--)En plain démontage aider moi!!!

[N.O.S 0]

voila j'ai démonter et remonter se qui falais mai j'ai encore rien resèrer
j'ai cette pièce mai je sais plus ou elle se placer aider ite sp

[TRIBAL1 0]

Tu aurais du le faire apres la balade comme ca tu es sur de la faire.

[N.O.S 0]

wai tinquiette pas ca a aller ya pas de sousis mai je veu juste savoir ou va cette pièce

[N°6 0]

cette pièce va dans le cylindre ,dans la fente où passe la chaîne de distribution! C'est un galet guideur de chaîne de distribution. Je suis certain à 95 % si je me trompe qu'on me rattrape mais je crois pas

[N°6 0]

he ho tu peux retirer ta culasse de nouveau ce galet me place en même temps que le pignon de distribution

[N.O.S 0]

cette a dire en language un peu plus simple
le boss

[N°6 0]

Bien tu me dis que tu as tout remonté sauf cette pièce c'est là qu'est l'os c'est que tu dois de nouveau retirer ta culasse pour remettre le galet qui lui va dans la fente du cylindre, en gros il accompagne la chaîne de distribution entre le pignon de la culasse et le pignon du vilbrequin (qui se trouve au carter moteur) de toute façon il est impossible de le mettre ailleurs! vue de dessus à gauche du cylindre il y a une grosse fente ( c'est par là que passe la chaîne de distribution ok he bien dans cette fente se trouve cette fameuse roulette. Si tu n'as pas encore compris 0495/760961 tsss quand je pense que Didedax voulait bien te le mettre gratis et que tu as dit non c'est un mécanicien hors paire! Enfin ...

[N.O.S 0]

je sais bien mai bon j'ai voulu fair a ma tête je regrette :pale: :pale: :pale: je suis occuper la dessu depuis 11h00 du matin pfff :pale:
pour le galet j'ai compris merci ...
mai j'ai un autre sousi cette a dir que quant j'ai voulu mettre mon pistion j'ai utiliser le kik pour que le piston resorte un maximum mai la aiaiaiai ca ces bloquer ...
conclusion j'ai pu tout mettre mai j'ai rien resairer encore mai comme le kik est bloquer et en plus je sais plus viser les trois visse sur le pigon qui accompagene la chaine car il est trop a l'arrière et comme cet bloquer pas moien :pale:

[N.O.S 0]

HELP

[Invité]

tu est bon pour tout redemonter.a mon avis,ton coup de kick a decaler tes reperes de distribution :affraid: en esperant qu'il n'y ai pas de degats

[N°6 0]

Allez retire ton cylindre doucement et vérifie que tes segments sur le piston sont bien placés, et tiens la bielle en main pour remettre le kick à 0,pour faite tourner le moteur et avoir le piston en position haute serts toi du volant moteur et verifie que ta boîte est bien au point mort ,si la 1er s'est enclenchée accidentellement c'est normal que ça veut plus tourner et pour remettre le point mort un seul solution remettre temporairement le sélecteur de vitesse! Ensuite délicatement remettre le cylindre avec un peu huile pour que ça coulisse mieux avec le piston mais simultanément il faut faire passer la chaîne de distribution dans le cylindre et pas oublier le galet bien sur

[N°6 0]

Ha Didedax ouf la cavalerie arrive si je me suis trompé rectifie je pense avoir mémoriser pas mal quand tu as placé le mien mais bon....

[N.O.S 0]

j'ai fait mon possible pour fair se que tu ma dit Seventy ces bien cool de ta part mai maitenent mon kik dessend mai pas comme dabitude par contre mon piston n'avence plus , bon je ous remèrci baucoups mai je vai laisser tomber pour aujourd'hui ca fait 8h que je suis occuper a demonter remonter...pffffffffffffffffffffffffffffffff :pale:

[Invité]

tes explication sont tres claires,hervé.
mais apparament,n o s ne s'en sort pas
qu'il ne touche plus a rien et qu'il me donne so gsm en mp,j'essayerai de passer voir le plus vite possible ou alors si il sait me l'apporter ce serai mieux
a propos,je passerai regler tes soupapes cette semaine

[N°6 0]

C'est vrai que le coup du kick je sais pas ce que ça fait comme blème après honnêtement ça je sais pas

[TRIBAL1 0]

Si cela peut t'aider (TM Honda AB23)

[N.O.S 0]

mercii tribal je cherchais justement ca le boss

[N°6 0]

Vous avez bon coeur Didedax et Tribal mais qui n'a pas été jeune hmmm?
Onva pas laisser ce garçon en rade pour avoir voulu se lancer dans une opération mécanique qui somme toute fait partie de l'audace des jeunes Daxistes cela lui sera profitable plus tard et surtout ne pas refuser une aide ,comme on dit chez nous "Il faut parfois être pris pour être appris!" Pour les soupapes, Electricboy est passé prendre ses pneus et il a fait le réglage de soupapes et aussi le carbu (tu sais comme il est débrouillard) c'est la soupape d'échappement qui était hors tolérance mais je t'attend quand même pour contrôle et pour un avis sur une tendance à l'étouffement (carburation) lorsque on met les gazs à fond d'un coup sec! Sinon il va très bien et on en profitera pour parler de tes futurs projets A très bientôt un petit sms pour dire dire quand tu viens!

[TRIBAL1 0]

Seventy, tu as tout à fait raison c'est en forgeant qu'on devient forgeron!!
Je resentais dans les messages précédants qu'il allait tenter l'expérience lui-même, malgrés les diverses propositions de Didedax.
Seule petite chose la mécanique ne s'improvise pas, il faut se préparer un peu avant d'entamer un tel travail qui demande une certaine adresse.
Lire la revue technique et s'aider des vues éclatées du moteur sont essentielles pour faire du bon travail. Comme on peut le remarquer il faut respecter les couples de serrage; l'ordre de serrage; et vérifier si on n'a pas oublié un joint ou autre chose; les réglages et calages;...
Néanmoins, je le félicite quand-même pour son audace car il aura certainement appris pas mal de lors de cette transformation moteur!
Le papa de Tribal

[SHOGI 0]

TRIBAL a écrit:

Seventy, tu as tout à fait raison c'est en forgeant qu'on devient forgeron!!
Je resentais dans les messages précédants qu'il allait tenter l'expérience lui-même, malgrés les diverses propositions de Didedax.
Seule petite chose la mécanique ne s'improvise pas, il faut se préparer un peu avant d'entamer un tel travail qui demande une certaine adresse.
Lire la revue technique et s'aider des vues éclatées du moteur sont essentielles pour faire du bon travail. Comme on peut le remarquer il faut respecter les couples de serrage; l'ordre de serrage; et vérifier si on n'a pas oublié un joint ou autre chose; les réglages et calages;...
Néanmoins, je le félicite quand-même pour son audace car il aura certainement appris pas mal de lors de cette transformation moteur!
Le papa de Tribal

Je suis bien d'accord avec vous!
Avant d'ouvrir un "bon moteur", je me suis entrainé sur un moteur bloqué et "crados" pour pouvoir le faire

[N.O.S 0]

TRIBAL a écrit:

Seventy, tu as tout à fait raison c'est en forgeant qu'on devient forgeron!!
Je resentais dans les messages précédants qu'il allait tenter l'expérience lui-même, malgrés les diverses propositions de Didedax.
Seule petite chose la mécanique ne s'improvise pas, il faut se préparer un peu avant d'entamer un tel travail qui demande une certaine adresse.
Lire la revue technique et s'aider des vues éclatées du moteur sont essentielles pour faire du bon travail. Comme on peut le remarquer il faut respecter les couples de serrage; l'ordre de serrage; et vérifier si on n'a pas oublié un joint ou autre chose; les réglages et calages;...
Néanmoins, je le félicite quand-même pour son audace car il aura certainement appris pas mal de lors de cette transformation moteur!
Le papa de Tribal

merci ca me touche vraiment
la prochine fois je me préparerais mieu et je serais plus reflechi

[N°6 0]

He Didedax veut bien t'arranger ça! je pense que ce serais mieux pour éviter la casse et comme ça tu apprendras énormément avec lui ! Je ne l'ai vu qu'une fois placé le 72 cc sur mon JC et c'est comme ça que j'ai pu te répondre et je pense que bien tranquille qu'il peut le faire en moins d'une heure!

[N.O.S 0]

a oui sa serai super cool et gentil de sa part shogi shogi shogi
car sinon je suis partit pour des jour et des jour

[N°6 0]

He bien Didedax a mis un message pour toi communique ton n° gsm en mp ok

[N.O.S 0]

oki voila ces fait le boss

[N.O.S 0]

j'attend toujours une reponce de didedax

j'èspaire quil a bien resu mon mp

[Invité]

t'inquiete,je t'appelle cet apres-midi

[N.O.S 0]

alez merciii beaucoup : shogi shogi shogi

[TRIBAL1 0]

Alors que se passe-t-il??

[N.O.S 0]

j'attend toujours son coup de fil shogi

[N.O.S 0]

voila ces bon il ma téléphonné

[Invité]

voila ce qui s'est passer:en donnant le coup de kick,la chaine de distribution(qui etait demontée)s'est coincée autour des pignon dans le carter et le villebrequin s'est coincer.apres ça(croyant que ça venait du kick)il a demonter son carter d'embrayage en cassant le joint bien sur puis en remontant il a dereglé l'embrayage.j'ai pu remonter tout ça et ont l'a demarrer.il ne lui restera plus qu'a remplacer le joint de carter (en esperant que tout se passe bien

[Invité]

si avec ça je suis encore puni

[xc_prod 0]

Donc elle roule :surpris:!!!!!

Cool, toujours là pour la ballade...

[SHOGI 0]

Ouf heureusment que Didedax est là

[xc_prod 0]

DIDEDAX a écrit:

si avec ça je suis encore puni

Oooooo tu ne mériterais plus ce châtiment là^^...

[N°6 0]

Ben oui mais Seventy bien sur ,lui, il reste avec les bagnards évidemment! Quel monde cruel et ingrat j'ai tout fait pour que Didedax aille à son secours mais ça on oublie!

[Invité]

mais c'est pas grave,il roule qd mème.1000 excuses mais je suis encore plus occuper qd je suis en congé que qd je vais au boulot.des que j'ai 30 minutes,j'arrive

[N°6 0]

n'empêche que tu resteras puni comme moi et hop au bagne pour la semaine mais t'inquiètes j'ai un plan d'évasion!

[N.O.S 0]

EN ENORME MERCI DIDEDAX!!!!!!!!!! CES SUPER COOL QUE TU SOI VENU POUR M ARRENGER CA SI IL EST ENCORE PUNI AVEC CA CES INJUSTE !!!! shogi shogi shogi shogi



PS; j'ai été aheter le join qui fallais chez Geecobikes il en avais j'ai donc démonter le cartère placer le join sans donner de coup de kik bien sur et tout remonter et la le kik ces dérègler et les péfale de vitesse se son bloquer ... alors comment je doit faire pour remettre ca a pied ...?




Merciii encore didedax

[Invité]

ben tu peux tout redemonter,c'est qu'ily a un blème avec l'embrayage :affraid:

[N.O.S 0]

je doit donc démonter le cartère ?

[Invité]

oui,je pense que tu as une coui...avec les trois billes

[N.O.S 0]

et jdoit faire comment ???

[Invité]

voila un plan(que chouming m'a donner)

[N.O.S 0]

Encore DideDax qui vien a mon secoure(MERCI pour le chema je vien de voir se que j'avais mal fait, ) ...ils mérite des étoile et pas la punition

[Invité]

merci pour les etoiles
que pense tu avoir trouver?

[N.O.S 0]

quant j'ai retirer le carter la pièce ou se trouve les bille a bouger et je les fixer a lenvaire...je suis sur a 60pour cent que ces ca le boss

[Invité]

ça doit etre un truc dans le genre(j'ai eu la blague la 1ere fois que j'en ai demonter un)

[N.O.S 0]

et pour la pédale de vitesse elle va se débloquer quan j'orais règler se problem?

[Invité]

en principe oui,tu verra qu'il y a un levier qui actionne les billes et ce levier vient du selecteur de vitesse

[N.O.S 0]

aller j'arrète detembèter avec ca ..............pour aujourd' huis



....vive les étoiles :THE BOSS FAN:

[Invité]

juste encore un truc,sur le plan,le levier c'est le nr 6

[N.O.S 0]

a oki ces ca qui agi sur la pédale de vitesse?

[Invité]

c'est la pedale de vitesse qui actionne ce levier,et si tu a mal remis les billes,ce levier est bloqué,donc ta pedale aussi :affraid:

[N.O.S 0]

et donc le kik patine shogi j'ai tout compris le boss le boss

[Invité]

t'as tout compris

[N.O.S 0]

hohoho je me coucherai plus intelligent aujourd'huis...


Grace a qui a..............DideDax je roule en dax

[Invité]

n'oublie pas de printer le plan

[N.O.S 0]

No sousis