florianmul68

Vitesse de pointe 125 Virago

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Salut ,

Je fais 69 kg et j'atteint péniblement 100 km/h compteur , doit y avoir un "blème"...
Je précise que c'est un modèle 97 , j'ai traité l'intérieur du réservoir à la résine (pas mal de rouille) , nettoyé les gicleurs et carbu , le filtre à air et les bougies sont neufs , vidange avec huile de synthèse..
Ca me parait peu..

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C'est une vitesse moyenne et raisonnable pour un 125 virago. Il ne faut guère attendre beaucoup plus. Certains annoncent des vitesses plus élevées mais bon sans modification couteuse...... J'ai déjà essayé pas mal de réglages ou petites modifs, tu peux gagner quelques petits km/h.

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avec une modif de l'admission tu gagne legerement ton moteur respire mieux mais rien ne vaut un bon rodage
la mienne admission modifié maison pas le kit uppower 4 trou dans chaque pot un 110 facile voir bien chaude et bien regler un 120 attention compteur donc 100 110 reel
la virago n'est pas une bombe c'est la conduite pepere et surtout la grande facilité a transformer

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rassurez vous un 125 est une petite cylindrée
j'ai un 125 dtmx (mono 2 temps)de 1980 c'est 90/100 maxi
et un piaggio X9 125 (mono 4 temps) c'est 100 /115 maxi
et je me souvient de 125 XLS/XLR (mono 4 temps) c'était 90/100

bonne soirée


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ouais ,pareil ,avec modif gicleur du 250 et modif d entree d'air,
je suis a 105 / 110 en croisiere sur plat,sans vent ,avec des pointes a 115 si j'prend un courant d'air dans le dos, avec un pois de 76 kilos

apres ,et on en parle pas assez, faut que toutes les pieces en mouvement sur ta meule soit bien lubrifiées ,je pense au axes,roulement, chaine (la chaine pourrie et rouillée te faire perdre 5 km/h sans probleme)

bien lubrifier les cables du frein arriere, ca peut gener le retour des machoires eventuellement,des bougies bien calées..

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salut , moi aussi je plafonne a 95, 100 avec un vent arriere, et je pése 78kg, comme ça ..on voit le paysage ...

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François C a écrit:

Ok , de toutes façons , je m'attendais pas à plus..


mmmm............nan ???........vraiment ???........ Wink


LaughingLaughingLaughing

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Marie a écrit:
François C a écrit:

Ok , de toutes façons , je m'attendais pas à plus..


mmmm............nan ???........vraiment ???........ Wink


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Marie , je te propose qu'on échange nos virax...comment ça , t'es pas d'accord?... confused

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François C a écrit:
Marie a écrit:
François C a écrit:

Ok , de toutes façons , je m'attendais pas à plus..


mmmm............nan ???........vraiment ???........ Wink


LaughingLaughingLaughing


Marie , je te propose qu'on échange nos virax...comment ça , t'es pas d'accord?... confused



heu.......bah .......nan !!! je garde ma belle......et sauvage pouliche.......et toua tu gardes ton petit.......veau.......


humourhumourhumour

t'es pas fâché ???? Suspect.....................

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Celle de ma douce (hum !) moitié arrive à taquiner 110-115 compteur lancée sur le plat en pleine colère (la bécane, pas Madame...quoique...), mais faut de l'élan !

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Marie a écrit:
François C a écrit:
Marie a écrit:
François C a écrit:

Ok , de toutes façons , je m'attendais pas à plus..


mmmm............nan ???........vraiment ???........ Wink


LaughingLaughingLaughing


Marie , je te propose qu'on échange nos virax...comment ça , t'es pas d'accord?... confused



heu.......bah .......nan !!! je garde ma belle......et sauvage pouliche.......et toua tu gardes ton petit.......veau.......


humourhumourhumour

t'es pas fâché ???? Suspect.....................


Ben si.. Crying or Very sad
Donne moi ton moteur au moins...

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Effectivement , sur du plat sans vent tu peux atteindre les 100 110, mais dès qu'il y a une côte ,ça redescend rapidement 80 70 si l'on reste en 5 .

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Flat32 a écrit:
Celle de ma douce (hum !) moitié arrive à taquiner 110-115 compteur lancée sur le plat en pleine colère (la bécane, pas Madame...quoique...), mais faut de l'élan !


comme la mienne..... Rolling Eyes

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Elroir41 a écrit:
Effectivement , sur du plat sans vent tu peux atteindre les 100 110, mais dès qu'il y a une côte ,ça redescend rapidement 80 70 si l'on reste en 5 .


heu........faut oublier la cinquième en côte...... Rolling Eyes

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François C a écrit:
Marie a écrit:
François C a écrit:
Marie a écrit:
François C a écrit:

Ok , de toutes façons , je m'attendais pas à plus..


mmmm............nan ???........vraiment ???........ Wink


LaughingLaughingLaughing


Marie , je te propose qu'on échange nos virax...comment ça , t'es pas d'accord?... confused



heu.......bah .......nan !!! je garde ma belle......et sauvage pouliche.......et toua tu gardes ton petit.......veau.......


humourhumourhumour

t'es pas fâché ???? Suspect.....................


Ben si.. Crying or Very sad
Donne moi ton moteur au moins...


nan ! je garde mon moulin....et toi , ne broie pas de noir........ça te dit un café là ??? Basketball

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salut, la mienne aussi plafonner à 90/100 quand je l'ai eu.
J'ai bien fait raler le moteur sur de nombreux kilomètres histoire de la "décrasser" un peu, comme toi, j'avais nettoyer le carbu et surtout bien régler la richesse d'air.
J'ai également refait le jeu aux soupapes, et maintenant, je fait du 110/115 sur du plat, mais à la moindre côte ou dès qu'il y a un peu vent, je dois rétrograder et la vitesse de pointe s'en voit diminuer.

Mais bon, comme l'a dit prophete, la virago n'est pas une bombe, et c'est le plaisir et le confort qui prime.

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Le jeu des soupapes peut avoir une incidence sur la vitesse ?

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Oui, si le jeu dépasse la tolérence autorisée.

Si trop de jeu : retard au remplissage des cylindres = perte de rendement
Si pas assez de jeu : fermeture incomplète des soupapes = perte de rendement

A+ Cool

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Je vais contrôler le jeu aux soupapes mais il faut que je me procure une clé dynamométrique , c'est préférable je pense.
Aujourd'hui j'ai fait un tour , et surprise , j'ai atteint un peu plus de 110 au compteur à un endroit où j'était péniblement à 100....la température a bien chuté (10 au lieu de 16 ou 17 la dernière fois) , un rapport?
Je pense que oui..

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Nan, pas besoin de clé dynamométrique, il faut juste un jeu de cale pour vérifier que le jeu est bien régler.

regarde sur ce post ICI, le sujet de base est sur la 535, mais la manoeuvre est la même, y a que les valeurs qui changent. Sinon, regarde dans la revue technique, tout y est expliquer.

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Salut,

Je parle de clé dynamométrique , c'est pour resserrer correctement après réglage , pas pour le réglage en lui même.
Merci pour le lien.

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Merci lahutte , j'ai normalement compris la manoeuvre mais j'en reviens à la clé dynamométrique : elle est nécessaire pour resserrer correctement la visserie ou on peut le faire au pif , peut-être pas trop recommandé?..

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Cela dépend de ton expérience en résistance des métaux et en bricolage.

Si tu as un doute = clé dynamométrique

A+ Cool

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