des réglage a faire suite a monte de pot arrow?

[Renate 0]

BONJOUR DOMISTE ET DOMISEUSEE (SI IL Y EN A )

y a t-il un réglage carbu quand on monte un pot arrow ? GICLEUR A CHANGER ?
MERCI POUR VOS RÉPONSE
JE POST BIENTÔT DES PHOTOS MON BIJOUX DE 91 COMME NEUF !!

[Lafox 10]

Si tu modifie ton échappement d'origine par un plus "libre" forcemment tu dois retoucher le réglage carbu.
Le mieux pour t'en rendre compte, c'est de démonter ta bougie avant modif , regarder sa couleur ( chocolat si mélange air/essence OK ) et de faire environ 50 bornes, redémonter ta bougie et voir de quelle est sa nouvelle couleur :

- marron clair : manque essence
-chocolat : OK
- noire : mélange trop riche en essence

Ensuite si tu veux vraiment faire un réglage minutieux, tu peux régler la vis de richesse d'air, modifier ton filtre à air et prendre un jeu de gicleurs principaux pour trouver le meilleur réglage.

Bons réglages à toi.

[Renate 0]

je te remercie vraiment pour les conseils que tu distille sur le site.
est-ce compliquer de changer le gicleur ?
COMMENT SAVOIR QUEL GICLEUR IL ME FAUT ?
a ton avis les collecteurs étant de 91 comme la moto une petite déca-lamination est à envisager ? ou est ce utile que sur le 2 temps?

[Lafox 10]

je ne pense pas qu'il soit necessaire de décalaminer tes collecteurs, c'est en effet plus une opération à faire sur les 2T.
Pour le changement de gicleur, rien de compliquer, tu démonte ton carbu, tu ouvres la cuve du carbu et ton gicleur principal est au centre ( vis doré ).
Le plus chiant est de trouver le bon diamètre de gicleur, le mieux est de demander à un membre du forum qui a le même pot que toi quel taille de gicleur il a choisit.
Pour ma part, j'ai des MIG et en plus mon gicleur a été réalésé chez Honda donc je ne peux pas trop t'aider...

Je te joint ce lien où il y a une vue en éclaté du carbu, à toi de jouer !

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-2971-13MN9J41-NX650M-1991-E__1700-DOMINATOR+650+NX.html