Vibrations à 90 kmh

[Val02 3]

Alors j'ai une vibration dans le guidon très importante vers 85 - 90 Kmh

Comme si je roulais sur une route complètement défoncée

Les joints de fourche ont été changés mais le problème persiste .

Et quand je décélère dans les 90 Kmh cette vibration enfin plutôt ce mouvement dans le guidon s'accentue et diminue quand la vitesse baisse .

Des idées ?

[Raven555 0]

ça me faisait pareil avec ma BM quand mon pneu avant était fatigué

[Blorund 0]

Si ton problême de vibration est "ancien" mais de plus en plus perceptible,
- vérifie la tension des rayons.
- vérifie les roulements de la colonne de direction.

[Val02 3]

J'ai pas l'impression d'avoir de jeu dans la colonne même rien du tout !!

Par contre il y à t'il une méthode pour les rayons ??

[Val02 3]

philippe a écrit:

ça me faisait pareil avec ma BM quand mon pneu avant était fatigué

Pneu neuf

[Lafox 10]

Pour les rayons, tu pousse dessus au milieu avec ton pouce et même en poussant fort, ils doivent courber très peu et doivent avoir tous la même tension.

Tu dois également vérifier le voilage de la jante :

Procèdure : immobiliser le guidon avec une corde, soulevé la roue, appocher une caisse avec tournevis tenu dessus avec la main, faire tourner la roue et approcher le bout du tournevis de la jante et vérifier le voilage. corriger en serrant les rayons où la jante fait un écart.

L'équilibrage de la roue se fait comme les voitures avec un plomb collé ou un plomb serti sur un rayon.

A+

[Val02 3]

Crois tu LAHUTTE que un manque d'équilibrage va jouer à 90 Kmh ?

Et une question à deux balles " c'est quoi c'est deux petites cones de plastique accrochés aux rayons ??

[Lafox 10]

Oui, si la correction à faire est conséquente

Pour les cônes ?

Il y a déjà un plomb d'équilibrage sur ta roue ?

[Val02 3]

Oui étrange j'ai fait changer mon pneu le mec à fait le montage n'avait pas équilibré mais à laissé les anciens plombs, donc j'y retourne cette aprem pour un équilibrage et je te dis ça !!

J'espère que c'est ça !!

Aprés vérification du voilage il y avait deux millimétres un peu voilé j'ai donc réglé les rayons en cause et là c'est parfait !!!

Donc reste à voir l'équilibrage .

[Lafox 10]

Commence par enlever le plomb présent qui est inadapté

Il fait quoi dans la vie ton gars, plombier

[rolando 0]

+1

lahutte a écrit:

Commence par enlever le plomb présent qui est inadapté

Il fait quoi dans la vie ton gars, plombier

[MeMoRiZe 0]

Yo Alexx j'ai aussi le même souci a partir de 90 ça vibre un peu comme si le pneu était voilé , je pense que c'est l'équilibrage aussi , j'ai monté le pneu moi même

tiens nous au courant si c'est bien ça j'irai le faire aussi

[Val02 3]

Ok mon ami le pneu et chez le mec je le récupère tout à l'heure !!!

[Val02 3]

Je la récupère finalement demain matin !!

Je vous tiens au jus !!

[Krush 0]

bah y'a 90% de chance que ce soit l'equilibrage, c'est un moindre mal!

[Val02 3]

bobber125 a écrit:

Yo Alexx j'ai aussi le même souci a partir de 90 ça vibre un peu comme si le pneu était voilé , je pense que c'est l'équilibrage aussi , j'ai monté le pneu moi même

tiens nous au courant si c'est bien ça j'irai le faire aussi

Pour dévoiler c'est super simple :

Tu mets la moto sur un parpaing roue ne touchant plus le sol
Tu prend un tournevis que tu colle vite fais avec du scotch sur un des deux fourreaux ( la pointe à fleur de la jante )
Tu tourne la roue et des que ça touche tu visse le rayon qui est de l'autre coté de ton tournevis .

Et tu va voir cela se dévoile simplement en plus tu écoute comme une guitare le bruit de ta corde ( rayon ) comme ça tu sais si tu tend ou détend et op en 10 mn c'est torché !!!!

Allé mon poto au boulot !! Fait nous un concert de harpe dans ton boxe !!

[Picasso1 0]

Alexx a écrit:

bobber125 a écrit:

Yo Alexx j'ai aussi le même souci a partir de 90 ça vibre un peu comme si le pneu était voilé , je pense que c'est l'équilibrage aussi , j'ai monté le pneu moi même

tiens nous au courant si c'est bien ça j'irai le faire aussi

Pour dévoiler c'est super simple :

Tu mets la moto sur un parpaing roue ne touchant plus le sol
Tu prend un tournevis que tu colle vite fais avec du scotch sur un des deux fourreaux ( la pointe à fleur de la jante )
Tu tourne la roue et des que ça touche tu visse le rayon qui est de l'autre coté de ton tournevis .

Et tu va voir cela se dévoile simplement en plus tu écoute comme une guitare le bruit de ta corde ( rayon ) comme ça tu sais si tu tend ou détend et op en 10 mn c'est torché !!!!

Allé mon poto au boulot !! Fait nous un concert de harpe dans ton boxe !!

wouèèèèèè............zêtes romantiques les mecs dès que vous parlez de vos meufs oupsssssssssss............de vos bécanes

[Val02 3]

Attention Marie tu reflechis comme un mec !!!! cool:

[Val02 3]

Te soulever sur un parpaing !!! Tu trouverais cela romantique ??

Ba didon

[Val02 3]

Bon alors dévoilé équilibré RIEN NE CHANGE !!!!!

Elle tamponne toujours comme un marteau piqueur à 90 kmh

Alors moi et bobber avons les mêmes problèmes et on à tous les deux rabaissé la fourche avant !!! Es ce que cela ne jouerai pas ?

Et es ce que la boite s'équilibre sur virago ??

c'est bizarre que cela tamponne comme ça

[Val02 3]

Quand je dis rabaisser c'est plutôt descendu l' accroche de 4cm par rapport à l'origine ce qui fait que les tubes de fourche dépasse de chaque coté du compteur et ne sont pas à raz comme à l'origine !!

[Lafox 10]

L'huile hydraulique de fourche est-elle à niveau (311 cm3 par bras de fourche) ? la fourche est-elle "molle" ?

A+

[Val02 3]

Fourche molle oui Mais l'huile viens d'être changée avec les joints spy

[Val02 3]

Alexx a écrit:

Fourche molle oui Mais l'huile viens d'être changée avec les joints spy

Et ça à rien changé !!!

[Lafox 10]

Il faut vérifier qu'il y a bien eu 311 cm3 d'huile injectée dans chaque bras de fourche

Si la fourche est ok, la roue ok, roulements de colone ok

Là, je sèche une voyante

[Val02 3]

Je fais comment je vide par la vis du bas ???

Mais étrange car je donne mes fourches car la bécane tamponne le mec me change les joints spy etc . Je reprend et rien ne change !!

Alors soit le mec à fait une connerie soit je sais pas !!! Mais je veux bien controler !!! Dit moi comment LAHUTTE et merci de t'occuper de nous !!

[Val02 3]

Quand j'avais la fourche démontée et que j'essayais de la rentrer à la main avec l'huile neuve j'arrivai à rentrer 1cm mais pas plus

[Lafox 10]

Pas très simple

Il faut retourner les bras de fourche après avoir dévissé les bouchons du dessus (attention, ressort en pression).

[Blorund 0]

Pour voir,
remet la fourche en configuration d'origne.
Si tu n'as plus le phénomène de vibration c'est que la modif change (en moins bien) les paramètres cinématique.
tu as mentionné, je crois, que Bobber avec la même modif a les mêmes problêmes.

[Val02 3]

Oui mais personne à cette modif sur le forum ?

[Lafox 10]

J'ai peut-être trouvé

Il ne reste que 4.5 cm de marge quand la fourche est en pleine compression

Et tu l'as remonté de 5 cm

Ca tape sur le cache poussière ??

[Val02 3]

Non rien ne tape !!! J'ai même mes soufflets qui ne sont pas compressés à fond quand je rentre la fourche .

Mais je vais essayer de redescendre la fourche en position standard et je te dit !!!

[Val02 3]

Tu pense LAHUTTE que de monter la fourche de 3 ou 4 cm peu jouer sur la tenue de route ??

[Lafox 10]

Quand on roule, ca tape toujours plus fort qu'à l'arrêt

En tous cas, il n'y a pas plus de 4.5 cm de marge à pleine compression.

Si tu baisse ta fourche d'1 cm, tu devrais déjà voir le changement

[Lafox 10]

Alexx a écrit:

Tu pense LAHUTTE que de monter la fourche de 3 ou 4 cm peu jouer sur la tenue de route ??

Normalement non, sauf si ca tape avant la fin de course :|

[Val02 3]

Je viens de vérifier donc j'avais monté de 4 cm donc c'est pas ça !!!

[norton1111 1]

j'ai remonté mes tubes de fourche de 2.5 cm dans les tès et pas de soucis de vibration !!!

[Lafox 10]

Alexx a écrit:

Je viens de vérifier donc j'avais monté de 4 cm donc c'est pas ça !!!

Aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiichhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!

[Val02 3]

C'est étrange en faite ça vibre pas vraiment !! ça tamponne à partir de 90 kmh

[Val02 3]

Je vois même plus rien dans les rétros !!

Alors l'autre point commun à bobber c'est le pneu, même taille même marque .

Je vais essayer de piquer la jante roue de ma femme qui à une virago et refaire un tour je vais être fixé si c'est la roue ou autre chose !!

Je vais procéder par élimination mais c'est étrange !!

Ou alors comme j'ai mis mes amortos arrières en dur dur peut être que cela provoque un ping pong étrange car à bien y réfléchir ça fait un peu balançoire !!

[Yoshieko 0]

Alexx a écrit:

bobber125 a écrit:

Yo Alexx j'ai aussi le même souci a partir de 90 ça vibre un peu comme si le pneu était voilé , je pense que c'est l'équilibrage aussi , j'ai monté le pneu moi même

tiens nous au courant si c'est bien ça j'irai le faire aussi

Pour dévoiler c'est super simple :

Tu mets la moto sur un parpaing roue ne touchant plus le sol
Tu prend un tournevis que tu colle vite fais avec du scotch sur un des deux fourreaux ( la pointe à fleur de la jante )
Tu tourne la roue et des que ça touche tu visse le rayon qui est de l'autre coté de ton tournevis .

Et tu va voir cela se dévoile simplement en plus tu écoute comme une guitare le bruit de ta corde ( rayon ) comme ça tu sais si tu tend ou détend et op en 10 mn c'est torché !!!!

Allé mon poto au boulot !! Fait nous un concert de harpe dans ton boxe !!

problème sur la roue ou pneu monter a l'enver
désolée de t contre dire alexx mais t système est peu être bon
pour être sur a 100% fait le avec un comparateur

Ou alors comme j'ai mis mes amortos arrières en dur dur peut être que cela provoque un ping pong étrange
NON sa n viens pas de sa
sur le vieux ragot jaune je suis en rigide jamais u se problème

[Val02 3]

Donc donc donc ce matin changement de roue piquée à ma femme ( elle est ravie !!! ).

Aucun problème avec ça roue.

RETOUR AU GARAGE

Vérification du voile ( Aucun )
Vérification de l'équilibrage ( impec )
Vérification des roulements de roue ( Aucun souci )

Donc il s'avère qu'il y aurai un problème du pneu j'ai donc appelé pneuonline pour qu'ils me le change !! Donc j'en rachète un mais pas un METZELER car si le lot est concerné je vais retomber sur le même problème dés que je le reçois je retourne l'autre chez pneuonline pour analyse .

Regarde bien ton problème bobber car si cela se trouve tu es tombé sur la même série que moi .

[Nesta 0]

j'l'aimais bien moi ce pneu

je suis ton affaire de près

[Val02 3]

Oui moi aussi car j'ai pris finalement un michelin et c'est moins beau mais bon si c'est efficace !!!

Mais attends dans mon cas !! Peut être pas du tiens mais c'est tout de même étrange même problème dans les mêmes vitesses et même marque acheté au même moment !!

Etrange !!

[ViinSs 0]

c'est vrai mais c'est bizarre que les pneus soit défectueux ils sont quand même contrôlés à l'usine de fabrication non ?

[Val02 3]

Oui mais le mec de chez pneuonline me disait qu'une mauvaise série pouvait arrivée !! Et le mec que j'ai été voir pour contrôlé ma roue me disait qu'il avait eu le problème sur un pneu dunlop !! J'attend d'avoir le michelin je le fait monter et je te tiens au jus !!

[cyberman 0]

+1 pour le pneu pas bon

courage!

[Val02 3]

Effectivement après montage de mon nouveau pneu MICHELIN !!

Plus aucun problème rien à voir !!! La moto surf sur la route ;-))

C'était bien une série de pneu merdique .

[Derbaix 0]

bon faut que je démonte le miens pfffff

[Val02 3]

bobber125 a écrit:

bon faut que je démonte le miens pfffff

Attend j'ai monter le merdzteller sur la moto de madame je veux voir si ça fais pareil !!!!

Sinon je dois renvoyer le pneu fais ch.............

[Val02 3]

Et en plus si eux ne vois pas le problème soit je m'assois sur le pneu soit il va falloir que je paye le transport !!

[Renate 0]

ton pneu n'a pas été monté a l'envers ?
ou meme mal monté ?

j'ai eu ce problème avec des anciens pneus ils étaient en fait déformé
je n'ai que du metzeler sur mes pétrolettes et jamais j'ai eu ce soucis.

t'as pas d'bol toi dis donc !