aucune lumière ...

[copperplate 0]

Bonjour,

j'ai un problème éléctrique sur mon dax 70. Il démarre très bien, mais n'a aucune lumière...
J'ai ouvert la bête et consulté le shéma éléctrique mais n'étant pas du tout un professionnel, je ne sais pas par ou commencer.
rien ne fonctionne
Que faire ?

merci
coppeplate

[DAXIMUS 0]

Charger la batterie, si c'est un 6volt, ton dax démarre au avec le kick c'est normal le volant te donne le courant, mais les éclairages sont sur la batterie.
Si ce n'est pas cela...il y a un soucis avec le commodo.

Daximux.

[copperplate 0]

La batterie fonctionne très bien. J'ai 2 ampoules grillées.
J'ai essayé de nettoyer tous les contacteurs.
La diode de mise en contact fonctionne.
Mais le phare avant ne fonctionne pas (il semble bon), le fusible derrière s'allume à la place, sans claquer. J'ai testé et le courant est à 1,5A. Cela semble élevé.
Mais le reste ne fonctionne quasiment pas. Quand j'appuis sur le frein avant, la diode de mise en contact s'éteint.
Il semble y avoir un max de faux contacts malgré le nettoyage des contacteurs ...
D'autre part, j'ai réussi à faire marcher les clignotants, mais jamais en clignotant: Le flasheur à l'intérieur semble mort? comment le tester et être sûr?

J'ai déjà nettoyé tous les contacteurs du phare: du bordel de cables à l'avant, à l'arrière près de la batterie, les cligno arrières.
que faire?
au fait qu'est-ce que le commodo ?

[DAXIMUS 0]

Si ton moteur ne tourne pas, tu n'as pas suffisamment de courant dans la batterie pour allumer les phares et que la boîte clignotante fonctionne, essaye moteur tournant avec un peu de gaz.. le commodo, c'est l'interrupteur sur le phare où les commandes au guidon.

daxi

[copperplate 0]

rebonjour,, je le ferai dès que j'aurai traité le réservoir ;)
Je voudrais savoir: comment démonter le contacteur de stop avant ? Remonte-il dans la poignée ou vers le tambour ?
Mon faux contact vient surement de là: il se passe quelque chose de pas normal dès que j'actionne la poignée.

amicalement

[copperplate 0]

c'est bon, j'ai réussi à le tester, il fonctionne.
savez vous comment tester le flasheur sans la batterie ?

[copperplate 0]

Bon j'ai beaucoup avancé: les clignotants marchent, ainsi que tous les feux stops, le contacteur de point mort.
Ce qui ne marche pas: Le feu avant (testé), et l'interrupteur jour/ nuit

J'ai le schéma électrique mais je ne comprends pas le truc position contacteur à clé ou position interrupteur jour/nuit sur le phare ?

Aussi, pourquoi ma clé de contact peut tourner sur elle même à 360° ? est-elle cassée ?
comment tester l'interrupteur jour/nuit ? car il ne fait aucun effet dans toutes les positions. Cela doit venir de là car j'ai changé le commodo gauche.

Merci beaucoup de vos réponse! j'y suis presque :)

[copperplate 0]

j'ai oublié: que veut dire C1 C2 C3 SE PL TL HL et IG E BAT HO ?