Adaptation d'un carbu horizontal sur xv 125

[Raven555 0]

GLOIRE A LAHUTTE....

[made38 0]

allez lahutte , apres faudrat que tu trouve pour le 240 cm3

[Lafox 10]

Normalement, suivant les tests, si je décide pour un carbu à dépression horizontale, les réglages seront très proche pour 125/170/180/250

[Volrod 0]

cool ça
gloire a lahutte

[Safir33 0]

hello lahutte! j'attend avec impatience la suite car j'ai très envie de faire de même mais moi non plus je ne sais quel carbu va bien???
Alors j'attend le resutat des courses lol.

Aller!!! Gooo!....... tes le meilleur

[Lafox 10]

Merci pour les encouragements

J'avance à rien mais j'avance

je suis sur un carbu casi-similaire à l'original, mais horizontal bien-sûr.

Il manque visiblement d'essence car le moteur ne prend ses tours que si je bouche l'arrivée d'air avec ma main.

J'attends des nouveaux gicleurs pour tests. J'espère aujourd'hui car il fait beau

@plus

[Volrod 0]

ha ça y est ça repart cool

[Lafox 10]

Je n'ai pas arrêté les tests, mais soit j'attends des pièces, soit il fait un temps de cochon

De plus, les réglages sont plus diffiçiles en partant de zero, qu'en partant d'un réglage usine adapté au moteur.

Mais j'y crois

@plus

[Safir33 0]

Ben... vo mieux! car si toi tu n'y croie pas je ne te dis pas nous?! mdrrr

[LapinCretin 0]

tien mon pére Lahutte bois un tio coup... cela te motivera... mais attend avant de commencer tien tu vas partir sur un pied... et pis tien... prend un pti coup après les réglage il viendront tout seul... ou au pire si ils viennent pas bien tu t'en fou...

[Lafox 10]

Hé !!!........
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Hé !!!........
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Ca marche .....

Alors, c'est un des deux carbus mikuni d'un bicylindre en ligne d'une 125 chinoise.

Après un échec au premier test, j'ai changé le gicleur de ralenti pour un plus gros et ca marche impec.

Pour ceux qui sont interressés et pressés, je ne propose pour l'instant qu'un prêt de carbu car sur les rampes de carbu, aucun carbu ne peut servir directement sans modifs (pipette d'arrivée d'essence et starter à cable).

Je suis en cours de préparation d'un carbu kéhnin à dépression d'un cbx 400 que je pourrais prêter. je pourrais préparer aussi un de cbx 500.

Je peux également prêter des carbus à tirage direct du boisseau, mais je pense qu'ils sont moins façiles à régler.

@plus

[FabolouZ 0]

Lahutte tu fais un boulo génial ! merci pour tout tes éssais, tu apporte vraiment beaucoup sur ce forum pour nous amateur de modifs

Moi étant passé à un XV 240 mais toujours équipé du Mikuni 26 du 125 (qui bride beaucoup trop), je compte également changé de carbu mais j'hésite encore entre la copie chinoise du 250, le tenter le Keihin PE28 ou ça version Daytona sur le quel l'aiguille est réglable et qui pourrait permettre plus de marge de réglage

[Lafox 10]

J'ai la copie chinoise neuve du 250 et le Keihin PE28 neuf, si tu te décide

[ViPeR111 0]

Allé soyons fou va pour le PE 28, t'aurai pas aussi un filtre mousse rouge en trop par hasard ? lol

[Lafox 10]

J'ai peu de filtre, c'est la croix et la banière pour trouver des filtres qui vont bien sur les différents carbu.

Pour le PE28, contact moi en mp.

@plus

[arkozor 0]

tain j'avais pas vu ce post

bravo pour ta patience et merci de nous faire partager ton savoir

[norton1111 1]

c' est cool !!!

[Cherif 2]

Sans moi pour l instant sinon je serais jamais pret pour le 14 juillet....mais cet hiver...

[Willowstorm 0]

calicath66 a écrit:

ah vous aimez les modèles réduits alors regardez ca !!!

une vraie merveille

fabuleux je suis mécanicien auto et tourneur fraiseur mais la je suis sur le cul

[Lafox 10]

Quelques pistes pour ceux qui souhaitent se lancer sur la carburation horizontal avec un carbu à dépression (plus façile à régler) :

Du presque prêt à monter (hors gicleurs)
Vérifier l'état de la membrane et la posibilité d'un starter à cable avant achat.

http://cgi.ebay.fr/CARBURATEUR-HONDA-125-CBR-JC-34-/110604786151

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/309067720.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/324889059.htm?ca=6_s

http://www.wemoto.fr/parts/picture/HL-221899/

Plus de boulot, mais un stock de pièces de rechange.
(trous à boucher, starter à cable à trouver, tetine d'essence à créer, etc..)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/325235342.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/251892455.htm?ca=6_s

@plus

[LapinCretin 0]

Je vais pas aller voir tes lien ce soir sinon je vais pas dormir de la nuit et je pense qu'a ma moto...

[Lafox 10]

Attends demain

[LapinCretin 0]

obligé lol...

[Jumper99 0]

J'avais a l'époque suivi ce post avec grand intéret qu'en est il aujourd'hui au final est tu toujours resté en montage horizontal et quel modèle as tu finalement réussi a adapter correctement pour avoir un bon rendement de ta monture

[slade77 0]

super topic sur la carburation horizontal. très bon travaille de lahutte j'espère que tua bien réussie pour la suite.

[norton1111 1]

Yep je viens de tout me taper a lire depuis le début, sa m'a pris bien 2hr x) mais sa valait la peine     Super boulot et bien vu pour la bride d'admission en caoutchouc que beaucoup ont bâclé en rigide...   
Et surtout bravo pour l’hématome au croupion !!!    
il serait intéressant d'indiquer le final de l'histoire, quel carbu / gicleurs a rendu le mieux?  
(vive le morbihan hin      )

[Willowstorm 0]

j'ai finaliser ma pipe latéral avec carbu fonctionne au top   je vous mettrais des photos d ici demain
si des personnes intéresse je pourrais refaire mais en acier pour baisser le coût ou inox comme la mienne pour moyen plus eleve

[Jumper99 0]

Tu as un bon fonctionnement a tous les régimes moteur? peux tu nous en dire un peu plus ce que tu as choisi comme modèle de carburateur par exemple merci a toi

[Willowstorm 0]

le carburateur et un de quad KXR 250 kimco il fonctionne très bien et avec ce carbu aussi bien sur 125 de 180

[Nadrojel 0]

slt hâte de voire en photo et le top une vidéo

[slade77 0]

salut legio816, hâte de voir aussi ce que ça donne

[Lafox 10]

seal a écrit:

J'avais a l'époque suivi ce post avec grand intéret qu'en est il aujourd'hui au final est tu toujours resté en montage horizontal et quel modèle as tu finalement réussi a adapter correctement pour avoir un bon rendement de ta monture

Salut, oui, toujours en montage horizontal, mais il faut encore quelques tests/règlages pour espèrer optimiser le rendement perf/pollution.
@+

[norton1111 1]

bonjour toutes et tous

voici ce que je viens de trouver chez mon atelier de moto ARM68 fred est un super gars qui me débrouille toujours ce que je cherche je lui ai parlé du carbu horizontal et il a été tout de suite emballé par vos idées. ce matin le tel qui sonne : " allo bruno ? viens j'ai quelque chose pour toi ! "

moi pas fainéant , j'ai pris ma twin de 81 et je suis allé voir il m'a montré les deux carbus un de 25 et l'autre de 28 .

je rentré avec pour les gicleurs pas de soucis il a ce qu'il faut

y a plus qu'a fabriquer la pipe merci Lahutte pour les dessins et ton boulot en amont qui me serviront bien.

je vais voir ce que j'ai en ferraille ou inox , et je ferai selon .


je mets des photos pendant le montage et les essaies . ( semaine prochaine )

[Lafox 10]

cool !

[Zanart 0]

Bien ça, tu nous diras lequel fonctionne le mieux

[norton1111 1]

je n'y manquerai pas

Lahutte , pourrais tu me dire quel carbu tu as utilisé et avec quels gicleurs et son règlage s'il te plait

pour la pipe d'admission, je vais faire passer le tube qui va au carbu vers le bas sous le V à l'envers pour gagner en hauteur ( cable d'accélérateur ) je ferai en fonction j'ai trouvé un cdi 45 .

pour les pots je vais faire des drag pipe mais tout d'abord il faut qu'elle tourne correctement avec le nouveau carbu , c'est l'objectif de cette semaine à venir .


amicalement

[Lafox 10]

Salut,

J'ai du mal à accèder aux infos techniques sur ma moto d'où je suis  

Mais comme une moto ne fait pas l'autre, il te sera nécessaire de posséder un max de possibiltés et d'outils de réglage possible. D'autant plus qu'avec les drag pipes, les réglages seront encore à modifier.

Que "la force" soit avec toi   

@+

[norton1111 1]

merci pour ces précisions

pour les possibilités d'outils et d'appareils de mesures , je suis très bien fourni

amicalement