comment graisser l amortisseur arrière de mon dom de 91

[Renate 0]

je souhaite rajeunir mon amorto le problème c'est que le graisseur est inaccessible avec une pompe a graisse standard?
de plus sur la revu technique il parle de plusieurs graisseurs ? moi je vois un graisseur .
MERCI POUR VOTRE AIDE

[MetalKing93 0]

Bonsoir,

Moi je graisse avec une pompe à graisse standard et ça se fait très bien.

Pour les graisseurs tu en a 4 (tu as le schéma page 118 de la RT)
- un graisseur pour l'axe du bras oscillant
- trois graisseurs pour les biellettes de PRO-LINK

Il faut les chercher un peu, surtout celui de l'axe du bras oscillant qui n'est pas très accessible.

[MetalKing93 0]

Bon graissage

[Renate 0]

malgré vos conseil et le manuel toujours pas de graisseur en vue ......
voici quelque photo ..........
je sent que je vais laisser tomber le graissage car si faut tout démonter .............[img][/img]

[Blorund 0]

Salut,
A partir de fin 91 il n'y a plus de graisseurs. La mienne est d'octobre 91 et il n'y en a même plus au niveau de l'amortisseur.

[RafaelDD 0]

nels a écrit:

Salut,
A partir de fin 91 il n'y a plus de graisseurs. La mienne est d'octobre 91 et il n'y en a même plus au niveau de l'amortisseur.

Il n'y a que le 88 qui avait des graisseurs.
C'est assez simple à mettre.

[MetalKing93 0]

La mienne est de 89 et j'ai 4 graisseurs.

[Renate 0]

si on veut graisser les axes il reste plus qu a tout démonté.
alors que sur le modèle précédent il avait penser a tout
logiquement on garde les points fort et on enlève les points faible .......c'est le but d'une nouvelle version non?
je me trompe peut être

[RafaelDD 0]

ONESINK a écrit:

si on veut graisser les axes il reste plus qu a tout démonté.
alors que sur le modèle précédent il avait penser a tout
logiquement on garde les points fort et on enlève les points faible .......c'est le but d'une nouvelle version non?
je me trompe peut être

Pas chez Honda, les meilleures en tout sont tjrs les premiéres générations. ST1100, Dom, Transalp, VFR, etc.... Sauf sur les sportives ou la course à l'armement les pousse à évoluer dans le bon sens....

[RafaelDD 0]

rycee a écrit:

La mienne est de 89 et j'ai 4 graisseurs.

Quelle couleur d'origine?

[MetalKing93 0]

elle est rouge d'origine

[RafaelDD 0]

tu m'aurais dit doré de 89, j'aurais dit 88 vendu en 89 car pas de succés.
Reste à voir la pompe à huile, si elle a le joint entre les lobes: c'est une 89, sinon 88 vendue 89 (comme les dorées)
J'ai pas la RTM sous l a main, mais je suis quasi sur des graisseurs sur biellette

[MetalKing93 0]

Après vérification elle est du 06/08/1989.
va sur ma page tu as des photos de mon Dom!!
Tu as peut être raison

[RafaelDD 0]

Autant que je sache et que je me souvienne les seules diff entre 88 et 89 sont la pompe à huile et les graisseurs sur le prolink.