Modèles selon années : guidons et compteur.

[Bob l'éponge 0]

Bon, la restau du st-70 de 1972 de mon père est presque finie, mais on est tombé sur quelques p'tits trucs, euh, bizarres, disons.
D'abord, sur quatre paires de guidons (achetés dans des foires, récupérés sur des épaves, etc), aucune n'est symétrique.
Je m'explique : on se flingue les mains à faire briller un guidon, on installe cables, pognées, etc, et puis quand on l'installe sur le té, on voit que ce n'est pas symétrique.
Dans le lot on en a pas trouvé deux identiques.
Actuellement ils sont à peu près symétriques, mais en y regardant de plus près c'est pas encore vraiment ça.
Doooonc, on risque de changer ça bientôt, et dans notre optique d'avoir un dax de 1972 dans les moindres détails, on voudrait savoir quels guidons correspondent aux séries de 1972.
Cintrés vers l'intérieur, vers l'extérieur, ou complètement parrallèles ?

Autre chose : mon père à trouvé, en foire, un compteur neuf à 0 km.
Problème : on ne peut pas y mettre les ampoules d'origine, puisque les systèmes de fixation à douille des ampoules sont absents.
Explication en photo :

A gauche, un vieux compteur HS, identique à celui d'origine, et à droite, le nouveau, sans les systèmes de fixation dont je parle :


(cliquez pour aggrandir)
Ma question, donc :
D'abord, existe-t-il des ampoules qui se mettraient dans ce genre de, euh, trous ?
Ou bien faut-il ajouter un système de fixation qui n'est pas présent ?
Et y a-t-il une différence entre ces compteurs ?
Peut-être un compteur de 12v ?
Ou un modèle beaucoup plus récent ?
Bref, j'attends une quelconque aide.

Merci d'avance.

[SHOGI 0]

Pour les guidons si ils sont cintrés vers l'interieur c'est que l'ancien proprio est tombé avec et donc avec le coup ça les a pliés vers l'intérieur
Normalement les guidons doivent être parallèle
Si tu as une paire en trop je suis preneur

[Bob l'éponge 0]

Bah à nouveau non, je n'en ai aucune paire identiques.
Mais ça se trouve assez facilement en foire et pour pas grand chose, quelques fois crades, mais un gros nettoyage à la paille et fer et ça brille comme neuf.

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Salut pour les culots d'ampoules, coupe les et refixe les sur le neuf avec une colle deux composants, ca feras l'affaire..laisse bien sécher avant manipulation...

[Bob l'éponge 0]

Mmm, oui, ça a l'air jouable.
Oui, on va faire ça, merci.

[JACKY1 0]

oui c est un compteur de dax 12volt tu vas chez honda et tu prend les fixation d origine d ampoule

[DAXIMUS 0]

JACKY a écrit:

oui c est un compteur de dax 12volt tu vas chez honda et tu prend les fixation d origine d ampoule

Oui... pas penser sur le moment, merci jacky...

[JACKY1 0]