au sujet des vils brequins..

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Question pour ceux qui sont pointus en mécanique de nos chères virago.

Un vilebrequin de 250 ( surmonté de ses bielles, pistons culasses) rentrerait' il dans un bas moteur de 125 ??
Hum qui l'aurait déjà fait ou essayer.

Quels sont les éventuelles différences.

si ce montage (hautement reprouver par nos amis en bleu ) est possible, cela revient a avoir une 250 avec un N° de moteur 125 non?( c'est pas bien ) bien sur il faut également accorder les gigleurs et l'entrée d'air.
C'est une discutions purement théorique bien sur, et nous encourageons personne à le faire bien sur

[Willowstorm 0]

a mon avis il faudrait voir les diamètre intérieur des roulements .
si identique montage possible
mais il faudra aussi vérifié la boite a vitesse qui a mon avis doit avoir une démultiplication différente .
si cella est possible juste le changement de carter cote numéros moteur et hop l'affaire est faite
mais tout cela et théorique bien sur
nous sommes de grand théoricien et n'utilisons nos connaissance que pour un but d'avancement de nos connaissances

[Lafox 10]

Comme le vilo est différent, je pense que le carter l'est aussi

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Oh pourquoi les choses sont elles jamais simple?
Parce quelle sont féminine...

[Lafox 10]

Si tu veux gonfler les poumons de ton moteur, tu peux changer seulement le haut moteur.

[Picasso1 0]

bon alors en clair , la théorie de lepinoy est bonne ou pas ????

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apparemment et pour l'instant personne, n'a oser bravé la loi et l'on s'en félicite, (bien que.. pour la recherche?) j'ai je reste curieux comme un pou sur la tête d'un chauve..

[Lucky04 0]

Marie a écrit:

bon alors en clair , la théorie de lepinoy est bonne ou pas ????

Sur les choses qui ne sont jamais simple parce quelle sont féminine ? je pense, oui !

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J'avais pô vu..

lahutte a écrit:

Si tu veux gonfler les poumons de ton moteur, tu peux changer seulement le haut moteur.

en temps qu’asthmatique j'aurais rien contre, en temps que motard en carton non plus d'ailleurs... cela donne quoi une 240 ? manque l'allonge du vilo c'est cela?

[Lafox 10]

Oui, sur le 240 la course du piston est plus longue, donc avec seulement un haut moteur de 240 =180 cm3

Mais ca aide bien à monter les cotes quand même.

@plus