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Messages recommandés

t'a bien évolué le père christian , et on dirait que t'es plus cool depuis que t'a des new machines now ne change plus mec t'es vraiment un peu moins con

te manque juste un CZ , un M et un dax 100% orig pour que ca le fasssse :Brice de Nice:

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c'est bizarre j'avais pourtant écrit des images qui feront plaisir aux VRAIS passionnés de mini 4 temps, qu'est ce que tu fais là?
pour les modifs tu me conseilles quoi? on m'a dit qu'il y avait des moteurs de dirt pas chers sur ebay
j'ai fait des photos en haute résolution aussi, si tu veux je t'en envoie une pour ton fond d'écran, c'est tout ce que je peux faire pour toi... lol!
à+

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Le chimiste a écrit:
daxteamcorsica a écrit:

pour les modifs tu me conseilles quoi? on m'a dit qu'il y avait des moteurs de dirt pas chers sur ebay


Je crois que tu confonds avec SY2135, c'est pas la première fois.

sorry, j'ai du mal à m'y retrouver avec tout ceux qui vivent leur passion du mini 4t par procuration, j'ai tendance à les mettre tous dans le même panier lol!
sinon, la corse est la paradis du mini 4t collector, en général ils s'y plaisent tellement qu'ils y restent
à+
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  • 2 weeks later...

mais enfin andré, y'en a pleins en belgique, au moins autant qu'en corse sinon plus lol!
au niveau perf c'est pas terrible, la boite est ultra courte et ça monte à 40 maxi, en fait sa vitesse de croisière c'est à fond
de toute façon vu le confort au dessus de 40 ce serait limite suicidaire à moins de rouler sur une piste rigoureusement plane :affraid:
le blanc a le même type de moteur et il monte pourtant à 60
au niveau confort le mieux c'est le gorilla, on est bien calé avec les genoux contre le réservoir, après t'as le monkey J2 qui est pas mal mais la selle est légèrement inclinée vers l'avant, après le J1, selle assez dure et petite et en dernier le ZA, la selle est plus molle que celle du J1 mais on ressent tout les défauts de la route, le modèle américain est estampillé mini trail, tout terrain, je dois slalomer pour éviter les plaques d'égout, je n'ose même pas imaginer les chocs sur une piste en terre
je ne sais pas si ja vais le vendre en fait, j'attends de recevoir le modèle japonais à fourche démontable pour me décider
si ça se trouve je vais les garder tous les deux
le problème avec ces petits trucs c'est que tu t'y attaches vite, mon local est rempli de motos, un de mes voisins m'a même demandé si je pouvais lui réparer son scooter en plastoc :mort de rire:
à+

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