help! elle plafonne a 80kmh

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help please , bon pour que vous puissiez m'aider je fait un résumer

carbu d'origine (comme tout d'ailleurs) nettoyé
gicleurs nettoyés,
filtre a air d'origine mais avec filtre de hotte (en perlon je pense),
bougies neuve,
essence neuve,
filtre essence neuf sur circuit,
batterie neuve,
pas de bruits de claquement etc CDI ...45 qui va bien normalement.
vidange faite, mais a refaire (3 ans de stockage, la m*** c'est décanter au fond du moulin. je changerai le filtre a ce moment là.

elle démarre bien, bon bruit, enfin normal, les pots sont pas percés. en 1er 2eme la moto est plutôt nerveuse mais s'essouffle très vite et "plafonne" donc a 80 km/h en 4eme, sur le plat en 5eme la vitesse retombe même pas cool.

lors des 1er démarrages elle fumait un peu mais alors elle ne tournait qu'au starter puis nettoyage carbu depuis elle tourne sans starter (manette a gauche sur le "
question: la course de la poignée des gaz = 1/4 de tour c'est normale? cela me parait cour, par rapport ma "CM"

lahutte une idée? ou tous d'ailleurs,

[Lafox 10]

Il faut regarder si le papillon s'ouvre correctement dans le carbu.

Pour ton problème, cela peut venir de tellement de facteurs

Tu as fait le test de couleur des bougies ? c'est important pour voir la qualité de la carburation.

Si test ok, le moteur est peut-être rincé

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hum c'est là que le bas blesse, il a du km sous le capot.. pour savoir c'est au niveau de la compression? mais quand même 80km :-(

[Lafox 10]

Elle bouffe de l'huile ?

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non je pense pas mais je n'ai pas fait assez de km encore avec pour juger. mais à l'odeur, elle parait pas en bruler, par ailleurs pas de fuite.
le moteur (mis a part les carter latereaux ) n'a pas été ouvert.

quels sont les symptomes d'un moteur rincé mis a part le manque de perf, je rappel quelle est bien nerveuse dans les 1ere vitesse 1/2/3, mais s'essouffle..

[Lafox 10]

Si elle ne bouffe pas d'huile, il faut chercher ailleurs.

Tu as comparé avec une autre virago, un gps ?

Fait un test bref en enlevant la mousse de ton filtre à air.

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hum non le seul qui a une virago que je connaisse est a 100km de chez moi c'est loic du fofo, mais j'ai quand même l'habitude de rouler en 125 cm. et j'ai essayer sans filtre a air c'était encore pire.je vais rouler un peu et je verrai ce que "disent " les bougies si elles s'encrassent ou quoi..pour ce soir c'est mort. merci de passer une partie de ton dimanche a notre écoute..
D

[Lucky04 0]

Pour la course de la poignée des gaz, lorsque tu accélère à fond, regarde sur le cabu si c'est en butée (moteur à l’arrêt évidemment).

[Lafox 10]

Le test du filtre enlevé indique un mélange gazeux trop pauvre en essence, à vérifier avec le test de couleur bougies.

@plus

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WAHOOOOO YEP YEP YEP !
çà y est j'ai trouver le truc a la c** qui bloquer l’accélération. entre le carbu et la pipe d'admission il y a le collier qui serre la pipe (pas de mauvaise pensée) et bien juste le system de serrage était placé de manière à bloquer le papillon d’accélération!
et d'un seul coup 110 en ligne droit sur le plat, pour une moto qui n'a pas tourner depuis 3 / 4ans sans modification pas mal.


finalement c'est la reflexion de bepro50 qui ma aiguiller sur la voie, mais merci a lahutte comme dab' pour sa présence et sa connaissance du moulin.

si une rubrique cause possible de panne était créer ce serait a mettre dedans non ?

[Lafox 10]

Normalement il y a un détrompeur sur la pipe pour positionner le collier

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bin s'il y est, ou:
je l'ai pas vu
je l'ai vu mais pas su a quoi cela servait.
en tout état de cause j'en ai pas tenue compte et suis passer a coté,

toujours est il que là, elle tourne et mieux que ma honda CM! avec de meilleurs freins (disque) alors je suis heureux j'ai plus qu'a faire la CG et l'assurer pour etre pernard.

comme je transporte souvent mon fils je me suis résolu a remettre le pouf et le sisibarre, pour un temps..

question a 2 tunes , une fourche de virago monterait elle sur une honda cm ( toujours en 125)

[Lafox 10]

lepinoy a écrit:

une fourche de virago monterait elle sur une honda cm ( toujours en 125)

Pas sans adaptation, et ca peut être complexe

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j'ai pas encore mesurer la longueur et le diametre du tube d'axe sur le cadre honda verrais peut etre celà demain si suis pas sur la yam' ..
bon faut que je refrène mes envies elle est pas encore en règle vis à vis des bleux ..