Réaligner une fourche

[Bikou 2]

Hello.

Suite à une légère chute presque à l'arrêt dans le terrain j'ai eu ma fourche "tordue". C'est en fait les tubes qui ont bougés.
Après avoir desserré les tubes et le gros écrou central de la direction, puis resserré le tout je suis presque revenu normal.
Sauf que je n'arrive pas à avoir un alignement correcte. Une idée comment faire ça ?

[Ares1 1]

Rony a écrit:

Hello.

Suite à une légère chute presque à l'arrêt dans le terrain j'ai eu ma fourche "tordue". C'est en fait les tubes qui ont bougés.
Après avoir desserré les tubes et le gros écrou central de la direction, puis resserré le tout je suis presque revenu normal.
Sauf que je n'arrive pas à avoir un alignement correcte. Une idée comment faire ça ?

Tu passe devant la moto,
tu bloque la roue entre tes jambes
tu prends le guidon en main

et tu remets tout ça dans l'axe …

F

[Bikou 2]

J'ai fais ainsi, mais je n'ai pas réussi à être bien juste. Je pensais qu'il y aurait une solution plus précise... ?

[Ares1 1]

P'tet que je suis plus tolérant … ou plus précis, mais en tout cas ça me suffit
En s'y mettant à deux, c'est plus facile
TU peux également t'aider en prenant des mesures de distances entre le cadre et différents éléments mobiles de la fourche

F

[Almy 0]

J' ai pas essayé, mais on me dit qu'il est possible de desserrer les tés puis de faire tourner les tubes.

Cale ta machine, retire la roue (AV ) puis assure-toi que le guidon est droit (même distance enter une poignée et un point fixe: plante un tournevis dans le selle par exemple )
puis tu peux commencer à mesurer et repérer quel tube est tordu, dans quel sens, avant de le faire tourner comme je l' ai expliqué plus haut.

Attention, c 'est peut-être un té qui est tordu, alors là c' est plus pareil...(j'ai déjà tordu mon té inférieur, il faut le changer ou l' envoyer à redresser mais on ne peut pas le faire sur la machine comme pour un tube)

en prenant les écartements en bas des fourreaux, on doit retrouver la même chose qu'entre les tés.
Tu peux peut-être aussi tenter dans cette position d' emboiter un tube dans le fourreau en guise de rallonge (en protégeant la peinture) puis en tirant dans le bon sens.
Là il faut quelqu'un pour tenir l' engin, et je ne sais pas ce que les joints spy vont dire...

Bon courage

[Bikou 2]

Hello.

Pneus changés sur la domdom (2 michelin siracs), par contre j'ai un "flou" dans la roue avant.
J'ai vérifié, aucun jeu au bras oscillant, roue arrière, roue avant et roulement de colonne.
Le guidon est droit maintenant quand je roule.

Sa me fait comme si la roue avant répondait pas franchement quand je tourne, j'ai l'impression que ma fourche est en caoutchouc quand je tourne, c'est pas franc.
Est-ce les pneus neufs ou autre chose à votre avis ?

[Blorund 0]

Salut, c'est peut ètre un changement de comportement du aux pneus. Quand j'ai changé les miens, il m'a fallu plusieurs jours pour m'adapter.

[Ardemon 0]

nels a raison , c'est surement la sensation du nouveau pneu, mais verifie quand meme roulement de direction ,j'ai deja eu ce bleme

[Bikou 2]

J'ai roulé avec des siracs sur 2 de mes motos je sais ce que c'est...

Et j'ai dis qu'il y avait pas de jeu dans la direction...


Après démontage de la roue avant je l'ai fait tournée sur un axe fixe, et j'ai vu que c'était le pneu avant mal monté tubeless (pas bien collé).

[Ardemon 0]

tubeless mal collé , tu l'as monté toi meme???

[Bikou 2]

Non par un pro.

J'ai repassé chez lui, il l'a bien graissé et gonflé et c'est bon.