Chromes piqués

[Moriartea 0]

Salut à tous,

Ça y est j'ai enfin reçu TITINE

Elle est dans un sacré état comme prévu et comme j'ai pas mal de boulot je
commence tout de suite.
Je vous poserais des photos de TITINE demain en plein jour.

Bon là j'ai attaqué direct par les caches au dessus du moteur.
Ils sont tout piqués par la rouille (tout comme le reste de la moto d'ailleurs...)

Voilà donc quelques photos des avancés des travaux :

Les caches lorsque je les ai trouvés




Une première passe au 80


Voilà la différence une fois passé au 150 puis à la limaille de fer puis à
la limaille de fer + belgum alu puis passé au chiffon propre + belgum alu...




Voilà le résultat est loin d'être super nickel mais au moins c'est propre.
Il me faudrait du matos que j'ai pas encore pour les rendre vraiment nickel (kit de polissage).
J'en ai fais 1/4 et je vais en rester là pour ce soir : le ponçage ça tire pas mal sur les bras...

[Greg0ry 0]

dsl mais on voit rien

[Raven555 0]

pour ma part, je ne vois que les deux dernières,
il en a fallu, de l'huile de coude

[Moriartea 0]

Voilà j'ai pris l'hébergeur du FOFO. Maintenant ce doit être visible.

[Greg0ry 0]

parfait dis donc ta bien bosser bon courage pour le reste

[norton1111 1]

si ca peu éviter les frais jys17 !!! pour les miens je les est passés a beaucoup moins gros en grain , du 320 a eau au début puis du 1200 ( a eau également ) a la fin et un coup de mirror derrière , résultat ils brillent comme un miroir

[Raven555 0]

pour ma part, après le ponçage, ça a été peinture noire

[bogosse 0]

philippe a écrit:

pour ma part, après le ponçage, ça a été peinture noire

surement la prochaine modif sur la mienne il commence a rouiller sur le devant .


beau boulot jys bon courage pour la suite .

[Moriartea 0]

Merci pour vos encouragement et vos conseils.
Je viens de faire les plaques et après démontage mon support de plaque aussi est
pourrie. Je vais faire un nouveau support en alu.
Je fais ça avec des photos et je vous montre ça ce soir ou demain.

[Moriartea 0]

Salut à tous,

Ça y est j'ai mon support de plaque en alu.
Voilà quelques photos :

Les plaques, la nouvelle est plus petite que lancienne
donc soit il faut recouper le support, soit en refaire un.


L'ancien support bien rouillé et
le bout d'alu qui me servira à faire le nouveau.


Le nouveau support coupé et posé.



Voilà c'est fini !


bon allez encore beaucoup de boulot... J'mettrai des photos de la suite !

[bogosse 0]

il est bien pourrie ton support de plaque

beau boulot

[Dawood 0]

Jys super mec ce que tu fais

[Greg0ry 0]

:c'est cool:

[norton1111 1]

super !!! et encore un de plus qui commence a travailler la tôle fait gaffe jys17 tu vas plus pouvoir t'arrêter

[Moriartea 0]

Merci à tous

Petite question :
Comme je dois faire la vidange ainsi que le filtre à huile je me demandais si j'en profiterai pas pour polir le carter d'huile et le carter de boite...
Je sais pas si c'est possible, mais bon, je me demandais s'il fallait changer les joints de carter une fois que c'était démonté ? Est-ce qu'il y a des surprises, du genre toute la pignonerie de boite qui me tombe dans les bras dès que le carter est ouvert ?
Je laisse les mécanos me guider...

[ClassiFFied 0]

Pour les joints c préferable de les changer,car au démontage ils risquent de coller un peut. Et non les pignons de boite ne vont pas tomber...
En plus une pochette de joint ne coute pas cher...
Bon courage pour la suite.
c mon avis!!

[Greg0ry 0]

comme benoit quand on ouvre un carter ou on separe des pieces qui avait un joint entre elle il est preferable de les changer surtout que ça vas pas te couter un bras environ 15 20€ un pochette de joint mais tui eviteras toute prise d'air apres

[Leso 0]

Bonjour,

ça y est, ma virago de 1998 retourne et je l'ai récupérée hier !!!
Côté chrome (pots principalement), j'ai pas mal de piqûres de rouille; est-ce que quelqu'un a déjà utilisé de la "pierre blanche" ou "pierre d'argent"; apparemment, c'est fait pour entretenir ce type de matériaux (chrome, inox, cuivre, or ...) ?

Merci

[Demetrius 0]

Fredzouille ,essaye BELGOM special chrome c pas mal , moi pour ma part j'en suis content..

[iPerfection 0]

Merci Benoit

J'ai "entendu" parler plusieurs fois de ce produit sur ce forum, et du coup je suis passé ce midi chez Norauto pour en acheter.
Y 'a plus qu'à

[Akihiro 0]

J'ai fait une première application de belgom hier, sans y passer trois heures, et effectivement, ça donne déjà un bon résultat ! Les pots, le phare, le guidon sont tout brillants
Faudra que j'en remette en y passant un peu plus de temps pour insister sur certains endroits, mais je pense que ça va le faire.

[Gorblade 0]

Alors moi j ai l astuce de la. menagere. j ai reussi a avoir des piques de rouille et avec facilite grace aux tampons jex! Pour ceux qui connaissent pas c des petites eponges pour nettoyrt l inox sur les cuisinieres et compagnie. c est top!!

[bogosse 0]

faut de la paille de fer 000 ça évite de griffer le chrome.

[Camelia 0]

decors a écrit:

faut de la paille de fer 000 ça évite de griffer le chrome.

J'ai abandonné l'eau pour le Vulcanet.
Lorsque ça accroche trop (moustique, goudron ou petite trace de rouille ...) je passe la paille de fer 000
Pour les finitions, la série Belgom : Chrome, Alu et cuir