Réglage d'aiguille 240 cc

[Bernard131 2]

Bon je me suis mis à réglé mon aiguille car je trouvait que mes montés en régime et descente pouvaient être plus inscisif!!
Mon aiguille était sur le 3ème cran donc au millieu Vous avez quoi vous ??? sur 240 ou 250 ( pas trouvé sur la revue)
Je l'ai descendu d'un cran pour etre au 'ème cran en partant du haut
Ca change monté en régime immédiate et surtout redescente au ralenti instantané hum hum ca sent bon la pêche
Je suis à 3 tours 1/4 de richesse je fais un essais demain si ca vase pas dehors mais la ca marche fort à l'accéleration
Dom

[Raven555 0]

j'avoue que je ne me suis pas penché sur le problème

[Bernard131 2]

JE SAIS PHILIPPE C'EST PAS TON TRUC ! J'attend les collègues

[norton1111 1]

euh ..... désolé DOM ......... la mécanique c'est pas mon truc non plus !!!

[Raven555 0]

alors Dom, ça donne quoi

[Bernard131 2]

BAH ca donne qu'il n'y a pas foule pour les réponses de poto du fofo en 240 ou 250!!!! Maintenant de mon côté j'ai réussis entre 2 aversse à essayer ma bécane ce soir ca marche effectivement bien mieux j'ai réglé de nouveau le carbu et donc ré-ouvert la richesse après 5 ou 6 bornes à 110/ 120kmh bien chauffé la mécanique donc je pense être maintenant entre 3 tours 3/4 et 4 t 1/4 ca marche pas mal national dans le sens inversse et monté en régime plus franche pas de trou à la réaccélération et à 100 km/H bien plus vite ! faudrait que j'essais voir l'aiguille tout en bas comme sur le 125 Upower si c'est encore mieux ! on verra plus tard car j'attend mes ressort renforcé et disque garnis Ciao Dom

[Yoshieko 0]

sur mon moteur 240 : ( le carbu ) l'aiguille est tout en bas vis de richesse a 2 tours 3/4
boitier filtre HD + reniflard .. échappement marving -- bougies iridium
pas de problème de monté en régime pas de trou à la réaccélération
moteur de 33000km re fait a neuf ( segmentation - joints - chaine de distri )