Boite de vitesse

[VictorDelirium 0]

Bonsoir

Ce soir en sortant du boulot j’ai voulu enclencher la première vitesse sur mon dominator pour rentrer chez moi sans succès rapidement je me suis aperçu qu’il n’était plus n'nécessaire d’embrayer pour passer les vitesses.

Je peux manoeuvrer le sélecteur de vitesses a la main sans toutefois réussir à passer la première j’aimerais savoir si vous pensez que la boîte de vitesses est naze ?

Combien me coûterai le changement de ma boîte de vitesse chez Honda ?

En vous remerciant pour vos réponses

[Willowstorm 0]

[quote="fulup"]Bonsoir

Ce soir en sortant du boulot j’ai voulu enclencher la première vitesse sur mon dominator pour rentrer chez moi sans succès rapidement je me suis aperçu qu’il n’était plus n'nécessaire d’embrayer pour passer les vitesses.

Je peux manoeuvrer le sélecteur de vitesses a la main sans toutefois réussir à passer la première j’aimerais savoir si vous pensez que la boîte de vitesses est naze ?

Combien me coûterai le changement de ma boîte de vitesse chez Honda ?

En vous remerciant pour vos réponses




bonjour
deja faut demonter le carter pour savoir si c,est la boite ou le barillet ... de selection qui et desserer
et la par définitions , on fait étape par étape ... au fur a mesure pour jauger des traveaux

ami du clavier changer une boite chez honda te couteras plus chere qu,une moto d,occase compléte
de plus pourquoi une boite ? tu sais deja le diagnostique sans rien avoir démonter ?
ta peux étre un pignon ou deux d,endommager mais pour le savoir faut ce fair courage ..

mais bon tu peux te rapprocher de chez un concessionnaire honda a m,on avis il morde pas non plus !!
mais bon vue qu,il ne répare plus rien tu risque d,avoir un mauvais résultat , et tarif exorbitant !!
d,autant plus , que parler de changer une boite sans rien avoir démonter juste en tapant du clavier
c,est pas forcément le bon proceder ..
ta bike parts sur le net avec les pieces tu les additionne et tu voie le tarif des pieces deja
des boite d,occase t,en trouve sur le net ,des bas moteur , moteur aussi , cela coute pas grand chose
faut demonter le moteur complet ,pour la changer la boite . faut tout prendre arbre primaire et secondaire , barillet , foruchette
et renvoie de selecteur , cela s,use ensemble pour avoir un bon résultat .

[VictorDelirium 0]

Voila je suis allé chez Honda c’est l’arbre du sélecteur qui a pris du jeu donc il faut ouvrir le moteur et il y en a pour 8 h de main d’œuvre et pour 1500 euros a la louche je crois que je vais prendre une carte Navigo la cote argus de ma moto est de 1200 euros donc c’est pas vraiment rentable

[Willowstorm 0]

[quote="fulup"]Voila je suis allé chez Honda c’est l’arbre du sélecteur qui a pris du jeu donc il faut ouvrir le moteur et il y en a pour 8 h de main d’œuvre et pour 1500 euros a la louche je crois que je vais prendre une carte Navigo la cote argus de ma moto est de 1200 euros donc c’est pas vraiment rentable

ma fois la pieces 9 elle et inusable , par contre le ressort qui casse cause possible oui
effectivement pour la changer faut ouvrir


http://i43.servimg.com/u/f43/15/53/96/78/boite_11.gif



sinon un bas moteur y na des tas :


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=bas+moteur+dominator


moteur :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=moteur+dominator+

[VictorDelirium 0]

ouai il faut toucher en mécanique c'est pas vraiment mon cas

[arkozor 0]

Salut tu es ou en Seine et Marne je peux venir voir et éventuellement réparer .

[VictorDelirium 0]

J’ai contacte avec une connaissance dans le 94 pour le moment c’est en suspend a cause du pont du 1 mai mais je retient ta proposition autrement je suis bien en Seine et Marne

[VictorDelirium 0]

Bon alors j’ai vu ma connaissance du 94 et nous avons constaté que le sélecteur de la boîte de vitesse qui avait du jeu à cause de quelques dents qui étaient écrasées

Nous avons nettoyé le sélecteur et nous l’avons réinstallé en le serrant comme un âne ma boîte de vitesse refonctionne du coup je suis à la recherche d’un sélecteur d’occase pour le remplacer

Par contre j’ai remarqué quand j’accélère je monte dans les tours et je n’avance pas je plafonne à 100 /110 km h je me demande si mon problème du sélecteur n'a pas Niké mon embrayage ou si le jour ou j’aurai changé de sélecteur ces problèmes disparaîtront ?

[arkozor 0]

Tu fais un trait de scie dans la fente pour agrandir l'espaace ou il y a le serrage ,ce qui te permettra de serrer ton selecteur correctement,il faut verifier souvent car il ont tendence a prendre du jeu.
En tout cas evite ce Honda soit ce' sont des branques soit ce sont des arrnaqueurs de premiere.
Et si tu ne peuxn pas des selecteurs j'en ai 2 ou d'avances voir plus et en bon etat.

[Willowstorm 0]

[quote="fulup"]Bon alors j’ai vu ma connaissance du 94 et nous avons constaté que le sélecteur de la boîte de vitesse qui avait du jeu à cause de quelques dents qui étaient écrasées

Nous avons nettoyé le sélecteur et nous l’avons réinstallé en le serrant comme un âne ma boîte de vitesse refonctionne du coup je suis à la recherche d’un sélecteur d’occase pour le remplacer

Par contre j’ai remarqué quand j’accélère je monte dans les tours et je n’avance pas je plafonne à 100 /110 km h je me demande si mon problème du sélecteur n'a pas Niké mon embrayage ou si le jour ou j’aurai changé de sélecteur ces problèmes disparaîtront ?


bonjour
sans vouloir t,invalider rapproche toi d,un gars comme dom93
qui connais bien la mécanique ,
et évite honda voir faire des dianostiques a 1200 euros ... a l,arrachés

[Ardemon 0]

le trait de scie n'est pas forcement une bonne idée , un gars de chez Honda m'avait depanné de cette façon , il avait enlevé trop de matiere et avait serré comme un bourin , du coup les cannelures de l'arbre se sont émoussées
Apres avoir gueuler il m'a remis le tout en état ',il a tout de suite regretté de ne pas m'avoir proposer un selecteur car il s'est assis sur la facture et sur le pret d'une becanne pendant l'immobilisation du DOM .......( grosse diferences de prix)
n'hesite pas change ton selecteur voit avec DOM 93 conseil amical
a++

[VictorDelirium 0]

Merci à tous j’ai suivi votre conseille-j’ai envoyé un MP à Dom 93
A+

[Andael 0]

fulup a écrit:

Merci à tous j’ai suivi votre conseille-j’ai envoyé un MP à Dom 93
A+

Surtout tiens-nous au courant de ses découvertes,si elle est ou pas

Perso, en Afrique ou en enduro assez hard avec mon RFVC 600 LM, le resserrage du levier de sélécteur est

obligatoire au minimum 1 fois par jour

Sur la route, un coup de clef à chaque service (3-5000 km) me semble suffisant.

Les internes de boîte sont très solide, excepté les traitements de surface des pignons qui souffrent du couple

surtout chez ceux qui aiment le bbbbbbrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh en troisième

[VictorDelirium 0]

Ben c’était uniquement le sélecteur merci encor à dom 93

[arkozor 0]

et la garde à l'embrayage ,tu n'en avais plus du tout c'est pour cela que tu ne dépassais plus le 80 kms , tu ne m'as pas parlé de ton histoire de chaîne