ne demarre pas aprés passage au kit...

[LapinCretin 0]

Salut les mectons... j'ai remonté mon moteur et en théorie respecter un max de chose entre le démontage et le remontage... et là il ne démarre pas... je vais préciser les choses... 1- le démarreur tourne impeccable.
2-j'ai positionner le robinet sur "PRI" pour réamorcer.
3-enlevé le truc en caoutchouc dans la couille droite.
4-essayé de mettre un peu d’essence dans le cylindre avant.

donc voila pour ce soir la nuit et tombée donc j'ai arrêté mais je me pose une question... la seule chose ou je suis incertain c'est d'avoir peut être interverti les 2 culasses... "cela ne marche pas alors avec les culasses inversées?" pour contrôler il faut que j'accède au numéro indiqué sur une des cames? il n'y a pas d'autre possibilité?

Merci par avance pour votre aide..... aller à bientôt... bizou bizou....

[Lafox 10]

Tu devrais avoir quand même une pétarade

Vérifie l'écoulement à la vis de purge du carbu + l'éticelle aux bougies

A+

[LapinCretin 0]

Oui Chef... demain matin Chef...

[LapinCretin 0]

sinon une petite question, y'a une différence entre l'arbre avant et arrière qui rend la fonction des culasses différente???? ou non? sinon pourquoi les avoirs numérotées sur le RTA?

[Zanart 0]

salut
oui les arbres à cames sont différents ... le 1 va à la culasse avant et le 2 à l'arrière .
cependant les culasses étant identiques , tu peux intervertir ceux ci sans deposer le moteur et déculasser ... n'oublies pas de refaire le réglage des jeux de soupapes !
par contre fais très attention au calage de distribution il faut commencer par le cylindre arrière ... (bref suis bien les instructions de ta rta !)
à bientot

[Lafox 10]

+1

Quand tu aura fini de remonter tout, avant de remettre les bougies, fait tourner le moteur à la main pour vérifier que les soupapes ne touchent pas les pistons

A+

[LapinCretin 0]

Bon j'ai fait des essais cet aprem... l’essence arrive bien dans la cuve... j'ai réinjecté un peu d'essence avec une pipette dans les cylindres j'ai eu des pétarades avec un son "dégueulasse comme une boite à conserve" après j'ai commencé à remonter et en enlevant la couille du filtre à air il y a de la fumé qui en est sorti, de la fumé blanche comme de la fumé d’échappement voila pour aujourd'hui. sinon peut-on voir le numéro indiqué sur l'arbre juste d'en haut par les bouchons de visite??? ou pas?

[Pixizze 0]

Salut Stepheman pas cool les news,je pense que tu as un probleme de calage

de la distri vu que tu as de la fumée qui remonte dans ton filtre a air

control avec les repères sur le vilo et les pignons de cam.

Moi j'ai pas encore commencer a monté le kit vu que je roule tous les jour pour

aller au taf y fait pas trop froid dans le sud.

Bon courage dans ta recherche tien nous au jus .

Tchusss.

[LapinCretin 0]

Tu es dans le sud??? ou a Lille???

[Pixizze 0]

Je suis originaire de Lille ,je suis descendus dans le sud il y a 2 ans pour

vivre ma passion le kitesurf ici je rider tout l'année ,je remonte asser souvent

pour voir ma famille et les potes voili voilou

[LapinCretin 0]

Si tu passes par l'A1 je suis entre la sortie de Roye et celle de Ressons...

[Pixizze 0]

Ok no problemo avec grand plaisir en plus je connais bien ta region j'ai bosser

3 ans a Amiens ,ci un jour tu passe des vacance dans le sud la grande

motte,palavas ,port camargue etc previent moi .

[Pixizze 0]

Yo Stefman

Alors ce moteur il tourne ou pas ? tu as trouver le probleme?

[Picasso1 0]

rastafred a écrit:

Ok no problemo avec grand plaisir en plus je connais bien ta region j'ai bosser

3 ans a Amiens ,ci un jour tu passe des vacance dans le sud la grande

motte,palavas ,port camargue etc previent moi .

t'es sur Montpellier ??

[Pixizze 0]

Oui Marie j'habite a Aigues Mortes et je bosse a St jean de vedas dans

la zone garosud a coter de Metro je fais la route tout les jour avec mon

virago quand il pleut pas

[Pixizze 0]

Alore Stephman quelle news ?elle tourne ta brel ?


Moi j'ai monter le kite ca marche tres fort j'ai du acheter un psb de 14 dents

110 vitesse de crossiere que du bonheur tien moi au jus.

Tchusss.

[Greg0ry 0]

rastafred a écrit:

Alore Stephman quelle news ?elle tourne ta brel ?


Moi j'ai monter le kite ca marche tres fort j'ai du acheter un psb de 14 dents

110 vitesse de crossiere que du bonheur tien moi au jus.

Tchusss.

Tu dis 110 compteur ? et combien en pointe a tu gagner ???

[Pixizze 0]

Oui Prophette 110 compteur ,en vitesse maxi 120 voir 130 dans c'est beau jour

toujour compteur évidamment .Ce n'est plus la meme moto acceleration linéaire

du couple plus besoin de retrogadé tu es a 90 un coup de gaz tes a 110

magique.

Pour info les modif ,gicleur ,vis de ralenti ,filtre a air 22€
cylindre piston 250 109€ made in Hong Kong
p s b 14 dents 14€ ebay

Tchusss

[Greg0ry 0]

alors je comprend rien pourquoi la mienne non kité tourne comme la tienne a part stage1 c'est les seul modif faite

[Pixizze 0]

Bizzard bizzard vous avez dit bizzard tu es sur que ton moteur et

pas modifier?? tu la acheter d'occasion??? regarde sur le cylindre av coter

demarreure logiquement il y a noter la cylindré bien caché.

La mienne tourner deja bien 110 voir 120 il fallait 1kms d'élan voir 2 sur route

plat et sans vent ,maintenent plus rien a pété je trace la route .

J'ai vu sur le fofo que tu te deplacer a la stephanoise du Tof ,j'y suis aussi ci

tu veux j te prete un tour t'es un pote maintenent tu verras la

difference.

Tchusss.

[Greg0ry 0]

[Pixizze 0]

Je prend ca pour un oui

Envoyer l'bouzin

[LapinCretin 0]

Bonjour les gens... a yé j'ai repris la bricole après plusieurs jours de beau temps je me suis dit :"aller t'es pas un kéké tu vas y arriver" (je sais pas pourquoi il s'est mit a pleuvoir d'un coup) bon alors j'ai interverti tant bien que mal mes arbres... je confirme que j'avais bien merdé... Bien replacé le tout... remit un peu d'essence... après quelque coup de démarreur la batterie s'est vu faiblir alors je l'ai mit en charge et la nuit m'est tombé dessus donc voila je replanche la dessus demain...

[Zanart 0]

Bon courage

[LapinCretin 0]

ouep ben c'est pas fameux... elle veut pas démarrer... je vais redémontrer la carburation et revérifier la distribution maintenant que que le moteur a fait quelques tours, J'ai injecté un peu d'essence directe dans le cylindre et cela ne donne rien du tout...

[Picasso1 0]

Stefman a écrit:

ouep ben c'est pas fameux... elle veut pas démarrer... je vais redémontrer la carburation et revérifier la distribution maintenant que que le moteur a fait quelques tours, J'ai injecté un peu d'essence directe dans le cylindre et cela ne donne rien du tout...

Salut Capitaine Poissard.....

meuhhhhh non suis pas vilaine !!

[Pixizze 0]

Yep Stephman , repère bien le vilo et les arbres à cames

BON COURAGE MEC tu vas réussir.

[Renate 0]

rastafred a écrit:

Alore Stephman quelle news ?elle tourne ta brel ?


Moi j'ai monter le kite ca marche tres fort j'ai du acheter un psb de 14 dents

110 vitesse de crossiere que du bonheur tien moi au jus.

Tchusss.

salut ! ....
dis moi ton kit chaine tu as monté quoi du coup ...
parce que moi j'ai monté un "d'origine 250 16/45" mais j'ai un soucis de 5eme
elle ne lance pas !
je plafonne ......

[LapinCretin 0]

Ben en fait LOL j'en suis pas encore au test de pignon et tout le tintouin, j'ai commander chez YAM un kit 15/45 qui arrive début de semaine... mais la tu vois je crois qu'il faut que je sorte la moto du petit endroit ou je bricole qui est trop exigu et que je reprenne les choses 1 par 1, j'ai récupéré un jeu de cale aujourd'hui pour revoir le jeu des soupapes parce que dans un précédent quelqu’un a dit qu'il fallait recaler le jeu des soupapes et donc je me dit que si j'ai de l'allumage "ok j'ai vérifier" la distrib "ok j'ai vérifier" et que en injectant de l'essence directe y'a pas d'explosion... je pense que seul la compression manque au cocktail... vous étés d'accord? je teste demain si il pleut pas...

[LapinCretin 0]

Marie a écrit:

Stefman a écrit:

ouep ben c'est pas fameux... elle veut pas démarrer... je vais redémontrer la carburation et revérifier la distribution maintenant que que le moteur a fait quelques tours, J'ai injecté un peu d'essence directe dans le cylindre et cela ne donne rien du tout...

Salut Capitaine Poissard.....

meuhhhhh non suis pas vilaine !!

En fait si les Vilaine savait voler... tu serais chef d'escadrille...

[Zanart 0]

salut stef
si tu as interverti tes arbres a cames , il est imperatif de refaire le jeu aux soupapes ce qui pourrait expliquer ton manque de compression ... mais verifies d'abord que tu as bien des etincelles aux bougies et regle le jeu entre electrodes . si tout est bon , ya encore un loup dans le calage de distri ... il faut commencer par le cylindre arrière (premier repere) puis l'autre

[Pixizze 0]

Salut Gusifer ,j'ai mis cylindre piston 250 sur un bas moteur 125 qui fait

180cm3 pignon psb 14 et couronne ar 46 dents ca tourne super bien.


Salut Steph pourquoi tu as pas interverti les deux culasse que les arbres a

cam !!!! moin de demontage je pense .allez courage .

Tchusss

[Bruno13 0]

A quand un TUTO sur le montage du kit cylindre 250cc ?

[LapinCretin 0]

rastafred a écrit:

Salut Gusifer ,j'ai mis cylindre piston 250 sur un bas moteur 125 qui fait

180cm3 pignon psb 14 et couronne ar 46 dents ca tourne super bien.


Salut Steph pourquoi tu as pas interverti les deux culasse que les arbres a

cam !!!! moin de demontage je pense .allez courage .

Tchusss

Ben oui sinon il fallait ressortir le moulin qui pèse le poids d'un âne mort... alors j'ai préféré aller plus lin pour voir les entrailles...

[LapinCretin 0]

Ayé j'ai passé toute l'aprem dessus et elle a démarre directe après le calage des soupapes, par contre elle s’emballe... ??? je ne sais pas pourquoi... j'ai fait les vérification de base... câble d’accélérateur et starter mais rien.... quand pensez-vous les gens...

[Renate 0]

visiblement il y a une différence dans la boite de vitesse.
la 5eme n'est pas la meme que celle d'un 250.

j'ai donc laissé le plateau de 45 et remis mon 13 dents.
j'ai en commande un 15 dents que je testerais la semaine prochaine.

je commanderais un 14 dents au cas ou !

je vais finir par trouver le bon compromis ....

[Lafox 10]

Stefman a écrit:

par contre elle s’emballe... ??? quand pensez-vous les gens...

Elle s'emballe au ralenti ?

Tu as le ressort de boisseau d'origine 125 ?

A plus

[LapinCretin 0]

oui oui c'est directe quand elle démarre... par contre avant de chercher plus loin j'ai pensé à un truc... j'ai pas remit le gros tuyau de reniflard...??? peut-être que???

[Lafox 10]

Donnes-nous plus d'infos :

- avec starter ?

- le ressort de boisseau d'origine 125 ?

- taille des gicleurs ?

- filtration ?

Etc ..

A plus

[LapinCretin 0]

le starter n'a aucun effet sur le régime quand elle s'emballe... le ressort est celui de 125... mais elle s'emballe même sans accélération... j'ai changer les gicleurs par des plus gros en suivant les info du forum je te préciserais dans la matinée et le filtre et comme un 250...

[Lafox 10]

Je pense que ton boisseau s'ouvre involontairement à cause de l'augmentation du débit d'air.

Tu peux étirer d'1/3 voir plus le ressort du boisseau ou acheter celui d'Upower.

A plus

[Renate 0]

Stefman a écrit:

oui oui c'est directe quand elle démarre... par contre avant de chercher plus loin j'ai pensé à un truc... j'ai pas remit le gros tuyau de reniflard...??? peut-être que???

aaaaaahhh tu dis tout en deux fois !

[LapinCretin 0]

ok je vais voir... sinon il faut savoir garder une part de mystère sinon c'est trop facile pour le père LAHUTTE...

[LapinCretin 0]

Une question par rapport a retirement j'ai doublé le ressort par un autre qui rentre dedans, en les pressants a la main la différence de force et flagrante mais je ne l'ai pas allongé... tu en penses quoi? tu préfères que je l'allonge ou tu constate que c'est bon... cela ne change absolument rien au problème... je vais mettre une photos pour te montrer le ressort. Je pense démonter le carbu pour le vérifier.

[Lafox 10]

Ne touche pas au ressort si tu n'a pas de changement.

Quand tu as le carbu dans les mains, est-ce que le boisseau coulisse façilement et revient bien en butée ?

Est-ce que papillon se referme entièrement ?

Je ne vois pas d'autres pistes !

A plus

[Zanart 0]

oui je vote pour un boisseau qui coulisse mal et reste bloqué en position haute ......

[LapinCretin 0]

Je démonte en fin d'aprem...

[Greg0ry 0]

+1 pour prob avec le boisseau

[Picasso1 0]

gusifer a écrit:

Stefman a écrit:

oui oui c'est directe quand elle démarre... par contre avant de chercher plus loin j'ai pensé à un truc... j'ai pas remit le gros tuyau de reniflard...??? peut-être que???

aaaaaahhh tu dis tout en deux fois !

lol.......

[Picasso1 0]

Stefman a écrit:

ok je vais voir... sinon il faut savoir garder une part de mystère sinon c'est trop facile pour le père LAHUTTE...

t'as raison !!

[LapinCretin 0]

salut les gens... ALLLER LOUUUIAAAA elle démarre très bien... j'ai trouvé une vis desserré dans le carbu.. la vis en laiton qui se trouve à coté de l'axe du flotteur... je ne sais pas à quoi elle sert vu qu'elle obstrue son conduit... et le sit conduit donne directe dans la cheminée du carbu... j'ai un cliquetis un peu fort au niveau de la culasse arrière je pense que j'ai trop de jeu sur une des soupapes... à votre avis?

[Lafox 10]

Oui, c'est probable, il faut faire un contrôle du jeu.

[Zanart 0]

ouaiiiisss !! cool !!! ça roule

[LapinCretin 0]

tu m’étonnes... comment je suis content....

[LapinCretin 0]

Bon je suis aller faire un tour et cela marche pas mal, il me reste un petit cliquetis et la richesse a faire.... une question... on peut régler la richesse en roulant ou il y a un truc gênant la dedans?

[Lafox 10]

Ben, pour se tuer, c'est bien

La vis de richesse n'a d'influence qu'entre le régime de ralenti et le premier tiers des gaz

A plus

[LapinCretin 0]

lol donc si je te dit que le moulin tourne impec jusqu’à 100km/h et que après il donne plus rien tu penses a quoi?? trop d'air?? la vis de richesse est dé-serrer de 3.5tours pour info...

[Renate 0]

Stefman a écrit:

Bon je suis aller faire un tour et cela marche pas mal, il me reste un petit cliquetis et la richesse a faire.... une question... on peut régler la richesse en roulant ou il y a un truc gênant la dedans?

çà vient bon mec!!!!

çà sent bon la bonne balade !!!!!!!!

[LapinCretin 0]

c'esttttt clair et net lol...

[Lafox 10]

Stefman a écrit:

lol donc si je te dit que le moulin tourne impec jusqu’à 100km/h et que après il donne plus rien tu penses a quoi?? trop d'air?? la vis de richesse est dé-serrer de 3.5tours pour info...

Plus rien, coupure de gaz, ou plus de puissance réserve.

Tu ne règlera pas tu problème de vitesse de pointe avec la vis de richesse.

L'équilibre doit se trouver (seulement pour la vitesse de pointe) entre le diamètre d'arrivée d'air le gicleur principal et le rapport pignon couronne de transmission.

Il faut jouer sur ces paramètres.

A plus