose de la roue arrière de l'Xlr et repose sur le Dom, idem pour l'avant de Drz, et vu que la colone di direction est pareil, aucune modiff à me retaper. Ca va pas être du spectaculaire que les parties cycles se ressemblent beaucoup.............





To be continued.............

[raph93 0]

Aujourd'hui j'ai pratiquement passé la journée dans le garage, c'est tellement rare que j'en ai bien profité.......... Modiff de toute la ligne d'échappement, car là ça n'allait absolument pas............. :ban:
Enfin, meulage, soudure et hop c'est tout bon................
Découpe du carénage pour en faire des écopes plus modernes, Vendredi j'ai été dans une casse pour trouver le coté droit qui était cassé, de plus j'ai aussi trouvé un porte bagage qui me sera bien utile pour les balades...................


Avec la ligne d'échappement ajustée..............






Avec le porte bagage qui reste discret par rapport à celui qui était monté.................



To be continued.............

[Moriartea 0]

Bravo!!! Pour tout ton savoir faire.
Dis-moi, je suis très intéressé, mais également complètement novice en matière de mécanique. Mais je m'y mets (en commençant par les bases!).
Peux-tu nous expliquer la façon de procéder au remplacement du filtre à air par les cornets?

[raph93 0]

LaRonce a écrit:

Peux-tu nous expliquer la façon de procéder au remplacement du filtre à air par les cornets?

Merci à toi..........
Pour le cornet c'est tout simple, tu vires la boite à air, tu montes à la place un BMC, le plus gros en volume et au diamètre correspondant à ton carbu.
Ensuite il faut ajuster la carburation, perso j'ai posé un kit DinoJet stage 1, avec un gicleur un peu plus gros, et roule ma poule...............

[raph93 0]

Aujourd'hui fabrication du sabot au final en tôle de 0,75 mm, ça donne ça...................







To be continued...............

[raph93 0]

Bon aller la suite même si pas grand monde post, 110 visites et seulement 3 réponses...................










To be continued...............

[Lankwig/Snake 2]

Bravo pour le sabot , ça promet , après peinture

[rolando 0]

moi pour le sabot je suis pas très fan (trop fin )

mais pour le reste sa le fait

[Ares1 1]

idém!! moi je suis pas trés fan des sabots et des léches pneu sur les trails.

[bogosse 0]

Moi j'aime bien, mais c'est vrai que là il fait fin.
Mais bon aprés peinture le rendu peut être different

[Lafox 10]

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

[Lankwig/Snake 2]

fagega83 a écrit:

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

Dégonflé !! Vas-y donne ton avis

[Lafox 10]

joe644 a écrit:

fagega83 a écrit:

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

Dégonflé !! Vas-y donne ton avis

Alors d'accord : j'aime bien les DUKE !!!

[raph93 0]

Alors ça bouge enfin sur les comms................

C'est vrai que j'étais pas spécialement fan du sabot, mais je me suis inspiré d'un vu sur un Dom et j'ai craqué.............
On verra ce que ça donne une fais peint, ça devrait être sympa. J'ai fini la préparation pour la peinture, demain j'aprète le tout et ensuite peinture noire sobre...........

[Lankwig/Snake 2]

fagega83 a écrit:

joe644 a écrit:

fagega83 a écrit:

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

Dégonflé !! Vas-y donne ton avis

Alors d'accord : j'aime bien les DUKE !!!

Fayot !!

[bogosse 0]

fagega83 a écrit:

joe644 a écrit:

fagega83 a écrit:

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

Dégonflé !! Vas-y donne ton avis

Alors d'accord : j'aime bien les DUKE !!!

Pas possible !!! Moi aussi j'étais fan de shérif fait moi peur avec les freres Duke sur la cinq ...

Bon ok

Désolé c'est samedi soir et un peu beaucoup , alors svp

[Lafox 10]

badcat77 a écrit:

fagega83 a écrit:

joe644 a écrit:

fagega83 a écrit:

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

Dégonflé !! Vas-y donne ton avis

Alors d'accord : j'aime bien les DUKE !!!

Pas possible !!! Moi aussi j'étais fan de shérif fait moi peur avec les freres Duke sur la cinq ...

Bon ok

Désolé c'est samedi soir et un peu beaucoup , alors svp

Moi aussi ça me faisait déliré.....mais ma préféré c'était Daisy DUKE !!!!

[Lankwig/Snake 2]

fagega83 a écrit:

badcat77 a écrit:

fagega83 a écrit:

joe644 a écrit:

fagega83 a écrit:

Moi je dis rien , j'observe en sous-marin....

Dégonflé !! Vas-y donne ton avis

Alors d'accord : j'aime bien les DUKE !!!

Pas possible !!! Moi aussi j'étais fan de shérif fait moi peur avec les freres Duke sur la cinq ...

Bon ok

Désolé c'est samedi soir et un peu beaucoup , alors svp

Moi aussi ça me faisait déliré.....mais ma préféré c'était Daisy DUKE !!!!

avec ses micro-shorts taille 34 !!

[Bernard131 2]

mick 6etdemi a écrit:

moi pour le sabot je suis pas très fan (trop fin )

mais pour le reste sa le fait

moi aussi a voir pour le sabot mais par contre chapeau bas pour l'artiste super travail

[raph93 0]

Alors la suite, j'ai fini la peinture, ça me plait bien comme ça, des bricoles encore à finir, les clignos avant et arrière, le boitier à fusible à placer, la vidange à faire, la chaine, la selle en noir....................... maisj'en vois le bout...................













Tu be continued................................

[Lankwig/Snake 2]

Ben moi je persiste et signe : j'aime beaucoup ton sabot !!
Bravo, en noir il claque vraiment bien

[rolando 0]

joe644 a écrit:

Ben moi je persiste et signe : j'aime beaucoup ton sabot !!
Bravo, en noir il claque vraiment bien

ben moi aussi je persiste ,même en noir j'aime pas

et pour tout dire la tête de fourche ne me revient pas beaucoup plus

mais comme on dit: les gouts et les couleurs sa ne se discute pas

mais sinon beau boulot sur l'échappement et le train av

[bogosse 0]

mick 6etdemi a écrit:

joe644 a écrit:

Ben moi je persiste et signe : j'aime beaucoup ton sabot !!
Bravo, en noir il claque vraiment bien

ben moi aussi je persiste ,même en noir j'aime pas

et pour tout dire la tête de fourche ne me revient pas beaucoup plus

mais comme on dit: les gouts et les couleurs sa ne se discute pas

mais sinon beau boulot sur l'échappement et le train av

Idem

[raph93 0]

mick 6etdemi a écrit:

ben moi aussi je persiste ,même en noir j'aime pas

et pour tout dire la tête de fourche ne me revient pas beaucoup plus

mais comme on dit: les gouts et les couleurs sa ne se discute pas

Pas de soucis pouyr le sabot, moi ça me plait..............

Pour la tête de fourche, j'ai remis ce que j'avais pour le moment. J'avais flasché sur celle du l'Aprilia Dorsudoro, mais vu le prix j'ai abandonné. Je suis toujours à la recherche de quelque chose de sympa et qui éclaire bien, donc pas genre enduro qui ne me plait pas du tout.............

Voilà celle de l'Aprilia.................

[raph93 0]

joe644 a écrit:

Ben moi je persiste et signe : j'aime beaucoup ton sabot !!
Bravo, en noir il claque vraiment bien

Merci à toi.................

[Lankwig/Snake 2]

Je suis d'accord aussi pour la Dorsoduro, sinon il y a celle de la 610 Husky que j'aime beaucoup:

[raph93 0]

Ah oui jolie aussi, mais si c'est comme pour l'Aprilia, très très difficile à trouver en occas, car neuf le phare 240€ + 91€ de plaque phare et sans les fixations....................

[raph93 0]

J'ai trouvé une autre vue, j'aime moins que l'Aprilia.......................

[Moriartea 0]

Salut! ça fait longtemps que je n'étais pas viendu sur le forum... Alors avant d'aller au dodo (car il se fait tard), je voulais te saluer et réitérer mon admiration pour ta réalisation en cours! J'ai hâte de voir le résultat..
Et pour le sabot, je suis pour!!!

[Willowstorm 0]

très jolie montage dommage que ta pas plus épiloguer sur le moteur de xlr
suite a des collecteur trop gros ...et reglages fait par cerreras..
les collecteur de l,xr vont sur le dominator .?

a tu des plan peinture a vil prx .. moi ces ce qu,il m,interresse..
et cela dois en intéresser plus d,un...a m,on avis ..
surtout que les moto actuelle on besoin de ce refaire une santé souvent..
en tout cas chouette montage et surtout très propre
tu gagne quelque chose a mettre un telle pot ou ces juste pour l,esthétique ?
pour ce qu,il et du reste ces une question de couleur facun fait a sont gouts
pas besoin de dire que cela plais ou pas moi ce qu,il me plais ce qu,il sort d,un produit brut
et le fabrique a sa convenance apres il et capable de le modifier si cela lui chante

[raph93 0]

Merci Supra....................
Alors pour le moteur de l'XLR je l'ai refais entièrement, plus de 1000€ de pièces dedans, vilo, bielle piston Wiséco etc etc........... pour au final le revendre 500€ tout content de m'en débarrasser, donc on ne m'y reprendra plus d'où le moteur de Dom qui tourne super. En prévision une prépa mais on verra plus tard, j'ai péter le mois dernier le moteur de ma moto de piste donc pas mal de frais à faire.............
Pour la peinture je la fais moi même avec pistolet et compresseur et achat chez les grossistes pour tomber un peu le prix.............
Pour le pot c'est uniquement pour le look...............

La voilà avec la selle refaite en noir.................