besoin d'aide riser

[Greg0ry 0]

Petite question d'une grande importance j'ai reçu mes riser le seul probleme et il est pas des moindres c'est que la tige filtée qui viens se loger dans le té de fourche est plus grosse comment enlevé ce tube au milieu du joint du té de fourche

[bogosse 0]

si tu enlève les bagues et que la tige du nouveaux riser ne remplis pas le nouvelle espace ton guidon va bouger même si tu sert a fond.

après un œil sur le net c'est du 10 et toi du doit surement avoir des risers HD en 12.

a mon avis tu va pas avoir le choix de les changer .

[Greg0ry 0]

si tu veux Pat la tige qui vient se mettre en place est de la meme taille que le tube qui se trouve dans le té les deux extremitées de la tiges sont filtées
on les vois sur la photos

[bogosse 0]

c'est du combien le filetage du 10 ?

si c'est ca va en magasin de brico et acheter une bout de tige fileté que tu coupe a la bonne taille.

[Mykestro 0]

attention la tige filetée sa casse tres facilement va dans une boulonnerie tu trouvera ton bonheur en acier bien solide

[bogosse 0]

ludo51 a écrit:

attention la tige filetée sa casse tres facilement va dans une boulonnerie tu trouvera ton bonheur en acier bien solide

ouai c'est pas faux ca.

une tige avec un filetage juste sur le bout avec une tète écrou ou btr.

ca va pas être évident de trouver cette taille précise.

[MrPahon 0]

La taille devrait être facile à trouver mais fait gaffe au filetage, là ça va pas être évident.

[norton1111 1]

Mykeul62 a écrit:

La taille devrait être facile à trouver mais fait gaffe au filetage, là ça va pas être évident.

c'est clair .... ça doit être un filetage serré !!!

[Revolt 0]

j ai eu le meme probleme avec mes risers et j ai trouver sans probleme

sinon tu fait tourner les goujons que tu a au bon diametre

[bogosse 0]

c'est ca qu'il faut .

[arkozor 0]

c'est clair , emmerdes toi pas , prends le diamètre et la longueur et remplace les vis , c'est le plus pratique et rapide

[Greg0ry 0]

ouai je sait ce que voulez dire mais dans le té de fourche il ya un un tube metalique au milieu du joint et ç'est lui qui me gene car le diametre a cause de lui ne correspond plus pour le riser

[bogosse 0]

les pas de vise de t'es risers c'est du combien 10 ou 12

[Greg0ry 0]

du 12

[Greg0ry 0]

c'est ça qu'il me faudrait mais super galere a trouver

[bogosse 0]

prophette1 a écrit:

du 12

t'es pas obliger de mettre avec un pas de vise externe.

si tu peux faire une entretoise simple du moment qu'il nage pas a l'intérieur.

ou une tige avec filetage de 12 cote risers et 10 tous le reste de la tige.

[OldWolf 0]

Une réponse sûrement ausssi bête que bourin: la perceuse??

[Greg0ry 0]

ben si il est filté a l'interieur le riser. donc cette bague de 12 rentre dans le riser en le transformant en 10 meme en mettre deux pas riser comme ça
et apres un goujon de 10 et tout est nikel car il faut que sa tienne fort j'ai pas envie de me trouver avec le guidon dans les mains et la moto dans le fossé voir pire

[Greg0ry 0]

charlysix a écrit:

Une réponse sûrement ausssi bête que bourin: la perceuse??

j'y ai pensé mais si je nique le joint dans le té de fourche chui bon pour recommencer a imaginer une autre solution

[Greg0ry 0]

Apres de multiples recherche sur la toile il faut que je trouve soint un Manchon de reduction GRD ou un insert fileté de 12 ext et 10 int mais alors quelle magasin car casto leroy ou brico ne le font pas sinon je vais allez chez rectif 62 eu il font des rectifs de puit de bougies il devrait y arriver

[Bruno13 0]

J'ai le meme probléme quelqu'un aurait il une solution???

[Bruno13 0]

Solution trouvé, merci google

[Zanart 0]

Et c'est quoi ta soluce Rimstyl ???

[Greg0ry 0]

la solution pour moi a été de modifier le té de fourche j'ai juste agrandi en usant le caoutchouc avec une meche delicatement puis mis deux rondelles avant de resserrer avec un joint entre le té et la rondelle

[Mike55 0]

Salut Prophette1,


Tu ne dis pas si tu as remis une bague ?
Moi, même avec 2 grosses rondelles, je n'aurai pas confiance !
Avec les vibrations et la souplesse du caoutchouc, y'a un risque.

La bague est impérative. Pour cela, trouves toi un morceau de tube 12 intérieur et coupes 2 morceaux que tu colles dans les caoutchoucs et le tour est joué.

A+

[Greg0ry 0]

dsl oups oui j'ai mis un morceau de tube

[Zanart 0]

Ah ben alors !!!

[Bruno13 0]

La soluce a été de mettre une tige fileté de diamétre 10 qui passe en 12 tout simplement

[Greg0ry 0]

Plus compliqué a faire moi j'ai fais plus simple je les ai revendu

si un chef veut fermer le post il peut

[Bruno13 0]

je voie pas en quoi cela est compliqué lol c'est fait expré pour posé n'importe quelle riser sur ta becane, et la o moins on defonce pas les T de fourches

[Greg0ry 0]

ok j'avais pas compris je pensais que t'avais du faire la piece dsl

[JeanBernard 0]

salut à tous

[Renate 0]

si cela peu interesser nos chers lecteurs
les riser harley sont en 12 nos entretoise de fourche en 10
la solutions prendre un foret de 12 mm compter environ 10 a 12 euros pour de la qualitées
n'oublier pas du spray de percage car un foret qui chauffe s'abime
du fait que le passage de l'entretoise est en 10 mm le foret va suivre sa course percer a vitesse faible
j'ai monter mer riser hd hier pas de soucis sauf qu'au premier trou a 5 mm de la fin foret hs car pas mis d'huile de percage


2eme probléme

les guidons harley sont en diametre 25 sur virago diametre 22
deux solutions existes
la premieres monter un guidon harley mesurer la longeur poigner plus comodo de chaque cotées
mesurer et couper le guidon
acheter du tu de 22 mm 4 euros 69 le mettre chez un metalier
emboiter un morceau de chaque cotée puis souder
pour ceux qui ne savent pas souder ou no pas de postes poncer les morceaux de tube acheter une colle neoprene et coller garantie que ca ne bouge plus

ou acheter un guidon en 22 mm
plus adaptateur
http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=5014

voila bon courage a tous