Problème ralenti ou ??

[ArTiSTiCz 0]

Bonjour tous le monde,

Bon a peine arrivé sur le forum déjà un petit problèmes (enfin petit je l'espere ).

Alors voila quand je démarre la moto pas de problème de ralenti, c'est quand je roule au passage des vitesses et à l’arrêt que survient le problème, le moteur monte dans les tours et ne redescend pas se qui et assez désagréable à un feu ou un stop quand la moto crie et que je ne puisse rien faire pour la calmé .

Donc j'ai vérifié les pipes (qui on était changé car elle était bien abîmé) la visse du ralenti qui et au minimum pour quelle ne cale pas donc je ne vois pas trop ou regarder.

C'est une Virago 535 de 1991 avec 20500Km.

Voila, si vous avez une solution ou déjà rencontré se genre de problème.

Merci .

[Bikou 2]

ça ne serait pas ta poignée d'accélérateur qui se bloquerai des fois ???

J'ai plusieurs amis à qui c'est arrivé et justement ils possèdent tous des virago

[NuckleZ 0]

Merci bien pour la réponse,

J'ai vérifier aussi quand je relâche les gaz que le loqué revienne bien sur la vise de ralentie, se qui est le cas erf,

Mais merci de cette réponse

[Lafox 10]

Sinon, il faut vérifier que les boisseaux des carbus reviennent bien en place.

@ plus

[HoStiLiTy 0]

Merci,

Pour voir si il revienne bien en place (ne connaisant pas plus que ça les carbu) je doit donc demonter et retiré les boisseaux membrane.

Mais je peut demonté sans enlevé les carbus et le faire moteur chaud car le probleme survient quand il est chaud( peut etre les membrane sont morte remarque )

Merci de cette réponse en espérant ne pas devoir aller faire vérifier les carbu chez le garagiste xD

[Lafox 10]

Oui, c'est façile d'accès, 4 vis par carbu.

Si les membranes étaient hs, il se produirait l'effet inverse

Si le problème se produit seulement le moteur chaud, je pencherais plus pour une prise d'air sur un caoutchouc :

dilatation avec la chaleur = augmentation d'arrivée d'air = augmentation du régime moteur.

Peux-tu faire baisser le ralenti avec la vis de ralenti, moteur chaud

@ plus

[Neal 0]

Merci,

Oui je voie bien les 4 vis en effet pas bien compliqué apparemment.

Non je ne peut pas baisser le ralenti avec la vis quand le moteur et chaud.

Je n'est pas encore démonter (je suis au travaille erf) quand tu parle de caoutchouc tu parle pas des membranes mais des quelle stp.

Merci bien encore

[Lafox 10]

Je parle des deux brides d'admission qui relient les carbus aux cylindres.

Test : moteur tournant mais froid, badigeonner les brides d'admission avec un pinceau légèrement imbibé d'essence.

Si le moteur accélère = fuite

Attention Si tu ne te se sent pas capable = mécano pro

A plus

[MoStHaTeD 0]

Ah oui je voie les deux bride on était changer et sont neuve, erf j’espère qu'il n'y a rien de grave je commence a avoir peur lol

[Lafox 10]

Non, ce n'est sans doute pas bien grave

Il n'y a pas 36 posibilités.

- Les papillons ne ferment pas correctement
- Il y a une prise d'air sur le circuit de carburation
- les boisseaux ne retombent pas correctement en butée

@ plus

[AzN1 0]

Merci bien demain je te tien au courant je vais tester tous se dont tu ma parler.

Un grand merci pour ton aide

[qLiiMaxSuS 0]

Bonjour, je viens de rentrer et j ai regardé si les boisseaux remonter bien jusque la pas de problème mais une des membranes etait mal mise elle etaot plier et laissé passer de l'aire, le problème provient surement de la je commande une membrane en espérant qu'il y avait pas autre chose.

En tout cas merci bien de l'aide :fuck squire:

je viendrais confirmé si cette bien la source de mais ennuis

[Haris 0]

Autre suggestion qui peut paraître bête, mais le câble peut rester bloquer même si la poignée revient en place. Vérifie aussi la tension du câble.
En espérant pour toi que ce ne soit que la membrane.

[Genesis 0]

Bonsoir,

Le câble ne reste pas bloquer j'ai bien vérifié merci quand même des foi on ne pense pas a regarder au plus simple c'est sur.

Désolé pour le retard je suis partie pour le travaille a Nantes(j'y suis encore xD) pour 2 semaine donc je voulais commander une membrane pour la monter a mon retour.

Mais le souci apparemment faut couper au cuter ou autre, donc le mieux et peut être de changer boisseau membrane et pas juste membrane

Merci du conseil

[Lafox 10]

Ben, le prix n'est pas le même

http://www.pieces-moto-kristen.fr/membrane_xv535__p32167.html

http://www.pieces-moto-kristen.fr/boisseau_xv535__p32155.html

De l'aide ici :

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/sutra138719.php

A plus