Perte de puissance Virago 125

[Keiyaku 0]

Bonjour

J'ai eu de grosses frayeurs ce matin sur l'autoroute,ma moto manquait de puissance et plafonnait a 60,70 km/h avec un camion qui me collait au cul.Obliger de faire 3 kms jusqu'a la prochaine sortie et demi tour vers la maison et la encore une frayeur. A un rond point quand il a fallu repartir pas de puissance et des vehicules qui arrivent,freinage et klaxon pour me laisser passer puis 2 kms plus tard ,elle est repartie comme si de rien n'etait.
J'avais de l'essence,les bougies sont neuves (ngk iridium),elle n'avait pas de ratés,elle tenait le ralenti.Quand j'accelerai elle ne montait pas dans les tours et ne depassait pas 70 km/h a fond en 5°,en passant les rapports on aurait dit que le moteur se coupait si on voulait pousser dans les tours pour atteindre la bonne vitesse avant de passer le rapport suivant.
C'est la troisieme fois que le probleme survient mais jamais si longtemps,cela s'etait produit precedement mais sur 100 metres pas sur plusieurs kilometres comme ce matin.J'avais des bougies classiques les deux premiers fois.pas de prise d'air au carbu(pipe d'admission neuve,soufflet entre le carbu et le cadre neuf) et reglage carbu effectué par un professionel.
Je suis allé voir mon mecano mais comme elle refonctionne bien,il ne peut rien faire et m'a dit de lui amener quand cela se produit (pas facile),il pense a un cylindre qui se coupe mais pour quelle raison ,mystere?

Je vais refaire des essais dans la journée.

[bogosse 0]

ta fait le plein juste avant ou au contraire tu est en fin de réservoir.

je pencherais pour de la merde dans l'essence.

[Keiyaku 0]

je suis au deux tiers vide

[bogosse 0]

ouai ben je voie que ca.

tu fait le plein toujours au même endroit .

[Keiyaku 0]

non pas toujours au meme endroit,je viens de la prendre pour aller faire le plein et marche nickel???

[arkozor 0]

démontes la vis du bas de ton support de filtre à air (appelé communément "couille droite ),

tu vas surement voir de l'eau couler , ça vient peu être de là .

[Yoshieko 0]

je pencherais moi aussi pour de la merde dans l'essence.
vidange + un bon nettoyage de l'intérieure du réservoir + filtre aire et filtre robinet cool:

[Keiyaku 0]

Bonsoir

Pas de problemes ce matin et ce soir malgré une pluie battante et un radar mobile,mais je crois qu'il prenait la photo par devant.

[norton1111 1]

frericmar a écrit:

Bonsoir

Pas de problemes ce matin et ce soir malgré une pluie battante et un radar mobile,mais je crois qu'il prenait la photo par devant.

bah ... c'est super !!! et pour la photo tu lui as fait un sourire au moins

[Picasso1 0]

scrat a écrit:

bah ... c'est super !!! et pour la photo tu lui as fait un sourire au moins

[Thavis 0]

Salut
J ' ai eu le même probléme l ' année derniere , arrivé à 110 elle ne montait plus dans les tours
C ' était la membrane du carbu qui était usée et n ' assurrait plus sa fonction ( aspiration de l ' essence ) et donc il n ' y avait plus assez d ' essence qui arrivait à plein régime
Voilà j ' espére que ca pourra t aider

[Greg0ry 0]

ben la membrane ça marche ou ça marche pas mais tu peut quand meme controler
bien qu je pense comme mes copains des saloperie dans le reservoir

[Gorblade 0]

Ah bah les gros problèmes se rencontrent.
J'ai exactement le même soucis et ce depuis l'achat de ma Virago.
J'avais résolu temporairement le problème en ayant changer les bougies et l'antiparasite de la bougie 1, c'est ce cylindre qui n'avait pas d'étincelle.
Depuis le problème venait très brièvement aléatoirement.
Mais depuis deux jours horreur !
Idem, sur autoroute au moment du dépassement perte totale de puissance, ultra dangeureux !!
puis fini les 7 kilometres à 60-70 km/h avec de sortes de coups de pieds au culs qui me faisaient monter à 90km/h pour redescendre à 60 quelques metres plus loin.
Hier soir, démontage et nettoyage des connecteurs de la bobine 1, des connecteurs du boitier électronique et de toutes les cosses que j'ai pu rencontrer.
Hier soir, petit tour avec la moto pour aller faire le plein. Aucun soucis....
Ce matin j'ai pris la moto pour aller bosser, 7-8 km de ville = OK (plus ou moins, vu que j'ai pas dépasser les 50)
Entrée sur l'autoroute = BINGO, perte de puissance flagrante et quelques accidents évités avec les voitures qui dépassent sur la même voie, d'un coté je les comprend....

Donc, pour résumé. Carbu changé, donc je ne pense pas que ça soit un pb de membrane.
Plein neuf, et puis de toutes façons ça me le faisait avec les autres pleins aussi et même avec du produit nettoyant essence, donc pas un problème d'essence.
Je crois que j'arrivais à distinguer quelques explosions pas très catholiques au moment ou la moto repartait, donc peut être problème d'allumage.
Et la batterie se décharge tout doucement, il faut que je la recharge au bout de quelques jours, peut être une piste à étudier. Je n'ai pas pu tester l'alternateur, je n'ai pas mon voltmètre, je l'ai prêté.
je vais de ce pas vérifier la couleur de ma bougie 1 après 15km dans des conditions aussi merdiques, je pense qu'elle va plus pencher vers le noir que vers le chocolat. Si comme je pense il n'y a pas d'étincelle ou alors rarement dans le cylindre 1 il doit être vraiment moche dedans...

Je pense que nos deux pannes ont la même origine, à creuser.

[Derbaix 0]

regulateur hs

[Keiyaku 0]

Bonjour

Je vais regarder ca dimanche(je bosse demain aussi)
Elle l'a refait ce matin des le depart de chez moi sur environ 3 km par contre j'ai remarqué que j'arrivais a avoir un plus de puissance en mettant le starter a fond (alors qu'en temps normal elle cale une fois chaude si on mets le starter,mais c'est normal).

[Keiyaku 0]

Bonsoir

J'ai vidanger et nettoyer mon reservoir,fait le plein chez tot...(d habitude je vais en supermarché),et rouler une cinquantaine de bornes depuis hier,pour l'instant ,ca va.Pourvu que ca dure!