rabaisser l arriere de sa virago

[Zohra 2]

bonjour a vous voici comment rabaisser sa virago

en 1er il vous faut des amortos de shadow 125 (annonce leboncoin ebay ...)
une fois que vous avez ça en main
vous retirez vos amortos sur votre virago ils ont des petits cylindres bloc a l interieur a l' aide d' un tournevis recuperez les !
sur les amortisseurs de shadow il y a une entretoise metalique la retirer
retirer le cylindre bloc du bas et y mettre ceux de virago
il n y a plus qu'à remonter et voila 4 cm de gagné !!

avant



après

[arkozor 0]

en fait on gagne 4cms sur l'amortisseur , mais en réalité on gagne plus au niveau du pneu grace au débattement gagné.

[Zohra 2]

ca fait moins 125 yz

[Raven555 0]

le pneu ne va pas frotter

[Rostov 0]

je devrai recevoir mes struts (barre rigide) pour les remplacés à la place des amortos deja court... pour descendre encore + bas c'est à dire à ras le garde boue... Vous metterai des photos des que je les recois ...!!

[arkozor 0]

non il ne frotte pas car le débattement est beaucoup plus court d'où une suspension beaucoup plus ferme , par contre gare au fils des clignos...

[Neiyko 0]

c'est pour cette raison que je suis passé en rigide, les fils n'ont pas supportés...

a cause : passsage sur plaque d'egouts et nids de poule..

[arkozor 0]

sinon il faut déplacer les clignos

[Zohra 2]

ca passe juste on vera bien !!!

[bogosse 0]

salut.

j'ai monter mes suspension et j'ai une truc qui touche .

c'est au centre du pneu que ca marque je pense a la vise du pouf.

je vais vérifier ca cette semaine si j'ai le temps.

peux tu me dire sur quelle réglage son t'es suspension loic, moi elle son sur le 2.

sans compter que mon apn ma lâcher et que mon portable faire des photos a chier .

merci.

[Zohra 2]

OUI !!!! moi je l ai retournée !!! j ai mis la tete vers le pneu et le pas de visse en l air !
m as tu compris ? ou je fais une photo !

[bogosse 0]

loic49 a écrit:

OUI !!!! moi je l ai retournée !!! j ai mis la tete vers le pneu et le pas de visse en l air !
m as tu compris ? ou je fais une photo !

j'ai bien compris .

mais doit tu rajouter un écrou par dessus ou la fixation du pouf fait écrou.

je vais surement réduire la taille de la vise pour pas que ca touche.

tu ma pas dit sur quelle réglage son les suspension .

tu doit regarder la flèche et le chiffre au dessus te donne le réglage .

merci pour l'info ca ma un peu inquiété cette affaire .

[Zohra 2]

le reglage je le sais pas mais au plus dur ca c est sur !!!

oui il faut mettre un ecrou au dessus pas tres propre mais bon !!

[iDeaan 0]

en croisant une shadow un jour, j'avais eu cette idee et depuis me demandais si c'etait faisable attendant de trouver un pote proprio de shadow histoire de pouvoir tester avant de faire l'achat. par contre niveau utilisation, les suspate d'origine de la virago sont pas terrible je trouve (tenue de route aleatoire, butee souvent atteinte...), est ce que sa attenue ou empire ces defauts ?
si y'en a un qui troc ses suspates de shadow contre des struts il se pourrait que je sois preneur...

[bogosse 0]

je peux pas te répondre au premier frottement direction garage .

[Territory1 0]

pour ma part j'ai viré le pouf... reboucherai les trous au moment de la peinture...

[norton1111 1]

je pense également qu'une fois rabaissé le pouf n'a plus ca place!!! au niveau esthétique c'est plus chouette maintenant si tu en as besoin ??? je te conseillerais de mettre des écrous borgne sur le dessus

[bogosse 0]

salut a tous.

j'ai enfin eu le temps de regarder pour le problème de frottement.

un mécano de ma boite ma donner une vise plus courte .

pour info la vise d'origine et du 8 x 25 et la nouvelle du 8 x 15.

[MoStRaTeD 0]

Merci l'ami pour l'info...

[Suzukihotaru 2]

Je deterre un peu le post,mais j'aurais aimé connaitre un peu le comportement des virago rabaissée avec ces amortos ?

[arkozor 0]

orson 13 a écrit:

Je deterre un peu le post,mais j'aurais aimé connaitre un peu le comportement des virago rabaissée avec ces amortos ?

elle est beaucoup plus ferme et franchement je trouve que la mienne c'est un karting ,

en 14000 bornes que j'ai fais avec je ne me suis jamais fais de frayeur , la tenue de route est + qu'excellente!!!

pourtant je n'ai pas des pneus de grande marque ,

avant j'avais une marauder montée en michelin et je me suis fais surprendre + d'une fois.

[Zanart 0]

Le fait de rabaisser tu changes le centre de gravité et plus c'est bas plus c'est stable.

[OldWolf 0]

aucun changement, quoique..... etant plus ferme je la trouve plus rassurante
fonce et n'esite pas
il y a juste le pot du dessous qui frotte quand tu prend un trou ou une bosse mais tu peux rouler sans avoir les jetons il faut juste eviter les gros obstacles

[Suzukihotaru 2]

meme d'origine,les gros obstacle vaut mieux les esquiver

merci de vos reponses

[Suzukihotaru 2]

ca fais plusieurs semaine que je cherche ebay,le bon coin, les casses.. deja pour en trouver c'est javel la croix et la baniere, et apres voila les prix ,ouch..

[arkozor 0]

les miens sont les anciens de loïc , il me les avait vendu 60 euros le prix qu'il les avait payer.

[Suzukihotaru 2]

je viens de voir avec un vendeur de pieces d occase spécialisé 125 chez qui j ai l habitude d aller, aparemment ,on peu aussi monter les amortos du 125 eliminator kawa,
qui seraient plus costaud que ceux du shadow (et pas plus moche) ..

[bogosse 0]

orson 13 a écrit:

je viens de voir avec un vendeur de pieces d occase spécialisé 125 chez qui j ai l habitude d aller, aparemment ,on peu aussi monter les amortos du 125 eliminator kawa,
qui seraient plus costaud que ceux du shadow (et pas plus moche) ..

tu peux mettre ce que tu veux en amortos mais en 25 d'entraxe il y a que les 125 shadow.

[arkozor 0]

les kawa font combien d'entraxe ?

[bogosse 0]

le tof a écrit:

les kawa font combien d'entraxe ?

aucune idée mais pas 25 a mon avis.

[Suzukihotaru 2]

le gars m'a dit 25 ouais, mais bon,par telephone tout ca.. a voir ,info difficile a chopper sur le net ca :/

[bogosse 0]

orson 13 a écrit:

le gars m'a dit 25 ouais, mais bon,par telephone tout ca.. a voir ,info difficile a chopper sur le net ca :/

j'avais trouver un tableau sur l'entraxe des amortos par marque et il y avais que les shadow en 25 dessus.

mais plus moyen de le trouver ce tableau .

[Suzukihotaru 2]

de toute façon ,meme ceux de suzuk,il me les vends 80 € ,trop pour moi ,et pour ca ,faudrait que j'tombe sur un bon coup

[norton1111 1]

orson ... tu veux la rabaisser pourquoi ??? parce que si c'est juste pour l'esthétique tu peux aussi faire comme moi j'ai collé le garde boue a la roue sans la rabaisser ... l'effet d'optique est garantie . perso ... j'ai juste rabaissé la fourche !!!

[Suzukihotaru 2]

c'est pour que le garde boue suive mieux la ligne de la roue oui ,mais je saurais pas ,avec la meileure volonté du monde ,refaire un garde boue en fibre comme tu as magnifiquement fait :/

[Ferniex 0]

Salut,

J'ai déjà posté ma question ailleurs mais on sait jamais.
Je vois pas mal de monde poser des 25cm de 125 shadow sur des viragos 125 ou 535 mais est-ce que ça passerait sur ma 1100 ???

[Suzukihotaru 2]

comme sur l autre sujet ou t as posé la question,moi aussi je pense que ca va etre trop faiblard
et si en plus la transmission est aussi a cardan sur le 1100 comme le 535 ,c'est pas gerable non plus!

[Drizzy 0]

Ok, donc selon toi mes doutes seraient fondés, je vais faire ce qu'aurait fait mon père : ne pas toucher à l'origine

[Suzukihotaru 2]

ptet pas ne pas y toucher ,mais bien etudier la question, je sais pas comment c est foutu la transmission la dessus,mais si c est cardan, vaut mieux baisser le garde boue et pas les amortos
(je buche la dessus pour remettre les origine sur ma 125)

[arkozor 0]

orson 13 a écrit:

ptet pas ne pas y toucher ,mais bien etudier la question, je sais pas comment c est foutu la transmission la dessus,mais si c est cardan, vaut mieux baisser le garde boue et pas les amortos
(je buche la dessus pour remettre les origine sur ma 125)

ben la soluce est simple si c'est juste pour rabaisser le garde boue....

suffit de faire comme moi :

[Blorund 0]

Exellent !

Il fallait de prendre le problême sous un angle différent.

En fait en rendant le garde boue solidaire de la suspension et non pas du chassis il peut pratiquement lècher la roue.

Le confort et le débattement sont conservés !

Bravo !

[Suzukihotaru 2]

ha ouais ...

et du coup,sur les trous et bosses, le garde boue suis la roue ,et tout ce qui est fixé au bras oscillant?

[arkozor 0]

côté gauche mon garde boue passe à 1mm du pneu , il n'a jamais frotter c'est l'panard!!!

[Suzukihotaru 2]

oh put.. y a des coup de disqueuse qui vont voler par chez moi!

[arkozor 0]

orson 13 a écrit:

oh put.. y a des coup de disqueuse qui vont voler par chez moi!

en plus avec la selle solo ça va être top