Le chimiste a trouvé son bonheur mais boulot en perspective

[le chimiste 0]

Salut à tous, ça y est j'ai touvé un Dax :

Vous l'avez peut-être vu pour certains sur Ebay France, mais je ne l'ai pas acheté via ce site car prix de réserve non atteint. Enfin, après la vente j'ai "harcelé" (téléphone et mail) le vendeur pour qu'il me dise il en voulait combien et l'affaire s'est faite.

Voila des photos :





















Voila.

Le contacteur clignotant est cassé, le filtre carbu n'est plus d'origine et le klaxon ne fonctionne plus et il y a une rustine sur le pot, à bon entendeur si quelqu'un a quelque chose ...
Le réservoir est en plastique, le kit chaine et les joints carbu sont neufs, les flasques de jantes et carter moteur ont été peints en noir mat, les moyeux de roues ont été polis et vernis.

Date de 1ère immatriculation mai 1971.

Ah oui c'est un 70cm3.

Date du retour : entre le 10 et le 16 avril.

[DAXIMUS 0]

Jolie machine mais il y a du boulot n'hésite pas si tu as besoin de moi...

[le chimiste 0]

Merci c'est sympa j'hésiterai pas.

[JACKY1 0]

tres beau dax je l avais vu sur ebay mais je le trouvait un peu gourmand question prix du vendeur mais je crois que tu vas nous faire une bonne resto

[le chimiste 0]

J'espère bien, avec vos bons conseils aucun problème.

[SHOGI 0]

Pas mal du tout même si il y a du boulot shogi

[Invité DOM]

allez elle est bien vaut voir le prix que tu a payer aussi

[DAXIMUM 0]

J'peux venir le voir en vrai chez toi? avec mon Dax? on fera connaissance.....

[le chimiste 0]

Dès que je l'aurai, tu seras le bienvenu, pas de problème.
Pendant les vacs de Paques.

[le chimiste 0]

Pour répondre à DOM, je l'ai payé 875€ , donnez moi votre avis : cher - bonne affaire - normal.

[SY2135 0]

ca va pour moi!!! s'il tourne bien.

decrasses le bien!!! pour cet été.a partir d'aujourd'hui tu as tous le primtemps.

[912RS 0]

C'est un bon prix!
Clair qu'il y a du boulot mais tu devrais sortir quelque chose à un prix correct.
Bon courage!

[ORCO 0]

je le trouve un poil cher vu l'état, mais il a le mérite d'être complet et authentique, du bon boulot en perspective.

[DAXIMUS 0]

Très bon prix pour un vintage dans son état, mais encore +- 1000 € si tu veux le remettre à neuf, sinon 500 € te suffirons, pour une peinture et quelques pièces..le reste sera ton temps et tes compétences, et les nôtres aussi si tu en as besoin..

Mes premières impressions à la vue des photos et ce que moi je ferai avec ce dax..

1.- Démontage - nettoyage
2.- Peinture générale - cadre, fourche,bras oscillant, cache chaîne, cloche d'amortisseurs, phare et jantes.
3.- Peinture des couvercles de carters moteur en argent et pas noir ( quand tu auras démonté le couvercle carter d'embraye profite en pour nettoyer le filtre à huile qui est gilssé horizontalement dans le bas du carter à droite..)
4.- Décrassage du bloc moteur du cylindre et de la culasse
5.- remplacer le pignon arrière par un honda plus joli, ainsi que la poigné de tirage rapide vers de l'origine.
6.- Trouver une selle 6volt europe, car celle-çi me semble US ou mal posé..
7.- Visseries complète en inox ( budjet +- 50 € )

Commence déjà par là tu veras en cours de resto comment cela évolue..

[JACKY1 0]

pour moi bonne affaire car deja rien qu un cadre en bon etat ce vend 500euro avec papier st 70 je sais c est chere mais ca se vend quand j ai demander a la personne il envoulais 1100euro moi pour 875euro je l aurais prit comme toi pour moi ta fait une bonne affaire prend le temp et fait nous une bonne resto courage

[SHOGI 0]

Très bonne affaire surtout que c'est un ST70 shogi

[daxteamcorsica 0]

salut
les vieux 6V étant plus recherchés que les derniers modèles en 12V je ne suis pas surpris par le prix, d'après les photos sa valeur réelle doit être de 700 euros environs mais on ne peut pas reprocher au vendeur de gratter un peu en profitant de la vague spéculative actuelle
pour info un 12V dernier modèle en état moyen (selle abimée, pot à revoir, pose pieds tordus etc mais moteur impec à part filettage bougie à refaire) s'est vendu 600€ à ajaccio le mois dernier
bonne restauration et n'hésite pas à nous demander conseil
à+

[le chimiste 0]

Merci à tous pour ces compliments, conseils et avis. Je mettrai des nouvelles photos dès sa réception, pendant la deuxième semaine des vacs de Paques.

[JACKY1 0]

daxteamcorsica a écrit:

salut
les vieux 6V étant plus recherchés que les derniers modèles en 12V je ne suis pas surpris par le prix, d'après les photos sa valeur réelle doit être de 700 euros environs mais on ne peut pas reprocher au vendeur de gratter un peu en profitant de la vague spéculative actuelle
pour info un 12V dernier modèle en état moyen (selle abimée, pot à revoir, pose pieds tordus etc mais moteur impec à part filettage bougie à refaire) s'est vendu 600€ à ajaccio le mois dernier
bonne restauration et n'hésite pas à nous demander conseil
à+

c est peut etre vrai ce que tu dis mais en FRANCE car ici en belgique regarde les prix s est beaucoup plus chere que ce que tu dit et ci tu vas chez les neerlandophones c est encore plus chere et cherche eu surtout des st 70 12volt tout depend la region

[le chimiste 0]

Back from Isneauville with a brand new Dax
L'affaire s'est conclue sans problème (875€), vendeur super sérieux, vous pourrez peut-être le rencontrer si vous comptez aller au meeting Bas Normand (Deauville).

Voila des photos de la "bête" :















Vous pourrez remarquer que j'ai déjà l'antivol, il est vrai un peu encombrant mais très efficace.

Petite précision concernant la selle, elle est en cuir.

Pour ce qui est du Dax, on a eu pas mal de mal, mon père et moi, à le démarrer. On a du y aller à la poussette, bien marrant . Mais finalement il a quand même pris, en outre le ralentis est fort bas. En effet, il s'étteint quelques secondes après le démarrage ( Réglage Carbu ? ). A part ça il roule bien excepté que quand je passe de la première vitesse à la seconde il passe de temps en temps par le point mort , késaco pour une histoire. Le père est déjà accro, il a déjà plus roulé avec que moi

J'entre donc officiellement dans la famille des mini 4T ca plane pour m

C'est officiel maintenant.

[JACKY1 0]

contend pour toi et ci ta besoin d un renseignement pas de probleme et bonne resto

[le chimiste 0]

Merci Jacky, no problem j'hésiterais pas !!!

[SHOGI 0]

Je suis jaloux de la selle
Sinon pas mal du tout ce petit dax donc bienvenue le monde du mini 4 temps
Sinon c'est normal qu'il passe en neutre entre la 1er et 2eme car les vitesses sont disposé comme ça!
Donc pour passer en 2 eme il faut apuyer 2 fois

[DAXIMUS 0]

Joli, le vintage on vois bien qu'il a subis les rayons UV...et l'usure du temps, mais un bon entretien il sera mieux, change ton huile pour une synthétique moto et un régalge de l'embrayage et du carbu, elle va tourner rond..

Avé DAXIMUS te

[JACKY1 0]

ou en es tu arrivé avec ta resto

[le chimiste 0]

J'ai pas encore commencé. Aujourd'hui, j'étais au salon de la maquette à Paris. Et puis les finances sont pour le moment à secs. Je vais chercher après un job d'étudiant pour ces vacances (mois de juillet) pour pouvoir commencer la resto. Mais ça sera difficile de ces vacances, j'ai trois mois de stage (aout, septembre et octobre) à faire dans une école d'ingénieurs à Gand (la KAHO) en département brasserie.

[le chimiste 0]

J'ai quand même acheté quelques pièces :

[JACKY1 0]

j adore devoir que certain font comme moi et n ont pas peur d acheter des pieces origine honda cava te revenir chère maintenant mais d ici quelque annee c est pieces ne seront plus disponible alors un conseil profiter un max

[DAXIMUS 0]

Bravo, ce n'est pas des chinoiseries que de faire de la vrai resto vintage..

avé Daximus te

[SHOGI 0]

Je pense que je te prendrais bien ton bouton pour clignos

[SHOGI 0]

Sinon tu as vu la peinture de mon candy red et si tu l'as trouve bien je demanderai l'adresse à mon père

[le chimiste 0]

Merci ça serait sympa et si tu pouvais aussi me dire combien ça t'a couté. :surpris:

[SHOGI 0]

Bonne question shogi
Comme c'est quelqu'un de la famille

[le chimiste 0]

Et il ferait un prix pour quelqu'un de la famille des Mini 4T, non je .
Non biensur, je paierais le prix qu'il faut.

[DAXIMUS 0]

Le chimiste a écrit:

Et il ferait un prix pour quelqu'un de la famille des Mini 4T, non je .
Non biensur, je paierais le prix qu'il faut.

Marc le carrossier du forum, ma peint mes dax,je les ai préparer et fournis la peinture, il les peint pour 125 € le dax, le dépanneur à payer 200 euro chez monkeydax sans peinture, et il vous faut 1/2 litre pour peindre un dax.

[JACKY1 0]

et moi mon carrosier prend 450euro pour peindre un dax complet cercle de jante moyeu de roue cadre fourche bras osciant carter moteur et peinture en cabine avec peinture de qualité plus surfasseur moi j en suis super contend du travail mais bon c est 45oeuro

[le chimiste 0]

Bonjour, j'ai un petit problème avec mon Dax. Après chaque petite ballade, je me suis rendu compte qu'il perdait de l'huile à l'embrayage au niveau de la vis de réglage et de l'écrou, il n'en perd pas beaucoup c'est pas le flux continu mais bon... Evidemment à froid ça le fait pas puisque l'huile est froide enfin je suppose que c'est pour ça. Est ce que quelqu'un pourrait me dire d'où ca viendrait, qu'est ce qui provoquerait cela?

[FABULAND 0]

salut ,moi aussi j;ai ce type de perte sur mes 2 vintages. mais bon,ils on qand meme plus de 30 ans donc quleques goutes par ci par la n'es pas trop grave.
reste juste a bien verifier le niveau avant chaque balade et ne pas oublier le chifon sous le catrer.

[DAXIMUS 0]

enlève l'écrou en maintenant ton régalge avec un tourne vis et derrière il y a un petit o ring a changer qui viens juste dans une gorge, si ta bouger un peu le réglage ce n'est pas grave...

[daxteamcorsica 0]

salut
oui c'est une usure normale, tu peux aussi programmer le remplacement du joint le jour où tu auras à remplacer tes disques d'embrayage, idem pour celui de l'axe du kick
à+

[le chimiste 0]

Merci à vous deux pour les Infos .

Encore quelques pièces : 2 poignées et un commutateur clignotants - klaxon.

[JACKY1 0]

oula s est superbe

[le chimiste 0]

Ca y est le Pater a trouvé son Dax. Voila les photos :






Il y a du boulot en perspective comme avec le mien. Mais avant tout, faudra le faire revenir d'Angleterre. Est ce que quelqu'un saurait me dire de quelle origine est-il? Personnellement, je pencherais pour un Dax Sud-Africain. Confirmation? Numéro de Chassis 570828.

[SHOGI 0]

Très beau vintage sinon je ne sais pas te dire son origine

[SHOGI 0]

sinon tu peux regarder dans le manuel d'atelier car au début il mette tout les diffèrents modèles avec les numéros de chassis

[DAXIMUS 0]

j'adore le vieux gold vintage laisse le comme ça....
je passe le voir si j'ai un peu de temps...

[SHOGI 0]

Tu vas bientot etre content Daxi par 2 gold vintage (coming soon )

[JACKY1 0]

tres beau dax a bien restaurer mais renseigne toi bien pour les papier car 72cc bonjour les probleme avec ce superbe loin belge

[le chimiste 0]

JACKY a écrit:

tres beau dax a bien restaurer mais renseigne toi bien pour les papier car 72cc bonjour les probleme avec ce superbe loin belge

Tu pourrais me dire ce qui pourrait poser problème ?

[le chimiste 0]

DAXIMUS a écrit:

j'adore le vieux gold vintage laisse le comme ça....
je passe le voir si j'ai un peu de temps...

Il est pas encore à la maison, mais tu pourras passer dès qu'il sera là.

[DAXIMUS 0]

Avec plaisir, je passerai aussi voir François mon amis Daximun, qui ce fait rare sur ce site?

[le chimiste 0]

A propos de Daximum, j'ai eu des nouvelles de lui il y a pas longtemps.
En fait, il passe aux affaires sérieuses, il abandonne le deux roues pour le quatre roues. Mystère.

[le chimiste 0]

Je viens de recevoir un mail du vendeur, il me dit qu'il n'a plus les papiers (il appelle ça le V5) du dax. En fait, le vendeur l'a récupéré à un voisin qui vidait son garage et qui avait l'intention de le jeter au conteneur!!!
Qu'est ce que je devrais faire pour le faire immatriculer en Belgique ???
Est-il possible d'avoir un duplicata des papiers auprès de la DVLA ???
Si quelqu'un a déjà été confronté à ce problème ou qu'il connait une solution, je l'écoute ... Merci d'avance.
Ah oui, c'est un 70cc.

[JACKY1 0]

ben comme j ai deja dit tu sauras jamais l imatriculer en belgique ou plutot rouler en régle impossible j ai déja eu le même problème et j ai du le vendre ou changer de cadre ou trouver des papiers de honda j ai essayer pendant un an service de dedouanement service de mobiliter des deux roue importateur honda belgique etc ca na rien donné impossible

[le chimiste 0]

Ah la tuile. Merci pour ta réponse.

[le chimiste 0]

Nous voici revenus, mon père et moi, d'Angleterre avec un Dax Gold :

5400 kms d'origine.

A noter, mon père est monté à 195km/h avec le Dax ............ dans le coffre de l'auto.



ca plane pour m ca plane pour m

[JACKY1 0]

ouf j espere que les radars n etait pas present lol il a l air beau enfin bonne resto

[SHOGI 0]

Pas mal du tout j'éspère qu'il n'y a pas trop de travail

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

mmmmmmmmmm un gold d'origine super..

[le chimiste 0]

Salut, bonne nouvelle il tourne !!! Et pas de fumées au démarage ca plane pour m ca plane pour m

Pas mal pour un Dax qui n'a plus tourné depuis plus de 25 ans ...



Système D pour le réservoir :