vitesse ??

[Greg0ry 0]

la virago monte a 110 ?? en restant d'origines ??
bien aujourdhui 120 compteur sur la A1 sur plat sans vent dans le dos

[Falcko 0]

t'etait accroché a une bagnole ???

[iFerociouzz1 0]

je crois aussi qu'il était acrocher a une bagniol, tu devrais daire gaf car la zone rouge de la virago est environ a 100 km

[Ziqah 0]

flozeo a écrit:

je crois aussi qu'il était acrocher a une bagniol, tu devrais daire gaf car la zone rouge de la virago est environ a 100 km

+1
prophette 120 compteur !!!!!!! d'origines controle avec un GPS tu vas être surpris

[Greg0ry 0]

je vais retester avec un gps et j'etais pas accroché a une bagniolle
par contre je vais approfondir si elle na pas un kit up ce qui serait possible car je ne connais pas son histoire a la belle

[Raven555 0]

effectivement, il y a une sacrée différence entre la vitesse relevée au compteur et celle relevée avec le GPS

[SURViiVAL 0]

suis curieux !! quel en est la difference et sa vitesse reelle avec un gps ???

[Raven555 0]

oh, tu peux bien compter environ 7/8 km/h

[iPaNiiCz 0]

philippe a écrit:

oh, tu peux bien compter environ 7/8 km/h

Merci, mais ... de + ou de - ??

[Raven555 0]

en fait, le compteur est optimiste de 7/8 km/h, c'est à dire que s'il t'indique 120 km/h, ta vitesse au GPS sera en gros d'environ 112/113 km/h réels, la 125 de Prophète donne bien

[gtpsycko 0]

elle roule super bien pour une virago d'origine

[bogosse 0]

ben je vais tous vous surprendre alors.

j'ai réussi a faire 130 compteur accrocher au cul d'une voiture, mais ca m'arrive de faire les 120 seul avec vent dans le dos.

faut dire avec mes 60 kilos et mon 1,70m y'a pas une grosse prise au vent .

[Raven555 0]

decors a écrit:

ben je vais tous vous surprendre alors.

j'ai réussi a faire 130 compteur accrocher au cul d'une voiture, mais ca m'arrive de faire les 120 seul avec vent dans le dos.

faut dire avec mes 60 kilos et mon 1,70m y'a pas une grosse prise au vent .

ben, disons qu'à l'aspi, on va toujours un peu plus vite, en plus, elle doit être bien réglée, aux petits oignons

[jhenry_de_toi 0]

decors a écrit:

ben je vais tous vous surprendre alors.

j'ai réussi a faire 130 compteur accrocher au cul d'une voiture, mais ca m'arrive de faire les 120 seul avec vent dans le dos.

faut dire avec mes 60 kilos et mon 1,70m y'a pas une grosse prise au vent .

j'allais posé la question... car le poids compte....

[Raven555 0]

bon, c'est vrai que je fais bien 20 kg de plus

[LaNyerD 0]

pour ma femme elle arrive a monter a 105 mais madame est de petite taille et le poids je sais pas elle le cache , 105 je confirme car je la suis avec la 750 et je traine derrière.
moi dessus pas plus de 95 hé oui je suis une très grande taille.
pour le gps cela n'est pas le top, car le temps de montée et de descente de l'info il y a un décalage. mais dans un tunel elle avance pas mal, pas de vent.

[Vorlox 0]

sans trop de modifs... je la pousse à 115 kmh pour 90kg !! sans etre derriere une caisse...

[Greg0ry 0]

bon ben ok cé normal kool kool

[Camelia 0]

Et bien moi, quand je la pousse la cocotte, elle va pas bien vite, parce que sacré non, elle est lourde!

Par contre , une fois dessus, un bon 100 Km/h me satisfait amplement.

[Raven555 0]

bon, après, quand on choisit un custom, ce n'est pas non plus pour la vitesse, il y a les sportives pour ça

[Zohra 2]

pour moi : 60kg
110 sans vent de face !
pieds sur les cale pied arriere ....
sinon des fois ca arrive 120 .... des fois
si vent de fasse 100/90 et n arretant de jouer avec vitesses ...

je crois qu un 250 ou un kit va me tenter l hiver projet tan pi ....
la ce qu il m ennuie le plus le pot n arrete pas de racler en virage .....(bien negocié c est vrai )

[Petou1 0]

philippe a écrit:

bon, après, quand on choisit un custom, ce n'est pas non plus pour la vitesse, il y a les sportives pour ça

suis d'accord , mais une vitesse de croisiere un peu au de là de 100 kmh est indispensable... sinon on se fait chier sur la route!!!

[JacouilleFR 0]

par contre chose a savoir car je viens de l apprendre il y a 2 starter sur la virago moi je n allé qu a 95 km/h max
car je rouler en starter maintenant elle va mieux
je le dis pour ceux qui ne le saurais pas il y a un starter au guidon mais un aussi au robinet qui ce nomme pr1 disons qu il faut s en servir pour demarré et enssuite le mettre sur on et la ca marche mieux

[arkozor 0]

c'est vrai qu'il faut arriver à un bon 110 sinon on galère derrière les camions

moi j'ai failli bloquer le compteur (un bon 135) sur un faux plat descendant avec mes 90kgs

ça fait du bien quand ça arrive...

[Greg0ry 0]

mois c'est toujours sur on jamais pr1

[JacouilleFR 0]

prophette1 a écrit:

mois c'est toujours sur on jamais pr1

moi c est ca mon probleme de pointe a 90km/h j aurais regle mon carbu pour rien

[Greg0ry 0]

si toutefois ça deconne encorer le sarde tu mp et on s'arrange pour qu'on se voit et je te le regle comme moi no problemo ponchorello

[JacouilleFR 0]

c est gentils manu je vais devoir venir te voir je ne prend que 80km/h au dela la moto s engorge et maintenant mes clignotant qui ne fonctionne plus

[Greg0ry 0]

pas de bleme poncherello baker peut aussi ce deplaçé

[JacouilleFR 0]

super baker c est gentil mais je ne vais pas t enmerdé a faire la route si il faut que je me deplace je le ferais

[Greg0ry 0]

has you want

[JacouilleFR 0]

plait il

[WeshB1ouB1 0]

le sarde a écrit:

par contre chose a savoir car je viens de l apprendre il y a 2 starter sur la virago moi je n allé qu a 95 km/h max
car je rouler en starter maintenant elle va mieux
je le dis pour ceux qui ne le saurais pas il y a un starter au guidon mais un aussi au robinet qui ce nomme pr1 disons qu il faut s en servir pour demarré et enssuite le mettre sur on et la ca marche mieux

salut le sarde tu peu en dire plus sur le robinet, je te pige pas, et pour qu'elle model de bécane
merci a toi

[Raven555 0]

regarde là, tout est expliqué

[OptiiMusZ 0]

je doit etre nul je doit chercher quoi

[JacouilleFR 0]

c est simple en fait sur le robinet de toute les virago il y a ON,PR1 et RES
PR1 est une sorte de starter l essence coule sans que la moto tourne
ON l essence ne coule pas lorsque la moto ne tourne pas c est la membrane qui fait le reste quant elle tourne
et pour RES c est la reserve
voila j espere que je suis explicite
n hesite pas a demandé

[Thurnis 0]

bien oui cela je le savait, le pr1 sert a réamorcer le carbu, je me disait bien qu'il ni avait pas de starter sur un robinet

[maxMax 0]

ben moi elle est d'origine et je fais 120 au compteur régulierement , bien sur sans vent de face.....

mais bon 115 sans probleme...je l'ai acheté d'occas donc ne sais pas si il y a eu une modif ou pas... mais apparement pas...

[Lancio 0]

Problemes de robinet ? Pas toucher sauf reserve

[Greg0ry 0]

Je pense mon moteur bricoler j'est pas encore regarder mon pignon et mes gicleurs
mais mardi apres la balade avec le sarde casi 130 et aujourdhui 1 bon 125 km/h
et le moteur ne geule pas je passe mes rapport comme ça
4e a 80 85 et 5e 105 110 par contre en 5e de 100 a 110 elle est plus longue et une fois 110 atteint elle grimpe plus facile
bizarre bizarre

[norton1111 1]

bah t'as du pot !!! si ca marche bien touche a rien

[Greg0ry 0]

oui mais j'aimerais en connaitre la raison

[Doperous1 0]

Prophette elle est peut etre kitte 180 d'apres ce que tu dis tant mieux pour toi impec tu ne peine pas pour depasser ou les cottes ???

[arkozor 0]

ben moi je passe la 4 à 80 et la 5 à 100-105

[Greg0ry 0]

elle a tendance a ralentir en cote ou pour depasser mais elle tiens quand meme le 100
par contre j'est remarqué que le soir quand je repars du boulot et qu'il ne fait pas trop chaud elle a plus de mal a prendre de la vitesse

[iNavigateZ 0]

allé encore un pti plus au plat elle monte a 110 115 on avait la membrane qui déconnais 124 euro durdur, avec un tndf 45 mais par chez nous en montagne cela monte pas bien vite.