Honda dax st 70 de 1979 500 km d'origine

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Voila je viens de rentrer la perle rare. En effet j'ai un dax de 1987 totalisant 2300 km etat neuf mais je manifeste depuis quelques années un intéret significatif pour les dax en fourche inversée.
Grace au forum corse j'ai mis la main sur une piece de collection. Il s'agit d'un st 70 de 1979 totalisant 500Km certifiés.
Le premier propriétaire habitant Nice a acheté ce dax et a fait que 360 km avant de le revendre en avril 2012. De plus il est toujour resté en WWX et il ne l'avait meme pas immatriculé avec le nouveau numero. Le dax a été vendu en avril 2012 à passionné qui a fait 140 km avant de me le revendre.
Pour son etat cosmetique, il est dans un etat exceptionnel sauf qu'il il y a une legere oxydation sur les chromes. Ainsi j'ai passé commande chez honda car je pense que dans peu de temps toutes ces pieces ne seront plus dispo. C'est du préventif. J'ai commencé à le lustrer, démontage, polissage etc.
Voici les photos le jour de l'achat.
Affaire à suivre lorsqu'il sera bien propre.

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Il me manque le retro. Quel modele va sur cette version?

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retro en plastique blanc,chez Honda de stock.

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merci je l'ai commandé ainsi que la poignée latérale de transport chez kaelis car elle n'est plus dispo chez honda.
Par contre j'ai le cache moteur à repeindre.
Quelle peinture utiliser pour que cela tienne dans le temps?
C'est qu'en meme un truc de fou pour des machines qui ont plus de 30 ans que l'on arrive encore à trouver les pieces neuves chez honda.

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Restauration du cache chaine, polissage,restauration des pneus secs, achat du retro d'origine etc...

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Je viens de remarquer qu'il me manquait cette piece en regardant la restauration d'un dax sur Toulon.
Quelqu'un a t'il la reference...Le détail a son importance...

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HONDA PARTS: 45465-270-000 CLIP FRONT BRAKE WIRE 3,00€

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daximus

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merci

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Nouveaux colliers et petite piece qui fixe les deux cables.

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Nettoyage terminé.

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super, mais tes câbles doivent venir derrière le phare comme sur le gold...si tu veux être full en configuration d'usine.
Car lorsque tu rabat le guidon tu croque tes gaines de câbles, juste pour info.

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Merci pour l'info. Je viens de faire le nécessaire.

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Bon je viens de commander des pneus neufs car les miens étaient trop craquelés.
Egalement peinture des jantes et moyeux à la bombe.

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Travail du mois: jantes repeintes à la bombe avec vernis et pneus michelin s83 neufs

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Il commence à ressembler à quelque chose

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carter repeint

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Du grand art, digne d'être mon successeur.

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