installer des amortisseurs de shadow

[Blorund 0]

Plutot que de continuer à embeter decors par MP je créé un sujet comme ça si quelqu'un est un jour dans le meme cas il pourra se servir de ces indications.

Donc j'ai bien installé les amortos de shadow, c'est impressionnant car ça fait vraiment beaucoup descendre la moto ! C'est d'ailleurs le probleme...

Avant:


Après:



Niveau look c'est génial mais du coup, j'ai un probleme: je n'arrive plus à revisser 2 des boulons ! (ceux qui se vissent derrière les amortisseurs, côté interne du garde-boue)

Mes doigts sont trop gros, pourtant j'ai les doigts plutot longs et fin, alors pour ceux qui ont déjà fait la manip (decors, le tof...), comment avez-vous réussi ???

Autre question, ce n'est pas encore un probleme mais je me demande: la partie interne du garde-boue ne gene-t-elle pas lors de la rotation de la roue, niveau épaisseur ? Car tout ça se rapproche "dangereusement" de la roue !

Je parle de cette partie là:

[OldWolf 0]

cool cool vivement l'info je vais recevoir les miens semaine prochaine.....

[Blorund 0]

Je crois que j'ai compris (j'essaierais plus tard): il faut d'abord monter le garde boue avec les anciens amortos (là pas de probleme on a la place), puis seulement après changer les amortos.

Ceci-dit la question pour la partie interne (passe-fil et renforcement de la coque) reste posée... j'avoue que j'ai un peu peur de faire un "soleil" en passant sur un nid de poule.

[bogosse 0]

salut biniou.

tu m'embête pas tu sais .

par contre le truc des boulon je comprend pas les quelle, moi j'ai deviser puis simplement revisser avec les nouveaux amortos.

pour le garde boue interne pas de souci ca ne toucheras pas, juste la fameuse vise du pouf dont je t'avais parler.

mais la y'a pas photo entre les anciennes et les nouvelles quelle LOOK .

@++

[Harmotixz 0]

j'ai été confronté au meme probleme le mieux est de posé ta moto sur 2 chandelleS... ca y va sous le bras oscillant ensuite il faut demonter la roue...
C"est contraignant mais tu t'enerve pas et tu te bouzille moins les doigts...

[ZepKiLL 0]

salut,

je crois que j'ai les memes sur ma moto, est-ce qu'ils peuvent se regler en duretée?

[bogosse 0]

lo.ic a écrit:

salut,

je crois que j'ai les memes sur ma moto, est-ce qu'ils peuvent se regler en duretée?

oui tous a fait.

1 c'est le plus souple et 5 le plus dur, mais en moyenne c'est régler sur 3.

[Suzukihotaru 2]

j'viens de regler les miens sur 3 ,et j'ai deja explosé du fil,ca touche a la moindre, j'm'en vais tester le cran 4 ou 5 !

(je deterre les posts,je sais )

[OldWolf 0]

a l'avant dernier ca suffit je fait 90kg et ca frotte qu'en cas de gros trous

[Suzukihotaru 2]

louche ,vraiment,en 4 je touche encore...

le numero du cran doit etre aligné a la fleche qui est en dessous sous forme d'autocollant hein?

[Greg0ry 0]

ouais et suis comme toi j'explose les fils des cligno souvent par contre le sparto le cable passe entre le garde boue et le le 2emme mini garde bout dessous je pense que je vais tout reprendre une bonne fois pour toute des que j'ai l'idée je vous la post

[Suzukihotaru 2]

ha!
bon,j'ai rectifié un truc ,j'avais pas capté que les 2 btr du sparto depassaient pas mal et touchaient donc a tout les coups, j'teste demain matin

[Blorund 0]

Salut a toi peut tu me dire quelle est la longueur des ammortisseur car j'en cherche pour ma 535 sauf qu'il ne doivent pas avoir un grand debattement 2cm a peine... et doivent faire au minimum 20,5 cm, je te remercie

[Ares1 1]

Hello ! j'ai commandé des amortos de shadow 125 que je vais recevoir sous peu... si j'ai bien suivi Cran 5 conseillé, enlever le boulon du pouf et si possible chandelles et démontage de la roue si on a pas des doigts de pianiste !
Par contre question de candide : KEZAKO ´Btr sparto' ?
Merci !!

[Camelia 0]

Ce sont les vis de fixation du feu arriere.

[Picasso1 0]

j'attends de voir vos bécanes les mecs........


avec le cran 5 vous ne touchez plus du tout en roulant ?