Honda dax 6v gold année inconnue

[maxoo 0]

Bonjour à tous,

Moi c'est maxoo, 35ans j'habite à Rhode saint genèse au sud de Bruxelles.

Je sais que le forum n'est plus très actif en ce moment, mais il ne tient qu'à nous de le faire revivre!

Je viens d'acquérir un honda dax 6v gold dans son jus et full origine. Je compte évidement le restaurer en full origine. Ça fait au moins 15 ans qu'il n'a plus tourné...

Je ne connais pas l'année, car j'ai un duplicata du certificat de conformité, mais le numéro de chassis est le 541053, donc si quelqu'un peux m'aider   

Voici les photos à l'achat, et je vous montrerai au fur et à mesure de sa restauration:









J'aurais sûrement besoin de votre aide et de quelques conseils très bientôt.

++

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Super il est magnifique, je te conseil de ne rien faire à cette machine.
Ton dax auras plus de valeur dans son jus, un super nettoyage devrai suffire...
Mais cela reste ton choix de le démonter.

Félicitation,

Daximus.    

[maxoo 0]

Merci,
je compte en effet faire un bon nettoyage.

Mais je vais changer le réservoir qui est bien rouillé à l'interieur, les durites d'essence qui sont sèches et cassantes, le garde boue arrière qui est fort piqué, les caoutchoucs des cales pieds, refaire la fourche avant qui est fort rigide avec des nouvelles bagues teflon, changer les garnitures des tambours, et changer la batterie ainsi que les 2 pneus (S83).

Par contre en enlevant le réservoir d'origine, j'ai trouvé deux fils électriques enroulé et bouts isolés en dessous. Il s'agit d'un fils blanc et d'un marron. A quoi peuvent-ils servir? Ils viennent de l'avant du Dax.

Merci, à bientôt.

Maxoo

[maxoo 0]

personne peut m'aider a propos des deux câbles qui trainent dans la cadre? (blanc et brun)

Merci.

[maxoo 0]

Hello à tous,

Voici les nouvelles de mon dax:

Après démontage du carbu, nettoyage aux ultrasons, pochette de joints, remplacement du filtre à air, vidange moteur, remplacement du réservoir et des durites essence, ÇA Y EST IL TOURNE!!!! :-)

Petit test dans la rue et c'est vraiment sympa!!

Mais biensur il y a un "mais" :(

Je n'arrive pas à bien régler mon carbu, j'ai l'impression que la vis d'air ne change rien...
Et mes phares ne fonctionnent pas, aussi bien l'avant que l'arrière! Le fusible dans le phare avant est bon. (Les clignos fonctionnent)
Si quelqu'un a une piste pour ces deux problèmes?

Et encore une petite question, est-ce normal que la poignée de gaz de reviennent pas toute seule quand on la lâche?

Merci, à bientôt!

[maxoo 0]

Vraiment plus personne sur le forum??? :-( dommage car quand on parcours les anciens sujets, il y avait beaucoup de passionnés.