un clac, et plus rien

[Haris 0]

salut à tous.
j'était tranquillement en train de rouler en ville, quand tout d'un coup j'entend un gros clac et plus rien. La moto s'est arrêtée.

J'essaie de redémarrer, mais plus rien, comme si la batterie était vide (clic clic clic...) Coup de bol, ca m'est arriver devant un garage.
le garagiste super sympa me met un coup de jus, la moto repart, mais dès que j'allume le phare, la moto cale.

Re tit coup de jus du garagiste, et je rentre phare éteint en serrant les fesses pour pas caler sur la route.

La batterie a moins d'un an, ainsi que le régulateur. J'ai mis la batterie à charger avant de faire des tests de tension, mais j'ai peur que ce soit le régulateur qui ai claquer.

Qu'en pensez-vous?

[Raven555 0]

regardes déjà tes fusibles, pour voir s'il n'y en a pas un de claqué

[arkozor 0]

tu devrais vérifier toutes tes connectiques , tu en as surement une de fondue quelque part ,

regardes celles qui sont sous la selle et dans le phare aussi , débranches ,

nettoies et rebranches avec un p'tit coup de WD40 ça y fera du bien déjà

[Haris 0]

merci les gars. Ce sont déjà des bonnes pistes à explorer pour commencer. Je part en week end avec ma tite femme demain matin, donc je regarderai ca la semaine prochaine, mais.....je vous tiens au jus

[Gorblade 0]

les connexions sur un bécane ancienne devrait être vérifié de temps en temps , je pense que ce doit être la cause de ton problème après que la batterie ai été vérifié

[LapinCretin 0]

tu sais même si tu cales tu peux la démarrer en poussant surtout si elle était chaude... tu devrais essayer même pour voir... cela te rassurerait si cela devait t'arriver...

[Picasso1 0]

Stefman a écrit:

tu sais même si tu cales tu peux la démarrer en poussant surtout si elle était chaude... tu devrais essayer même pour voir... cela te rassurerait si cela devait t'arriver...

chais pas démarrer ma bécane à la poussette .....j'ai pas assez de force dans mes petits bras musclés et puis....je tomberais avec la bécane

[Gorblade 0]

dans ce cas , il te faut une grande descente genre 15% , tu prend de l'élan 20km/h tu met en 4 em pour ne pas trop forcer sur l'embrayage et tu laisse aller puis une fois démarrer tu débraye ou tu continue , si elle est froide c'est pareil

[Haris 0]

Salut à tous. La moto dormant garage depuis un moment, je viens de me repencher sur le problème. C'est la fiche du régulateur qui a cramée.
Je viens donc de changer le régulateur et la fiche.

Nouveau probleme: lorsque je met le contact, la batterie perd au moins 1V. En revanche pas de problème en accélérant, le régulateur fait bien son travail, 14,5V.

Est ce normal que la batterie se décharge toute seule (feux éteints)?

[Haris 0]

Bonsoir à tous. Petite question, la tension aux bornes de la batterie doit elle augmenter au ralenti, ou est ce qu'elle augmente uniquement en accélérant?

[Lafox 10]

Salut,

Si ton ralenti est assez bas, c'est normal que la tension n'augmente pas.

Non, ta batterie doit tenir sa charge plusieurs semaines.

Soit, il y a une fuite électrique sur ton circuit moto, ou ta batterie est malade.

Test : sortir la batterie, la charger max, vérifier le niveau d'eau, noter la tension puis vérifier 5 jours après, si perte de plus de 1 volt = batterie hs

@ plus

[Haris 0]

Merci lahutte pour tes conseils avisés! Donc ma batterie est bien hs, puisqu'elle perd 1V en presque une journée !!

Encore merci grand chef!!

[Lafox 10]

[Ludaacris 0]

Un alternateur (auto ou moto) ne charge qu'à partir de 1500trs/min environ.
Charge de la batterie au ralenti, entre 11v et 12.5v
Charge de la batterie en accélérant : autour de 14v

Le problème est résolu? Sinon je te filerais la méthode pour trouver la fuite de jus.

[Haris 0]

Yes, problème résolu, j'ai changer le régulateur, il ne me reste plus qu'à changer la batterie qui a du prendre un coup cet hiver.