un peu de tout! ;-)

[YoyounHet 0]

Bonjour à tous,
dans ma présentation, il y a quelques jours, je pensais laisser ma virago dans son jus.... mais la fièvre de la modif me prend déjà

J'ai donc plusieurs questions...

1. le diamètre du guidon est bien 22mm?
2. le diamètre d'entrée du filtre à air est bien 54mm?
3. à froid, il y a un petit cliquetis dans le moteur, c'est normal?
4. que pensez-vous de ce cache style"Harley" :
http://www.befr.ebay.be/itm/Benzinhahnabdeckung-Yamaha-Virago-XV125-250-/230786898711?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35bbf89b17
5. quand le moteur tourne, j'enlève ma clé sans trop de résistance, vous aussi? Pas de risques de la perdre en roulant si je la laisse?

J'ai démonté le pare-brise ainsi que le sissy-bar que je mettrai bientôt en vente dans la section prévue pour cela, si ça intéresse...
Merci et bonne journée

[Raven555 0]

déjà, pour le diamètre du guidon, c'est bien du 22
le cache a l'air sympa

[made38 0]

Ma clé s'enlève aussi sans problèmes, j'ai d'ailleurs mis un mousqueton par peur de la perdre.

[Lafox 10]

Salut,

- voir le réglage des soupapes pour le cliquetis.
- il ne faut pas laisser la clé dans le contacteur
- l'entrée d'air, c'est 48mm

@plus

[Meteos 0]

Salut

J'ai lu le truc de la cle et je suis descendu au garage pour voir sur ma 240

Bin NON , ma cle ne sort pas en marche, donc votre barillet est use, ou la cle

Le mieux , refaire une cle neuve

[Lancio 0]

Ben, un grand merci à tous pour ces réponses rapides!

[Lafox 10]

CycloneM2 a écrit:

Bin NON , ma cle ne sort pas en marche, donc votre barillet est use, ou la cle

Mon système a du être malmené je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur cette partie.

@plus

[tendresse 0]

Salut.

Je viens d'aller voir sur le contacteur, et j'arrive également à enlever la clé.
Mais il a pas mal de jeu faut dire aussi.

[Makno1 0]

lahutte a écrit:

CycloneM2 a écrit:

Bin NON , ma cle ne sort pas en marche, donc votre barillet est use, ou la cle

Mon système a du être malmené je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur cette partie.

@plus

lahutte, je préfère t'avertir que ce genre de propos risque d'être mal interpreter par certains.... enfin, moi je dis ça.. je dis rien...

[Volrod 0]

faite comme je vais faire supprimez le neman est mettez un interrupteur bien cacher hé voilà plus de clé au top moi je dit au moins ont ne ce pose plus la question ou j'ai encore mis mes clés

[Meteos 0]

Salut

Certains ont l'esprit mal tournes sur ce fofo

Toujours a avoir des pensees en chocolat alors que l'on ne parle que de simples problemes de mecanique

[Picasso1 0]

le cache d'entrée du filtre à air est joli...

c'est ce qui se met à la place des coucougnettes chromées ???

[Meteos 0]

salut

J'avais aussi repere ce filtre a air , pas mal
Tu le trouves ou

Comme cela je peux me debarrasser de mes COUCOUGNETTES chromees

[Picasso1 0]

CycloneM2 a écrit:

salut

J'avais aussi repere ce filtre a air , pas mal
Tu le trouves ou

Comme cela je peux me debarrasser de mes COUCOUGNETTES chromees

bah .......elles sont chouettes les coucougnettes chromées !! nan ????

[Lafox 10]

Marie a écrit:

bah .......elles sont chouettes les coucougnettes chromées !! nan ????[/b]

Tu dis ca parceque tu es une fille, pour les hommes c'est un peu vulgaire et cela peut créer un complexe d'infériorité

[Picasso1 0]

lahutte a écrit:

Marie a écrit:

bah .......elles sont chouettes les coucougnettes chromées !! nan ????[/b]

Tu dis ca parceque tu es une fille, pour les hommes c'est un peu vulgaire et cela peut créer un complexe d'infériorité

'tain ! zêtes susceptibles les mecs quand même ! un tantinet machos........avec un gros complexe de supériorité.........pfffffffffff

[Lucky04 0]

Je préfère ne rien dire sur ce coup là, sinon je vais me faire mettre à la porte du forum

[Makno1 0]

Si je peux me permettre je pense que ce topic part en coui***s...

enfin je dis ça ... je dis rien

[Haris 0]

salut,
moi aussi j'ai regarder pour la clé, et je ne peut pas la retirer en marche.

Par contre, je me demande à quoi sert la position P (environ à 9h), que je ne peut atteindre que enfoncant le barillet sur off, puis en faisaint un 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre?

[Lafox 10]

Stationnement, feux av et arrière allumés, et la clé s'enlève.

[Andael 0]

lahutte a écrit:

Stationnement, feux av et arrière allumés, et la clé s'enlève.

bonjour la batterie
sur ma drag ,ça bloque la direction.

[Lucky04 0]

tiquo a écrit:

salut,
moi aussi j'ai regarder pour la clé, et je ne peut pas la retirer en marche.

Par contre, je me demande à quoi sert la position P (environ à 9h), que je ne peut atteindre que enfoncant le barillet sur off, puis en faisaint un 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre?

En position marche la clés ne doit pas pouvoir être retirée. Si tel est le cas, contacteur à changer, à moins si l'on est très fauché, on peut toujours mettre la clés dans la poche

[LeTo 0]

CycloneM2 a écrit:

salut

J'avais aussi repere ce filtre a air , pas mal
Tu le trouves ou

Comme cela je peux me debarrasser de mes COUCOUGNETTES chromees

Non, c'est un cache-carbu, je pense.